走向深蓝
21世纪是海洋世纪，人类在经过几千年的陆上争夺之后，在陆地资源日趋枯竭、大陆疆界已瓜分完毕之后，注意力自然集中到占地球面积2/3的海洋。几千年来，人类的厮杀格斗大都是在陆地上进行或为争夺陆地而展开的，马汉虽然创造了海权论，他也只不过把控制海洋作为控制大陆的一个媒介而已，也就是说，控制海洋的目的，在于控制世界大陆，征服世界人民。因此，海洋只不过是争夺世界大陆的一个通道而已，人类是在海洋上争夺，而不是在争夺海洋，因为那波涛汹涌的大海本身不会给拓殖者带来任何财富。
随着科学技术的发展，人们发现海洋不仅是个食品基地、工业基地、农业基地，还是一个可以居住和生活的“新大陆”。大海是个聚宝盆，陆上有的它几乎样样都有，陆上没有的它也应有尽有，海洋的价值还没有被人类完全认识，对海洋的开发也不过刚刚起步，因此，21世纪的海洋必定是各国力争的一块阵地。
古往今来，领土、领海和领空这样的地理边疆人们惜之如金，因为那是神圣的国界和边疆。一国的军队不能越界进入他国疆土之上，一国的舰艇不能进入他国领海之中，一国的飞机亦不能飞越他国领空，这似乎成了一个世界的公理，为人类所共循。遵者，和平共处；违者，诉诸武力。
到21世纪，人们不会再为此而争吵不休，因为在浩瀚而深邃的大海里，核潜艇可以把导弹送往世界上任何一块陆地；海军强国可以远离本国海域，把防御纵深一直推到敌国的前沿海域，在其地理边疆之外施展武力。在茫茫太空之中，卫星、飞船、航天飞机可以在 敌国数千公里的领空之上，获取它所需要的一切情报，部署它认为必要的一切武器，摧毁它认为必要的一切目标。
在人类征服太空和海洋的21世纪，传统的地理边疆概念将显得过时了，因为没有人为了侵犯敌国而进入12海里领海和几百米的领空，相反，在高边疆和深海大洋却可大显神威，展开一场神不知鬼不觉的秘密战争。
因此，在地理边疆划定以后，在极地、深海、大洋、太空等战略边疆尚未划定之前，“先入为主”和“捷足先登”将不失为抢占21世纪制高点和战略边疆的一个良策。
如果将麦金德的推论再推而广之的话，我们不妨得出这样的预测：21世纪将是海洋世纪，世界政治、经济和军事中心将由欧洲和大西洋转向亚洲和太平洋。因此，亚太地区将是21世纪的中心，海洋和太空将是21世纪的制高点，谁控制了这个中心和制高点，谁就将控制世界。
海洋是不断延伸的海洋国土把海疆推向大洋有160多个国家和地区参加、于1973年12月3日开始的联合国第三次海洋法会议，经过长达9年的马拉松会谈和辩论，终于于1982年4月30日以130票赞成、4票反对、17票弃权的表决结果，通过了 《联合国海洋法公约》，从此，人类进入了200海里海洋革命的新时代。
加拿大前外交部长在联大会议上的发言中指出：“海洋法会议并非只是一个编纂专门法规的尝试。它是一个资源会议，一个食品会议，一个环境会议，一个能源会议。它是一个海洋划界的会议，一个领土界限和管辖范围的会议，一个运输、通信和航行自由的会议，它是一个调整人类利用海洋的所有方面的会议。最重要的，它是一个规定和平解决争端的会议。”这是一次会议，也是一次革命；它是在会场上，而不是在战场上；是靠唇枪舌剑据理以辩，而不是以武力相威胁的强权政治。这是人类历史上未曾有过的一次历史性会议，其主要特点是扩大沿海国管辖海域和国际海底资源由国际共管。它打破了旧海洋法3海里领海和公海自由开发等有利于少数海洋强国的局面，规定了国家行使主权权利和管辖权利的、海域宽度不少于200海里的新制度。这 样，置于沿海国管辖下的海洋面积已和全球陆地面积差不多，有1.3亿平方公里，占世界海洋面积的35.8％。
