多款国产航空利器首次亮相应急减灾博览会

（原标题：地效飞行器、新舟灭火机……多款国产航空利器首次亮相应急减灾博览会）

在5月7-9日上海举办的首届长三角国际应急减灾和救援博览会上，作为中国航空工业的主力军，中国航空工业集团有限公司携百余项国产航空应急救援装备产品精彩亮相，突出展示了国产航空应急救援装备体系化发展的最新成果。其中，5吨级地效飞行器AG930，新舟灭火飞机和翼龙-2H应急救灾型、气象型无人机等多项国产航空应急救援新利器首次亮相，成为展台明星，倍受公众关注。

精通“水上漂”的飞机AG930

由航空工业特飞所自主研制开发的5吨级地效飞机AG930，是一款介于固定翼飞机和高性能船之间的新型水面高速运输工具，其可以以180千米／小时的速度迅速抵达救援现场，在0.5-3米的超低空进行快速搜寻，锁定目标后迅速降落并实施救援，一次性救援人数可达8人，并实时传输救援信号。AG930兼具飞机运动的快速性、舒适性和船舶运动的安全可靠性，具有速度快、备航时间短、安全性高、经济性好等特点，成为当代海上应急救援的新利器。

AG930是特飞所为了满足国内外海上中短途运输快速增长的需求，按照“一机多用、系列发展”的研发思路，参考航空领域先进设计理念，自主研发的一款产品。该机采用大长宽比船身+小展弦比机翼+T型高置尾翼的布局，极大提升飞行及水面起降的安全性；船身底部运用抗沉式水密舱设计方式，有效保证飞机滑水及紧急着水时不因局部损伤而沉没；同时采用导流式涵道动力布局方案，利用“动力增升原理”实现低速短距起降。

该机采用单驾驶模式、最大载客13人、航程400km、起降抗浪高度0.6m、地效区内巡航飞高0.5m-3.0m，加装外翼后可在150m高度稳定飞行。可加装搜救设备，客舱改装为应急救援舱、任务设备舱等，满足海上救援、海事巡逻等多种任务需求。

同时，AG930地效飞机凭借其舒适的飞行体验、高效的运输效率、良好的经济性和高安全性等优势，在中短途运输、海岸线巡逻、旅游观光等方面具有广泛应用前景，对完善我国应急救援装备体系、充分发挥通用航空的交通运输属性、缩小地区交通网络差异、促进居民消费升级等方面具有重要意义。

翼龙应急救援无人机系列

1.翼龙-2H应急救灾型无人机系统

翼龙-2H应急救灾型无人机系统是由中航（成都）无人机系统股份有限公司在翼龙-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型应急救灾型无人机系统。

该无人机系统由无人机、地面控制站、保障系统组成，并搭载光电探测吊舱、合成孔径雷达、航拍CCD相机、应急通信保障吊舱、应急投送舱等设备。

该无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下，完成多谱段灾害现场探查：公/专网应急组网通信、应急物资投送等任务，并融入应急指挥体系，是我国应急救灾保障的新质力量。

2.翼龙-2H气象型无人机系统

翼龙-2H气象型无人机系统是由中航（成都）无人机系统股份有限公司在翼龙-2无人机系统基础上，针对大气探测、人工影响天气等任务研制的大型气象型无人机系统。

该无人机系统由无人机、地面控制站、保障系统组成，并可根据任务需求模块化搭载气象探测设备、下投探空仪、焰条播撒器等设备。

该无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在强对流、结冰条件下的高原、海洋环境下，完成多参数、立体化气象参数采集，也可采取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的人工影响天气作业，为我国精确气象探测和人工影响天气作业提供了精确、安全、高效的新型手段。

3.翼龙－10H近海救援型无人机系统

翼龙－10H近海救援型无人机系统是航空工业在翼龙－10高空高速无人侦察机系统基础上，根据民用市场需求改进研制，能够执行海上快速搜救任务的无人机系统。

翼龙－10H近海救援型无人机配装两台涡扇发动机，可以快速到达应急处置区域。该机装备有高清光电吊舱（EO)，应急通信中继吊舱、信号搜索定位吊舱、气象下投探空吊舱，还可根据用户需求加装其它应急救援设备。高清光电吊舱能够在空中远距离发现海上受困目标，将海面实时图像回传至应急指挥中心，为救援决策提供依据。信号搜索定位吊舱可迅速确定受困人员船只位置，应急通信中继吊舱可持续为受困人员、船只提供大带宽的通信。另外还可携带应急救援空投浮舱，为受困人员投放急需的物资和设备，为后续救援开展争取宝贵时间。机载气象下投探空吊舱，可对海面上复杂气象环境进行准确探测分析，为救援开展提供气象支持。

翼龙－10H近海救援型无人机系统在快速处置近海突发险情，搜索营救支持，灾情监视评估等方面可发挥重要作用。

新舟灭火机

新舟灭火机是在国家“全灾种、大应急”的任务需求背景下，为积极响应国家对构建应急救援体系需求而研制的一款集森林火情监测、消防灭火、紧急运输等功能为一体的应急救援固定翼飞机。新舟灭火机可丰富国家森林消防手段，为国家构建应急救援体系提供有力保障。

该机型继承了新舟飞机的成熟技术和优点，巡航速度快、航程远、低空飞行速度小、可靠性高、服务保障体系强，在救灾物资运输、远距离跨区调机等方面具有明显优势。

新舟灭火机具有装载和投放6吨灭火介质的能力，灭火覆盖范围广,最大灭火作业半径达500公里，距离灭火火场高度50米～100米，飞行灭火速度230-250公里/小时。火情监测最大航时6小时，最大航程2450公里，最大巡航速度460km/h。同时具有运输与灭火系统功能快速转换的能力，可实现10min内加注灭火介质，30min内再次起飞，介质喷洒时间2-4秒。

新舟灭火机机身长24.7m,翼展宽29.2m，高8.9m，前轮距7.9m。机身内部的构型方面，新舟灭火机驾驶舱增加投放灭火介质控制装置，驾驶舱采用2人机组。座舱尺寸方面，客舱长度11.7m, 宽度2.69m, 高度1.907m, 最大宽度2.9m。机腹增加灭火介质排放口。机舱内蓝色胶囊结构为安装的4个直径1m，长1.8m的灭火介质存储罐及排放控制装置。

新舟灭火机配备全寿命周期的客户服务体系，包含航材支援、技术出版物、工程技术支援、客户培训、维修工程、飞行运营支援等支持，能够为客户提供及时全方位的维修运营保障。