2014年引入国内 PSA全新EMP2平台解读

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网易汽车2月7日报道 前不久，法国PSA标致雪铁龙集团正式发布了全新的EMP2模块化平台，这是继大众之后又一个启动了模块化生产平台的厂商。这套新的平台将在2013年开始启用，并于2014年正式在国内启用，届时新一代标致308、508以及全新雪铁龙C4毕加索等车型均将从全新平台上走下，并陆续进入国内市场。

相比传统的平台，模块化平台有着自己的特性，其不仅生产成本更低，同时在研发车型周期方面也更短。另外，PSA的这套平台还拥有降低车重、提升经济性以及科技化配置升级等看点。今天我们就来为大家解读一下。

● 何谓模块化平台？

简单来说，模块化就是将现有的平台拆分为一个个规范模块，然后按照不同市场的不同需求，组成出不同的车型，这就像组装一台台式电脑，只不过CPU、内存、显卡变成发动机、变速箱、轴距、悬挂等等。

PSA的EMP2模块化平台

首个提出模块化平台的是大众汽车，相比以往的平台生产方式而言，模块化平台生产更加简单，缩短了研发成本和新车的投产周期，另外，在车型的级别、尺寸以及零配件共享方面也更加灵活。

那么PSA标致雪铁龙集团的EMP2平台又是怎样的呢？

● 轻量化设计、燃油经济性更高

PSA标致雪铁龙集团的这套EMP2平台全称为Efficient Modular Platform 2，即高效模块化平台2。它最大的特点就是在产出的车型上应用了大量的高强度钢和铝合金等复合材料，在车身重量方面可以减轻70-80公斤。

在车身减重之后，车辆的燃油经济性会有一定的提升，同时为了降低不必要的排放，新车还会增配发动机启停系统以及低滚阻轮胎等配置，以获得更佳的燃油经济性，据悉，新平台产出的车辆在二氧化碳排放上会降低22%，同时在排放上将符合欧6的标准。

● 拥有更高的科技化配置

除了车身减重以及燃油经济性提高之外，出自EMP2平台的车型还会采用全新的设计风格，当然在配置方面也有了更好的表现，其将拥有更舒适的内饰设计以及用料，同时新的车联网系统也会加入到新车中去，另外，在可靠性方面，新车也会做出一定的提升。

● 产品多样化，不同属性车型同平台生产

模块化平台最大的特点就是车型生产灵活，这方面其与大众的MQB平台（横置发动机模块化平台）相似，EMP2平台也是车身前半部分为固定的，这样的设计让其在动力方面不会有太多的灵活性。不过，正如官方资料的信息，新的平台可对车身后部做出很大的调整灵活性，像驾驶位的高低、车轮的位置、后部地板的长短、轴距以及其他部件的尺寸方面都可以调整，同时，对于后悬架而言，新的平台生产的车型可以有多连杆和纵臂扭转梁两种形式。

由于车身尺寸及轴距的可调性，所以在EMP2模块化平台上生产的车型可以有不同的级别和属性，比如轿车、中型车、SUV以及跨界车等等，可以说，得益于新平台的制造优势，在该平台上生产的车型一般不会受到级别属性的限制。

● PSA的EMP2与大众的MQB平台的区别

与大众的那套MQB平台所不同的是，PSA的这EMP2平台目前还没有引入发动机模块化的概念，所以它仅是一款横置发动机车型的平台，同时在车型级别上，它基本上是以紧凑型车、中型车这个范畴内的轿车、轿跑车、SUV、MPV及厢式车为主；而大众的MQB平台基本上覆盖了中型车以下绝大多数范畴的车型，同时由于发动机模块化的应用，大众除了MQB平台之外，还有MLB（纵置发动机模块化平台），主要生产奥迪品牌车型。

● EMP2平台于2013年启动，武汉工厂将于2014年启用新的平台

官方资料

从官方资料来看，这套EMP2平台将在2013年开始启用，其将把PSA集团的PF2和PF3平台的车型进行整合，同时新的平台所生产的车型未来将占标致雪铁龙全球总销量的一半。

另外，在2014年，位于武汉的神龙工厂也将引进该平台并进行新车型的生产。从这方面我们也能看到PSA集团对于中国市场的发展力度。

目前，我们所熟知的标致308、508、雪铁龙C4毕加索、雪铁龙C5等车型分别出自PSA的PF2和PF3平台，而在EMP2平台启用之后，它们的换代产品将出自这里，同时这里还将诞生出更多新车。而据最新消息，首款出自该平台的车型将是全新一代的标致308。