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网易汽车4月20日上海车展现场报道 在2012年国内车市微增长的背景下，通用汽车逆势而上。2012年，通用汽车在华销量超过283万辆，同比增长11.3%，创造历史新高，并连续第8年在华销量领跑其他跨国车企。其中别克品牌在华销量达到700,007辆，同比增长8.4%，并创下该品牌年度在华销量历史新高。
进入中国以来，别克品牌始终敏锐洞察市场变化，通过不断改进完善产品实力，来保持产品新鲜度，满足消费者需求。对消费者的关怀使别克的客户满意度进一步扩大，成为其市场一路领先的坚实支撑。
在2013上海车展上，上海通用汽车别克品牌总监刘奇接受网易汽车专访时表示：全新君越3月底刚刚跟大家见面，接下来会有整个全系的君越，3.0、2.4、2.0T到eAssist混合动力四款不同发动机的陆续上市。同时，一直以来别克的产品在不同的细分市场都是越级的定位，随着这次全新君越的上市，能够维持君越在中高级市场的领军的位置。
访谈实录：
网易汽车：大家上午好！这里是2013上海国际车展的现场，我是主持人王昉，欢迎大家继续关注网易会客厅在这里为您带来的现场报道。这一时段做客访谈间的嘉宾是上海通用汽车别克市场营销部品牌总监刘奇女士，欢迎您的到来！
刘奇：谢谢，很高兴有机会跟大家见面！
营销变革 聆听消费者需求
网易汽车：2012年别克品牌无论在营销模式还是营销体制上，都发生了一些质的变化，让冰冷的广告营销变成了有趣的、具有创造力的品牌体验。是什么促成了这样的变化？别克营销团队位这些变革付出了哪些努力？
网易汽车主持人王昉(左)和上海通用汽车别克品牌总监刘奇 (右)
刘奇：其实这个是别克品牌一直以来的诉求，就是与时俱进的不断进取精神。中国车市到现在，整个车市和汽车消费群体发生了很大的变化，从原来公商务车为主流，到现在整个车市多元化、细分化、个性化的需求越来越明显。随着这样的需求变化，别克品牌从2008年开始，整个全球平台，欧美技术的平台在这个战略下，过去五年带来的产品的升级换代，其实是把车市消费者的需求反映在现在的产品的选择上。所以整个别克的产品，布线更全面，市场细分中给消费者的选择越来越多，随之而来，面貌也发生了很多的变化。
原来凯越2003年刚刚上市的时候，一二线城市为主，到现在三四线城市的增长。原来车最主要是一个面子，现在其实是每家每户平常的代步工具。所以随着消费者用车的需求，他们生活的状态，生活质量，包括交流方式的变化，别克品牌这种与时俱进的，在产品上的拓宽，同时品牌的个性其实也更加多元化，更加丰富了。原来给大家的感觉，别克是大气沉稳的感觉，现在更加年轻了，更加动感了，更加时尚了，而且更具现代和科技感了。
所以我想我们一直以来说的，不管是车展也好，活动也好，还是整个在产品研发——从概念一直到研发，到生产整个过程当中，我们做了几千次的调研也好，我们希望做到的是真正的能够聆听中国消费者的需求，能够整合欧美通用的全球资源。但是并不是拿来主义，我们希望拿来之后，通过整个体系，包括泛亚技术中心到广德全亚洲最大的试车基地，到生产这样的制造体系当中，把中国消费者和中国路况，中国实际环境下的需求能够打造到产品上去。
别克是一个与时俱进的品牌，如果我们的消费群在不断的变化，我们应该跟着一起变，或者引领他们一起变。
君越系列四款发动机将陆续上市
网易汽车：君越去年的成绩，月均销量是8000辆左右，徘徊在“万辆俱乐部”的门外。对于这样的成绩您满意吗？您对它的预期是什么？
上海通用汽车别克品牌总监刘奇
刘奇：首先非常感谢您问这个问题。全新君越在3月底刚刚跟大家见面，3月25号在深圳上市的。接下来会有整个全系的君越，3.0、2.4、2.0T、eAssist混合动力四款不同发动机的选择陆续上市。
整个君越在2009年上市的时候，当时打的一个广告语“创变格局”，重新缔造了中高级车，特别是中高级车高端市场的标杆，重新缔造了标准。上市三年多以来，其实这辆车不仅诉求的是量，更是质量。在25万以上的中高级市场，三年来君越的销量基本上占到整个中高级市场25万以上的1/4左右，君越这辆车在这个价位当中不是只图一个有或者没有，而是要真正能够跟一些入门豪华级的品牌，在这个价位空间当中有一个竞争。这次上市的全新君越，无论是外观、内饰、动力、科技，特别是主动安全和车载信息互动平台上，其实都有了一个质的飞跃。
从去年10月份上市的昂科拉，一直到这次君越，又拉开了新一轮别克在产品上跨越式的发展。当时昂科拉上市的时候，就提到了欧美科技创新体验，在这样的战略发展下，我们希望在每一个细分市场，不但有量，还希望有质量。
一直以来别克的产品在不同的细分市场都是越级的定位，随着这次全新君越的上市，我们给大家的是在中高级市场当中，可以说是最全面的动力的选择，同时也是希望有非常实力的，内涵的，以及非常全面的配制，能够维持君越在中高级市场的领军的位置。
网易汽车：全新君越还如何应对入门级豪华品牌产品价格不断下探带来的压力？
刘奇：豪华品牌的降价大家都有所了解，这对品牌的残值是会有影响的。面对竞争的格局，君越也好，君威也好，中高级车的这几款定位，还是要维持原来越级的产品定位。
第二，如果非常理性的一些消费者，非常务实的，也不是一定要张扬，那么张扬的，一定要扛着一个大的LOGO这样的一些消费者，但是又是注重综合驾乘品质的，其实君越提供了非常扎扎实实的，非常理性的，而且是非常良好的具有高性价比的选择。
所以我想如果网易的网友们，您从非常理性的动力也好，科技也好，车的空间也好做一下对比的话，就会理解我刚刚讲的这些话。
上海通用汽车别克品牌总监刘奇（中）、网易汽车总监张昊（右）
本文来源：网易汽车
作者：王昉、甄鹏飞
责任编辑：
王晓易_NE0011