国家管辖海域按其法律地位差别可分为领海、专属经济区和大陆架三个主要区域，沿海国对该区域中的自然资源享有主权权利，与陆地国土的法律地位没什么原则区别，因此，又称之为国家的海洋国土。
作为国际法一部分的领海概念似乎可以追溯到古罗马时代。当时，由于人们利用海洋的能力有限，“海洋公有”的理论一直为各国所接受。后来，随着罗马帝国及欧洲诸国的强盛，要求拥有海洋、控制海洋的呼声日益高涨。15世纪，美国新大陆的“地理大发现”和西欧通往印度、中国等新航线的开辟，使西班牙、葡萄牙这样的早期海洋强国滋长了称霸和领有世界海洋的野心，甚至还确定了两国瓜分世界海洋的界线。两国于1494年和1529年以条约形式划分了海洋霸权的势力范围，西班牙宣称在大西洋、墨西哥湾和太平洋享有航海特权，葡萄牙则宣布在东大西洋和印度洋享有航海特权。后起的海洋强国荷兰，为与西、葡两强争夺东方贸易的美洲殖民地，法学家格劳秀斯提出了“海洋自由”的主张，并在他的《海洋自由论》中进一步阐 述了海上通商自由、反对海上封锁和控制的理论。
1635年，新兴海洋强国英国开始了争夺海上霸权的斗争，于是，法学家约翰·塞尔登便提出了支持英国领有海洋的“海上控制论”，并在他的《海洋闭锁论》中宣称，海洋“同土地一样可以成为私有的领土或财产”。这场百年之久的领海主权大论战导致了后来 产生的两个重要概念：领海和公海。《海洋自由论》发展为后来的“公海自由原则”，《海洋闭锁论》则发展为后来的“领海原则”。1702年，荷兰法学家宾刻 舒克在其他欧洲国家以视距所及定为领海宽度的基础上，提出了“大炮射程说”，主张按“武器力量的终止处”来确定领海宽度。1782年，有人根据这一“大炮 射程说”又提出了3海里领海的主张，因为当时滑膛炮的最大射程为3海里。
3海里的领海界线得到了英、美、法、荷、日等海洋大国的坚决支持，因为他们可以利用海军舰艇、商船等方面的优势，到世界各国海域自由活动而不受限制。但随着科学技术的发展，大炮射程到了19世纪已提高到十几海里，20世纪已达二三十海里，而“武器力量终止之处”的距离则已达到上千甚至万里之遥，显然，3海里的陈旧概念已经过时。尽管如此，美国、英国、德国、丹麦等国仍顽固坚持其3海里的主张。但 是，自20世纪50年代以来，许多第三世界国家纷纷独立，他们在谋生存、求发展的过程中率先向海洋霸权主义者发起了攻击。
“二战”后，埃及、埃塞俄比亚、沙特阿拉伯、利比亚、委内瑞拉等国首先采用了12海里的领海界线。1950年，萨尔瓦多、智利、秘鲁、厄瓜多尔等国则宣布了200海里领海的界线。
“二战”结束后不到一个月，美国总统杜鲁门就于1945年9月28日发表了大陆架和沿岸渔业政策的两项公告，对“处于公海下但毗连美国海岸大陆架的海床及其底土的自然资源”提出了要求，并决定在本国海岸的公海水域内建立渔业“保护区”，保护近海水域的渔业资源。
杜鲁门的渔业资源保护政策引起了连锁反应，以渔业为经济命脉的秘鲁、智利和厄瓜多尔等拉美国家继而宣布了距岸200海里的管辖权。到20世纪70年代，宣布建立各种宽度渔业保护区的国家已达75个以上。
第三世界国家经过长达20多年的斗争，终于在第三次国际海洋法会议上确立了200海里专属经济 区的新制度，因为《国际海洋法公约》规定，沿海国有权在领海以外并邻接领海的一带海域建立专属经济区。专属经济区的宽度从领海基线量起，不超过200海 里。沿海国对专属经济区的渔业、油气、矿藏等自然资源拥有主权权利，并对该区域内的海洋科学研究、海洋环境保护和人工岛屿及其他构造物拥有专属管辖权。
