峰回路转 巴基斯坦为何重新选择中国武直-10？

（原标题：讲武谈兵｜峰回路转，巴基斯坦为何重新选择中国武直-10？）

近日，巴基斯坦武装部队跨军种公共关系总干事对外宣布，已经取消了从土耳其采购T-129武装直升机的计划，而正在与中国就采购多架直-10ME武装直升机一事进行协商。不过，仅仅数日后，该部门却又对此事进行澄清，表示并没有完全放弃继续从土耳其获得T-129武装直升机的努力和尝试。如此反复的表态，似乎表明这一事件的背后还有着更为复杂的隐情。

直-10ME武装直升机是直-10的改进型，各方面性能有所提升。 本文直-10ME直升机的照片均为澎湃新闻记者 谢瑞强 图

艰难的选择

巴基斯坦陆军航空兵现役的主力武装直升机还是美国在20世纪80年代以军援形式提供的48架AH-1F“眼镜蛇”。该机属于AH-1家族的第一代单发、双旋翼型号，在20世纪80年代还算是比较先进的轻型武装直升机，足以抗衡当时印度空军装备的苏制米-24武装直升机。

但是，随着时代的发展，尤其是进入到21世纪后，印度空军以及陆军航空兵的实力迅速增强，不仅装备了本国研发的“楼陀罗”武装侦察直升机和LCH轻型武装直升机，还分别从俄罗斯和美国批量采购了米-35、AH-64E“阿帕奇”等世界上最先进的重型武装直升机。在这种情况下，如果印巴之间再次爆发大规模陆战，巴基斯坦陆军航空兵将处于不利的态势。

所以，针对印军的动态，巴基斯坦国防部也为陆军航空兵制定了长远发展规划。首先，巴基斯坦国防部利用与俄罗斯关系大为改善的有利时机，从后者采购了4架米-35重型武装直升机，主要与巴基斯坦陆军航空兵现役的50余架米-17/171大型运输直升机配合作战。米-35与米-17/171之间可以实现部分零备件、涡轴发动机以及机载武器弹药的通用化，便于实现统一的后勤保障体系。

土耳其展示T-129武装直升机。

AH-1Z“蝰蛇”是AH-1家族第二代双发、四旋翼的最新改进型号，最大起飞重量达到了AH-1F“眼镜蛇”的两倍，属于8吨级的重型武装直升机。该机的战斗力可以说与AH-64“阿帕奇”武装直升机的基本型号不相上下，但是造价却比后者低得多，因此得到了美国海军陆战队的青睐。AH-1Z“蝰蛇”的作战性能与AH-1F“眼镜蛇”相比得到了质的提升，而且可以继续沿用后者的后勤保障体系，机载武器弹药也可以通用，飞行员培训难度也大大降低。所以，巴基斯坦国防部选择该机而不是更重、更昂贵的AH-64“阿帕奇”，这也是非常明智的选择。

不过，即便是AH-1Z“蝰蛇”这样相对“低档”的武装直升机，以巴基斯坦的军费开支也无法实现与现役AH-1F“眼镜蛇”之间的一比一替换，更不要说增加装备数量了。所以，巴基斯坦国防部在决定从美国采购AH-1Z“蝰蛇”的同时，也准备另外采购一款更轻也更便宜的中型或者轻型武装直升机。这样，以少量AH-1Z“蝰蛇”与数量更多的轻/中型武装直升机配合作战，形成巴基斯坦陆军航空兵主力装备的“轻重搭配”。

2015年，中国向巴基斯坦提供了刚刚服役不久的直-10中型武装直升机，而还在研发中的直-19轻型武装侦察直升机也被列为巴方候选机型之一。另一方面，土耳其为了降低研发和采购成本，也在同年向巴基斯坦积极推销从意大利引进技术生产的T-129中型武装直升机。而且，中国直-10和土耳其T-129两款中型武装直升机都参加了巴基斯坦国防部组织的本土测试。最后，巴基斯坦国防部经过两型直升机的对比测试，在2017年宣布采购土耳其T-129中型武装直升机，数量多达30架。这样，如果不出意外的话，未来巴基斯坦陆军航空兵的作战主力将由24架AH-1Z“蝰蛇”重型武装直升机和30架T-129中型武装直升机组成，初步具备了与印度空军武装直升机部队抗衡的实力。

