昨晚，上海航空接收了第一架梦想客机：787-9Dreamliner，注册码B-1111。而这架梦想客机，也让上航机队在役飞机数达到了三位数。
目前上航运营飞机总数为100架：93架波音B737系列(10架波音B737-700、75架波音B737-800、8架波音B737-8)；1架波音B767-300；1架波音B787-9；5架空客A330系列(3架空客A330-200、2架空客A330-300)。
1985年，作为首批以地方政府资金支持创立的航空公司之一，上海航空在上海正式成立。当时，国内民用航空仍然是垂尾悬挂国旗、机身喷涂民航局局徽的中国民航执飞，6大航尚未出生，如两岸实现航班直飞，中国民航的机身涂装将会引起一些不必要的困扰，据传这是当时上海航空成立的初衷，然而后来大陆航司首次商业航班降落台湾岛是中国南方航空于2005年达成的。
上海航空涂装进化图
对于上海航空的机队，大家可能耳熟能详的基本是737、757、767以及后来临近与东航合并时的321、330等，但最早在上航机队中营运的却是707。
1985年，上航接收了5架中国民航划拨的707客机，架起了最早的航线网络。这5架707均为客货转换型，型号为707-320C，也是707家族中产量最大的机型。
B-2422，从网上寥寥无几的资料来看是第一架转交上航的707
随着707的退役，估计是觉得200座级客机营运得不错，于是上航在1989年接收的第一批机型是757而非当时主流的737-300，同时改用全新风格的标志及红综色调涂装，变化非常巨大。
B-2808，上航机队中多个第一：新一代机型中的第一架飞机、第一架757、第一架采用新标志涂装
2007年，上航对涂装进行了优化，传统的社会主义腰线变更为类似于2005年波音772LR原型机的梦想涂装的式样，而垂尾及标志则保持不变。
B-5185，上航737NG机队中第17架，第5架选装小翼的737-800↓↓
今天，第1架787-9梦想客机终于加入上航机队，同时成为上航机队的第100架飞机，更有意思的是，这架787-9的注册码是“B-1111”。
第1架，第100架，1111，这么特别的时刻，涂装必须也是有区别的↓↓
上航第100架飞机已经进入机队了，第200架还会远吗？机型仍会是787-9吗？注册码会是B-20FM吗？涂装会改为全白机身吗？↓↓
让我们拭目以待。
本文来源：网易航空
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武明飞_NN6579