专属经济区是一笔巨大的财产，对第三世界国家的发展有着重要意义。就渔业而言，绝大多数鱼类和 贝类以及浮游植物群都栖身于200海里的海域。20世纪90年代初，世界上已有48个国家宣布了200海里专属经济区，其中，美国、澳大利亚、新西兰、加 拿大和苏联的专属经济区面积最大，达三四百万平方公里。一般群岛国和宽大陆架国所获面积较大，根据条约规定，划归我国管辖的专属经济区和大陆架的面积有 200多万平方公里。
在第三次海洋法会议上，一位代表直言不讳地说：“谈判界线，就是谈判资源。”根据已探明储量，在海底碳氢化合物中，有87％的储量处于各沿海国的管辖区内，公海和深海洋底的石油和天然气储量非常小。
20世纪40年代中期，世界海洋石油工业尚处于萌芽状态和摇篮时期，所以杜鲁门总统的大陆架政策和拉美国家200海里的划界声明并没有促使世界矛盾的激化。1954年，世界石油产量还不足100万吨，12年后则上升到5亿吨。1973年，以色列和 阿拉伯国家爆发了十月战争，从而导致石油禁运和油价飞涨。石油危机给世界敲响了警钟，人们开始认识到控制石油和天然气这样的战略资源对世界经济和国家发展是多么的重要，从而激起了人们占有更多的资源，摆脱受制于人这种窘境的要求。
中东发展中国家是富油国，1973年世界生产的4.83亿吨石油中有78%都出自他们的管辖区 域。到1975年，尼日利亚的海洋石油产量每天已达4亿桶、马来西亚达1亿桶、印度尼西亚则达2亿桶，加蓬、特立尼达和多巴哥、安哥拉、墨西哥、巴西和突尼斯等国的石油产量也在大幅度增长。第三世界开始以石油为武器向发达国家公开宣战，从而拉开了世界资源大战的序幕。
为了保护大陆架资源、保护发展中国家利益，第三次国际海洋法会议就大陆架问题展开了激烈的论战，大会通过的《国际海洋法公约》规定，沿海国对大陆架的自然资源享有主权权利，这种权利是专属的，它不取决于沿海国是否进行勘探和开采，是否发表过明文公告。任何人未经沿海国明示同意，均不得进行勘探和开发。大陆架最远可由领海基线扩至350海里，它专指领海以外的海底，不涉及上覆水域。
海洋权益的纷争15世纪“地理大发现”的结果，导致了后来长达数百年的瓜分世界大陆、强取豪夺的连绵战争。20世纪中期以后的“海洋资源大发现”，又和15世纪一样，成了历史进程中的一大转折和契机，今后会否因此而诱发连绵不断的海上争战呢？回答是肯定的。
利益是人类生存与发展的基础，也是诱发战争的重要动因。哪里有利益，哪里就有力量，哪里就会产生战争的温床。
海洋是地球上最后一个未知领域，海洋资源是人类共同继承的巨大财产。为了获取更多的资源，海洋 正在面临瓜分、侵吞和掠夺的威胁。人类目前和将来对海洋的争夺，将不亚于昔日海洋强国瓜分世界大陆、划分势力范围的激烈竞争。谁都明白“捷足先登”和“先入为主”的道理，谁都想提前打一个“技术差”和“时机差”，谁都想在世界海洋这块大蛋糕中夺得较大较好的一块。
200海里海洋法新制度的确立，把世界推入了一个崭新的海洋时代。沿海国获得了占海洋总面积 1/3以上的广阔海域和海底资源，然而，剩下的另外2/3的公海和海底却又成了发达国家拼力相争的肥肉。按照《国际海洋法公约》的规定，公海是指沿海国内水、领海、专属经济区和群岛国群岛水域以外的全部海域，“任何国家不得有效地声称将公海的任何部分置于其主权之下”，“公海对所有国家开放，不论其为沿海 国或内陆国”。公约指出，国际海底及其资源是人类共同继承的财产，国际海底资源的开发和利用应用于和平目的，并接受国际海底机构和制度的管理。
