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或售13万起 雪铁龙C4L 1.8L 4月19日上市

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日前获悉,雪铁龙C4L 1.8L车型将于4月19日正式上市,其预计售价在13万-16万之间。除1.8L车型以外,之前车型所搭载的1.6T发动机也将国产。

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网易汽车4月3日报道  东风雪铁龙C4L已于去年12月份上市,先期上市的车型仅推出1.6L以及1.6T两个版本,日前获悉,其1.8L车型将于4月19日正式上市,其预计售价在13万-16万之间。

信息点:1.1.8L车型4月上市 2.将配6AT变速器

根据之前消息,这款1.8L发动机的内部代号为WFZ,为神龙自主开发,采用了CVVT技术,其最大功率达到了100kw。传动方面,该车匹配的是一台5速手动变速箱以及6速自动变速箱。

从之前网易汽车独家曝光的投产比例来看,C4L 1.8L车型将提供两种不同的配置包,如果带上手动、自动两种变速器选择,C4L 1.8L将提供4款不同的配置车型。结合当前车型的售价区间,1.8L售价范围应正好落在13-16万之间,成为支撑C4L销售的主力军。

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12月5日,带有浓厚中国色彩的C4L车展于上海正式上市。12.39-16.99万的售价范围与此前网易汽车的12.68-17万的预测售价相差无几,没有惊喜也没有争议,算是一个安全的价格区间。不过,早前神龙企业人士跟笔者讨论的几个信息变成了事实:1.6L车型无自动挡型号,1.6L、 1.6T车型价格差距过大。

不妨重新回顾一下C4L的定价:C4L先期推出的4款车型分别搭载了1.6L、1.6T两种发动机,其中1.6L车型推配备5MT变速器的两种配置车型,而 1.6T车型也仅推出配备6AT变速器的两种配置车型。四款车型售价分别为12.39万、13.69万、16.19万、16.99万元。

东风雪铁龙C4 L官方指导售价
型号
售价(万元)
1.6L MT劲享版
12.39万元
1.6T AT 劲享版
16.19万元
1.6L MT 劲智版
13.69万元
1.6T AT 劲智版
16.99万元
    网易汽车制表 

在当前消费者对自动挡车型青睐有加的潮流中,1.6L车型缺少自动挡型号不得不说是一个遗憾,而强调动感、操控的1.6T车型也无手动挡型号推出,对于手动挡爱好者来说也是一个打击。

另外,1.6L顶配车型与1.6T低配车型之间差额达到了2.5万元。而在13-16万区间,正是这一级别车型最受欢迎的价格区间。拿C4L的竞争对手速腾 来说,官方指导价落于13-16万区间的车型,提供了多达7款车型,另一竞争对手英朗,在这一区间的配置车型也有4款。虽然C4L 1.6T售价较具竞争力,但超过16万的售价能够吸引到的紧凑型车消费者依然只是少数。

在2012年10月,速腾共销售了22402辆,其中1.6L占据最大份额,达到了11635辆。介于1.6L与1.8T车型之间的1.4T车型,销量也达 到了10352辆。以性能为卖点的1.8T车型,仅仅销售了417辆。英朗同样存在这种情况,1.6L车型的比例,占据了整个销量的92%。值得一提的 是,在一线城市,自动挡销量往往占整个车型销售比例的45%以上。

也就是说,先期推出的东风雪铁龙C4L放弃了14-15万这一块细分市场。在1.6L车型上,C4L舍弃了大多数自动挡用户,在1.6T车型上,C4L还面临着包括自家兄弟C5在内的诸多中级车的挑战。C4L,你真的做好了准备?

中途消失的1.6L自动挡

我相信,是否推出1.6L自动挡这一问题,绝对在东风雪铁龙内部经过了一次又一次的争论。事实上,早在今年9月,C4L便已登榜工信部第239批新车目录, 一同登榜目录的,包括了1.6L自然吸气MT、AT;1.6T涡轮增压MT、AT四款车型。也就是说,在工信部审批方面,东风雪铁龙早已做好推出各种车型 的储备。1.6L自动挡、1.6T手动挡车型的缺阵,更多是销售策略或其他方面原因。

此前,神龙一向被认为在新技术的导入上“慢半拍”,直至目前,在售的308、世嘉等等车型,依然装载了技术陈旧的4速自动变速器。为一改动力总成上落后的被动局面,在今年9月,神龙掀起了动力系统方面的革命,高调宣传其“E动战略”,希望以此一改“慢半拍”的形象。

在新款C4L上,搭载了“E动战略”力推的1.6THP涡轮增压直喷发动机,与这款发动机搭配的,是主流的6速手自一体变速器。可以说,这一套动力系统让 C4L走到同级动力领先的位置。不过,或许是配套原因,又或者是成本方面的考虑,此前申报工信部目录的1.6L车型,所搭配的依然是熟悉的4速自动变速 器。这一变速器是否装载在C4L之上,也曾是企业避而不谈的要点。

种种分析下来,笔者更愿相信,1.6L+4AT这套动力组合的缺席,多半是动力战略上、宣传口径上的考虑。神龙情愿牺牲上市初期的部分销量,以塑造C4L动力先进的车型形象。

1.8L主力车型明年推出

在今年11月底,C4L两款1.8L车型,正式通过国家环保部门审批,该车型随后将经过其他程序,最终获得工信部的审批,并投入生产。

从申报信息来看,这款1.8L发动机的内部代号为WFZ,为神龙自主开发,采用了CVVT技术,其最大功率达到了100kw。传动方面,该车匹配的是一台5速手动变速箱以及6速自动变速箱。

显然,这款1.8L车型才是C4L的主力兵。从之前网易汽车独家曝光的投产比例来看,C4L 1.8L车型将提供两种不同的配置包,如果带上手动、自动两种变速器选择,C4L 1.8L将提供4款不同的配置车型。结合当前车型的售价区间,1.8L售价范围应正好落在13-16万之间,成为支撑C4L销售的主力军。

出于车型形象、定位考虑,C4L先期舍弃了1.6L自动挡车型;为抢市场先期,C4L在1.8L引擎尚未批量生产之时,匆匆将C4L推向市场。如果你对手动挡、入门级的C4L钟情,大可不必犹豫,不过如果你希望有更多的选择,再等等吧。

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