珠海航展上展示的直-10ME。

陡然出现的变数

正所谓“梦想很丰满，现实很骨感。”原本有条不紊推进中的巴基斯坦陆军航空兵换装计划，在美国前总统特朗普上台后就被无情地击碎了。首先，美国前总统特朗普在2018年指责巴基斯坦反恐不力，宣布对其实施制裁，中断全部援助。此时，美国军方已经向巴基斯坦交付了首批3架AH-1Z“蝰蛇”重型武装直升机，但是后续生产的9架直升机则全部被美方扣留封存。目前，这3架AH-1Z“蝰蛇”虽然在巴基斯坦陆军航空兵入列成军，但是数量太少，难担大任。

其次，土耳其在叙利亚战场上一意孤行，而且与俄罗斯越走越近，甚至从后者采购成套的S-400远程防空反导系统，惹恼了美国。于是，美国特朗普政府从2019年开始宣布对土耳其实施全面制裁，之后甚至层层加码。在这种情况下，T-129中型武装直升机的生产也受到了波及和影响。该机装备的LHTEC CTS800-4A涡轴发动机由英国罗罗公司和美国霍尼韦尔公司联合生产，出口到第三国则需要美国政府的许可。所以，美国政府一纸禁令，便彻底断了T-129中型武装直升机的发动机供应。于是，土耳其连为本国军方生产该型直升机都无法实现，更不要说向巴基斯坦交付成品了。

直-10ME换装了功率大幅提升的改进型涡轴9发动机，有效增强了高原飞行性能。

如今，进入2022年后，巴基斯坦国防部确实有些焦急了——美国生产的余下AH-1Z“蝰蛇”重型武装直升机交付遥遥无期，土耳其T-129中型武装直升机生产彻底停摆。另一方面，美国还在源源不断地向印度空军和陆军航空兵提供AH-64E“阿帕奇”重型武装直升机。所以，在这种情况下，巴基斯坦国防部又想到了直-10中型武装直升机。不过，与之前提供给巴方用于测试和评估的基本型相比，如今中国推向国际军贸市场的，已经是经过全面升级改进的新型号——直10ME。

直-10ME这一编号中的“M”代表改进，而“E”代表出口。该机在基本型的基础上，首先进行了动力系统的升级，换装了功率大幅提升的改进型涡轴9发动机，有效增强了高原飞行性能，可以满足巴基斯坦陆军航空兵的要求。而且，动力提升又带来了该机其他性能的提升，比如：排气口由原来的两侧向下改为向上，可以迅速吹散高温废气，大幅降低红外热信号特征；机身重要部位能够加装附加装甲，包括驾驶舱和动力舱等，全面增强防护能力；机身各部位还加装了导弹告警、光学对抗、电子对抗等设备，提升了战场生存力。此外，直10ME还在机腹增加了额外弹箱，使得23毫米机炮的备弹量大幅增加，提升了该机的战斗持续力。

直-10ME可使用多种机载武器。

“两条腿走路”？

不过，从巴基斯坦国防部相关部门的反复表态来看，事实上也并没有完全放弃从土耳其得到T-129的努力。究其深层原因，笔者认为很可能是巴基斯坦军方有求于土耳其，希望土耳其能够为巴基斯坦空军现役的F-16战斗机群提供保障支持。

目前，土耳其空军拥有数量规模仅次于美国空军的世界第二大现役F-16战斗机群。而且，土耳其TAI公司还拥有F-16组装生产线。可以说，除了F110涡扇发动机和AN/APG-66火控雷达，土耳其几乎可以不依赖美国独立生产F-16战斗机。所以，在美国全面中断对巴基斯坦空军F-16战斗机群的保障支持后，如果没有土耳其的帮助，巴方的这一王牌战机很快就要面临“趴窝”的风险。那么，巴基斯坦国防部相关部门后来澄清的表态，我们就可以理解为避免激怒土耳其的补救行为。

另外，土耳其本国的航空发动机企业——TEI公司也在积极研发自己的涡轴发动机，这就是输出功率超过LHTEC CTS800-4A的TEI-TS1400涡轴发动机。如果该型发动机研发成功，就可以代替LHTEC CTS800-4A，装备在T-129中型武装直升机上。不过，TEI-TS1400涡轴发动机距离成功尚需时日。所以，笔者分析认为，巴基斯坦国防部目前很可能一方面采购一批中国直-10ME中型武装直升机作为应急，首先替换寿命到期的部分AH-1F“眼镜蛇”。另一方面，巴基斯坦国防部应该会继续等待土耳其T-129中型武装直升机换装本国发动机后，能够实现生产交付。