尽管国际海底有了立法依据，但各发达国家之间争夺海底资源的斗争和竞争却越来越激烈。美、苏、日、法、英、德等发达国家以国内立法、联盟协定、“公海自由”及“先下手为强”等方法率先向国际海底的富矿区进军，企图让“谁先投资谁占有”、“谁有能力谁开采”的现实合法化。1984年，美国的4个财团在太平洋多金属结核的富矿区进行了勘探；苏联及东欧几国在太平洋靠近赤道的150万平方公里的海域进行 了综合地质调查；苏、法、日、美4国都以“先驱投资者”身份准备开采太平洋富矿区的海底资源，印度也积极准备开发印度洋的海底资源。到21世纪，海底矿物 资源的经济收益将不亚于石油资源的收益。
除公海和海底这些归属未定、共同享有的领域之外，地球上还有一块最大的“公陆” 南极洲。它是世界上六块大陆中最后被发现的一块大陆，也是唯一没有发生过战争、唯一没受核武器威胁的大陆。
由于南极的特殊地理环境和多国海军及科研人员的介入，使南极主权、开发等问题变得复杂起来。为了缓解矛盾，达到和平开发和利用这块人类最后一块大陆的目的，苏联、美国、英国、法国、新西兰、澳大利亚、挪威、比利时、日本、阿根廷、智利和南非等12 个国家于1959年10月在华盛顿签署了《南极条约》，确定了南极仅用于和平目的，禁止在南极进行一切具有军事性质的活动及核爆炸和处理放射性毒物，保证在南极进行科学考察自由、促进科学考察中的国际合作及冻结领土等原则。
《南极条约》于1961年6月23日生效，有效期30年，到1991年6月23日废止。南极的主权问题、领土问题、军事占领和资源争夺问题将可能再次成为各国斗争的主要焦点。
海上岛礁的争夺世界公海、深海洋底和地球“公陆”为世人所争似乎在情理之中，因为那里是资源之争、科学之争、技术之争和力量之争的战场。然而，茫茫大海之中那些巴掌大小的看来分文不值的明岛、暗礁和沙洲如今却也成了当今世界海洋之争的一大热点。历史遗留下来的争议岛屿双方当然不让，据理力争，甚至以武力相威胁；历史上向无争议、归属已定的岛礁也成为海洋之争的一个目标，各国纷纷发表声明、谈话、地图，派人登岛上礁，构筑临时或永久性设施，企图先入为主、先下手为强，让“谁占有归谁”的强盗理论变为既成事实。
位于南美大陆东南的南大西洋水域的马尔维纳斯（福克兰）群岛，面积12000平方公里，由 346个小岛组成。1760年英国人发现该岛。18世纪初，法国、西班牙又先后占领该岛，1816年，阿根廷脱离西班牙统治宣告独立，同时宣布继承西班牙对沿海岛屿，包括马岛的主权，并自1820年起，开始移居马岛。1833年，英国重占马岛，为此，开始了阿英马岛之争。阿英马岛之争虽持续了一个半世纪之久，但未曾发生过武装冲突。
随着英国、阿根廷在南极势力范围的扩大，双方对这个处于南大西洋与南极洲之间最为理想的前哨阵地和物资补给基地发生了浓厚的兴趣。海洋调查结果表明，马岛海域的石油储量可能相当于北海油田储量的3~10倍，它将是一个储量极为丰富的石油基地。1982年《国际海洋法公约》的诞生，也使马岛获得一两百万平方公里的大面积海域。重要的战略地位、海底资源的新发现和200海里经济区的建立使这个气候 严寒、人烟稀少的不毛之地顿时变得生气勃勃，英国、阿根廷加快了争夺的步伐。
