同等价位的德系SUV买途岳还是探岳？ 网友：那还用问吗？

（原标题：同等价位的德系SUV买途岳还是探岳？ 网友：那还用问吗？）

自古以来，追求更快更强就是人类的天性。汽车自从被发明出来就与运动、竞赛紧密相连，哪怕只是家用车，大家也都想在红绿灯前起步时快人一步。所以，当同样德系出身，价位相差无几的两台SUV摆在你面前时，到底选哪个呢？

今天我们就以上汽大众途岳330TSI 四驱豪华版和一汽大众探岳330 TSI两驱豪华版为例，给大家介绍一下这德系双雄。

动力同宗同源，谁表现更好？

相信很多人之所以对大众品牌偏爱有加，其强劲可靠的动力总成是重要的原因之一，包括动力强劲的EA888发动机和已经调教的极其平顺的DSG双离合变速箱。

我们今天比较的这两款途岳和探岳都采用EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，与之搭配的都是型号为DQ381的新一代7速湿式双离合变速箱。这套成熟的动力总成也应用于大众旗下多款其他车型，完全不用担心后续的养护问题。

不过，由于调教等差异，指导价20.88万元的途岳330TSI 四驱豪华版的百公里加速只需要7.8秒，比指导价达21.89万元的探岳330TSI两驱豪华型百公里加速快了将近一秒，后者需要8.7秒。

这样的差距在红绿灯前会高下立判，如果选择探岳，可能就要经常欣赏途岳的尾灯了。更有意思的是，在同样的行驶条件下，途岳的百公里实测油耗竟然比探岳还要低0.7升，这样的表现让网友大呼超值。

两驱还是四驱？这不是问题！

差不多同样价位的德系SUV，选择两驱还是四驱？相信很多人毫不犹豫的就会选择后者。毕竟，我们买SUV很大一部分原因就是为了更好的安全性和通过性。而四驱车型在湿滑路面的稳定性和泥泞路面的通过性都是两驱车型完全没办法比拟的。

途岳330TSI 四驱豪华版搭载了大众鼎鼎大名的4Motion全时四驱系统，该系统采用瀚德Haldex第五代扭矩平台，可以实现更智能的前后轮动力分配，既能保证更好的抓地力，又能降低油耗。与之匹配的7种驾驶模式（标准模式、经济模式、运动模式、个性化模式、雪地模式、越野模式、越野个性化模式）选择更是让途岳如虎添翼。

相比之下，探岳330TSI两驱豪华型的驱动系统就有些弱了，不仅没有四驱，驾驶模式也只有标准模式、经济模式、运动模式、个性化模式4种，万一遇到雨雪天气，开起来肯定得特别小心翼翼。而且，没有四驱的SUV就像没有了灵魂，只能老老实实呆在钢筋水泥的城市里，少了全家人一起探索远方的快乐。

如果单从驱动系统这一部分看，同价位的途岳对比探岳优势非常明显。途岳不仅加速更快，油耗更低，而且还有强大的全时四驱系统护航，是真正具有一定越野能力的SUV。这样一来，网友的选择就简单多了，想要花20万左右买一台动力表现更好的SUV，上汽大众途岳成为不二之选。