豪华SUV典范之作 三代宝马X5历史回顾（二）

2006-2013年：第二代宝马X5（E70）

宝马X5(进口)
69.99~83.49万(参考成交价)

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2006年11月，宝马发布了全新第二代X5，代号E70。在设计上，宝马对第二代X5采用了较为保守的做法——它与上市达七年的老款车在基本外观上仍保持一致，但在全新平台的支持下，车身更大，内部采用了更多最先进技术。

在熟悉的外表下，这款豪华SUV却进行了无数大胆革新。新车在转向精准度上胜过老款车，尽管新车标配了扁平胎——这在豪华SUV上是首次提供——但行驶质量仍获得提升。

在悬挂系统上，宝马仍采用了麦弗逊支柱式和多连杆相结合的模式，为了增加行驶时的舒适性还配备了空气弹簧。在选装件中自适应驾驶（Adaptive Drive）和主动转向系统（Active Steering systems）的技术含量最高，前者利用液压平稳杆降低车身摇摆，而后者利用一个电动马达根据速度改变转向传动比，可以在低速行驶时获得更直接的转向感。

在上市之初，新X5提供了两台3.0升直列六缸引擎，分别是272马力的汽油机和236马力的共轨式柴油机。顶级款可搭载355马力4.8升V8引擎。值得一提的是，宝马在2009年的上海车展上还全球首发了X5 M。全新X5 M配备一款4.4L双涡轮增压V8引擎，最大于6000rpm时输出555马力。扭力输出更是惊人，可以从1500rpm开始到5650rpm之间持续输出678NM的最大扭矩。此外，涡轮压力也被调到了最大1.5 BAR。