1982年2月，双方谈判破裂；3月18日，阿根廷断然强行登岛，插上了国旗；3月28日，阿军奉命武装攻占马岛，来了个先下手为强；3天后，英国政府便宣布了武力收复马岛。于是，英国皇家海军几乎倾巢出动，奉命远征。就这样，一场历时74天的 “二战”结束以来最大的一次现代大海战爆发了。战争中，英国海军参战舰船达120余艘，飞机270余架，投入兵力35000余人，终于将马岛全部收复，处 于英国的武力控制之下。于是，这些进行过无数次谈判、磨了150多年嘴皮子的群岛在海军的武力威胁之下，仅两个多月就解决了问题。马岛争夺战向人们展示了 实力外交的巨大作用和影响。
日苏之间的北方四岛之争，也是一桩历史悬案。位于日本北海道东北方的齿舞群岛、色丹岛、择捉岛和国后岛在历史上属于日本，但“二战”后被苏联占领，并在岛上构筑了固定设施。北方四岛东临太平洋，西濒鄂霍次克海，总面积5000平方公里。群岛及其周 围海域资源丰富，水产品种类繁多，岛上还有闻名于世的珍禽异兽。北方四岛地处远东地区边缘和太平洋西北隅，因而还是苏联海军出入太平洋的重要战略通道。战时，如对马、津轻和宗谷三海峡被封锁，被围困于日本海内的苏太平洋舰队别无出路，只有在距日北海道20公里的北方四岛之间寻求一条东出太平洋的通道。
丰富的自然资源和极为重要的战略地位使俄方坚定了固守四岛、加紧在千岛群岛及其周围海域屯集重兵的战略决心。因此，半个多世纪的时间里，双方虽多次谈判，但久谈而无判。俄罗斯强调，北方四岛是“二战”的结果，是雅尔塔条约指导下的一个既成事实，按照“谁先占有就归谁”的逻辑理应归俄罗斯所有。2010年，俄罗斯总统梅德韦杰夫登岛视察，引起日本的激烈抗议。2011日俄南千岛群岛（北方四岛）争端年，俄罗斯高官先后多次登岛，勘察、研讨和落实对南千岛群岛（北方四岛）的开发规划，日俄岛屿之争再掀波澜。由于南千岛群岛是一个产量巨大的渔区，也是俄罗斯太平洋舰队直接出海前往太平洋的海洋通道，所以俄罗斯绝不会轻易放弃对南千岛群岛的开发和占领。
传统的国际法认为，国家领土的变更有先占、时效、添附、割让和征服等五种形式。其中，时效制度认为，不管是合法还是非法，只要占领较长的时间，就可取得对领土的主权。国际法尊重岛屿的实际管辖权和占领权，不管岛屿的历时归属如何，只要长期保持军事占领和行政管辖，久而久之，宣称拥有主权的别国将很难将其收回。
过去的岛屿之争，基本上是主权之争、军事要地之争，而现在的岛屿之争，则是资源之争、经济之争 和战略要地之争。1867年，当俄国沙皇亚历山大二世以720万美元的价格把荒无人烟的不毛之地阿拉斯加卖给美国人的时候，谁都不会认为俄国沙皇是个丧权辱国的大傻瓜，反而认为他是占了个大便宜。因为在当时看来，720万美元比那块荒废的土地更有价值。然而，谁会想到，这块被美国人称为“最后边缘”、游离于美国大陆的不毛之地，会是世界上最富有的金矿区之一和当今北美最大的油气盆地呢？美国以仅相当于一架直升机的价格把这块152万平方公里、占本土面积 2/5的陆地买下来之后，到1903年，阿拉斯加的黄金、鱼类和皮毛的收入每年已达1.5亿美元。而现在呢，阿拉斯加作为美国的一个州，不仅大陆油气储量 丰富，还获得了北冰洋上百万平方公里的专属经济区，成了一块价值连城的宝地。
从战略上来看，如果美国不拥有阿拉斯加，在北冰洋和北太平洋将不可能拥有永久性军事基地，对俄罗斯、中国也不构成任何地缘政治上的威胁。可现在，它作为美国的国土，可以利用军事基地部署F-22隐身战斗机，对中俄进行前进威慑；可以部署海军舰艇， 对北冰洋、白令海峡和北太平洋进行控制。更重要的是，可以利用北美防空系统，拦截中国和俄罗斯发射的洲际弹道导弹。
历史上凡有争议的岛屿一般面积较大，都在数十平方公里之上。然而，随着科学技术的发展向海洋深度广度的开发，人们的注意力又转向了那些新生成的火山岛和巴掌大小的无人岛，甚至连处于水下的礁盘都不放过，这将是今后海洋斗争的一个重要动向。
