19日消息称，美国运输部当地时间18日表示，中美将各自允许其国内航空公司将两国间的航班数量增加一倍，增至每周8班。美国运输部表示，由于中国已同意允许美国航空公司飞往中国的航班增加一倍，增至每周8趟往返航班，因此美国将允许目前中国航司的美国航班飞行次数增加一倍，同样是每周8趟往返航班。
随即美联航宣布，将把旧金山和上海之间的服务数量增加一倍。从9月4日开始，该航线将以每周四班的方式提供服务。此前，中美双方已同意增开两国间的国际航空服务。
美联航增加的班次细节
美联航目前每周有两次航班往返于旧金山国际机场(SFO)和上海浦东国际机场(PVG)之间，经停首尔仁川国际机场(ICN)。从9月4日开始，美联航将开通每周四次航班。 美联航将在该航线上使用波音777-300ER飞机。这架飞机将于每周三、五、六、日从SFO经ICN飞往PVG。
回程航班将在周一、周四、周六、周日运行。A857将于上述日期的当地时间11:00从旧金山起飞。飞机将于第二天当地时间17:45到达上海。回程航班将于当地时间21:40从上海起飞，并于当日当地时间20:55抵达旧金山。
美联航是第一批渴望返回中国的航空公司之一
美联航国际网络和联盟副总裁Patrick Quayle表示。"美联航为中国服务了三十多年，我们期待着从9月开始增加两个航班，继续为往返于美国和上海的客户提供服务。"
允许更多的航班往返于中美之间
8月18日（周二），美国交通部（DOT）宣布，将允许中国航空公司每周累计运营8个往返定期航班。此前，中国航空当局也增加了允许美国航空公司的航班数量。中美两国航空公司总共将在两国之间每周运营16个往返航班。
美联航和达美航空是两家航空公司早在6月份就试图恢复对华服务的航空公司。然而，这些美国航空公司在中国获得政府许可重启航班时遇到了一些阻碍。所以，一开始，交通部以美国航空公司无法飞往中国为由，拒绝批准中国航空公司对美运营。
美联航和达美航空是今年夏天恢复飞往中国的仅有的两家美国航空公司
几天后，在达美航空和美联航都获得了每周一次的往返航班后，美国交通部修改了命令，允许中国航空公司每周在中美之间共飞行两次。而后，在达美航空和美联航又获得每周一次的航班后，中国的航空公司，总共获得了每周四次的航班。 现在，美联航和达美航空分别获得了每周四次的航班。所以，美国交通部总共给予中国航空公司每周8个航班。
达美航空也可能会增加其提供的中美之间的航班数量--但是会经停首尔。美国航空公司到中国的航班经停首尔很可能是为了让机组人员避免在中国停留，因为中国对外国人的入境政策非常严格。
旧金山是美联航的跨太平洋门户
美联航在中国
在本次危机爆发前，美联航是美国飞往中国的最大航空公司。仅从上海出发，美联航每天就有5个航班从旧金山、洛杉矶、芝加哥和纽瓦克飞往PVG。
美联航的SFO至PVG航班很大程度上是由苹果这家科技公司推动的。苹果公司每天在该航线上购买了约50个商务舱座位，在该航线上花费了约3500万美元。不过，在当前的危机之后，这一数字可能已经大幅减少。
本文来源：网易航空
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