太平洋中有一个瑙鲁群岛，面积只有20.7平方公里，过去是个无人问津的穷岛。200海里海洋法新制度的确立，使瑙鲁群岛获得了比其面积大10000多倍的专属经济区，面积一下子扩展到20多万平方公里。
在日本列岛以南2000公里的太平洋上，有一个弹丸小岛叫冲鸟岛，面积不过几平方米，落潮时只有两块石头尖露出水面。这种大洋中的无人小岛，历史上从未有人关注过，因为岛上既无珍禽异兽，又无资源和植物，人类不可能在上面居住，更无什么军事价值。然而，日本政府却于1988年6月宣布，声称要不惜巨资大兴土木，为这个岛不为人知的珊瑚环礁修筑坚固的护岸工程，让它“长”出水面，而且面积有所扩大。日本政府深知，只要保住这两块石头，就等于保住了周围1500平方公里的领海，就等于保住了与日本本土面积相当的40万平方公里的海洋国土。
海洋大国的崛起大约在公元前500年，古希腊海洋学者狄米斯托克利就曾预言：谁控制了海洋，谁就控制了一切。2500多年过去了，历史证实了他的伟大预言：世界上所有强国都是海洋国家，不重视海洋的国家永远不会强盛，而没有强大海军的国家则永远不可能保证其国家的强盛地位。据统计，世界上60%的人口和几乎所有的大城市都分布在沿海地带，世界上最发达的地区和城市也都集聚在沿海地区。我国改革开放以来，先后开放十几个沿海城市，进而造成“孔雀东南飞”的大趋势和建成沿海“黄金海岸地带”的现实也从一个侧面验证了这种预言的正确性。
15世纪中期以前，海洋是和平的海洋，是各国友谊的桥梁和纽带。15世纪中期以后，先进的造船术、发达的航海业、舵的使用、磁性罗盘导航等先进技术经海路传入欧洲之后，世界上顿时出现了一股海洋探险热。
比郑和下西洋晚半个世纪的意大利航海家哥伦布，于1492年横渡大西洋抵达美洲大陆；1498年葡萄牙人达·伽马绕过非洲南端的好望角、越过印度洋到达了印度；1519年，葡萄牙人麦哲伦经大西洋沿美洲大陆、经太平洋完成了人类第一次环球航行。这次世界海洋大探险导致了“地理大发现”，证实了地圆说，沟通了欧洲、亚洲、非洲和美洲大陆之间的海上交通，使欧洲迅速进入了大工业时代，使资本主义殖民掠 夺逐渐盛行于世。
西班牙和葡萄牙最先冲出欧洲大陆，开向美洲新大陆；随后，英国、法国和荷兰接踵而至。他们所到之处，金银产地被瓜分，土著居民被剿灭，财产资源被掠夺。殖民帝国主义者利用海上通道进行征服、瓜分和掠夺的强盗行径一直持续到第二次世界大战结束。他们的魔爪从欧洲伸向美洲，然后又伸向了非洲和亚洲大陆。
海洋唤醒了沉睡的欧洲，使之进入了“文艺复兴”和大工业时代；海洋喂肥了冒险家，使这些愚昧落后的农业小国一个个成了“暴发户”，变成了大富翁。靠海洋通道，他们征服了世界，瓜分了六块大陆中的五块（当时南极大陆尚未被发现），掠夺了大量的财富和资源，拥有大片大片的殖民地，海洋使他们变成了世界强国。
中世纪以前的英国，还是一个落后的农业国，大海成了其对外交往的天然屏障。“地理大发现”和新 航路的开辟，使英国迅速发达和富强起来，海洋成了其对外贸易和殖民争夺的重要通道。海洋使这个仅有550万人口的袖珍小国一跃成为世界上最大的殖民帝国，称霸世界达两个世纪之久。直到19世纪，英国仍保持着“第一强国”和“海上霸主”的地位。它先后征服了西班牙、葡萄牙、法国、俄国等海上对手，继而称霸世界各地，其殖民地遍及全球，有“日不落帝国”之称。到1914年，英国殖民地面积已占全球陆地面积的1/4，比英国本土面积几乎大100倍，殖民地人口达 4亿之多。
美国是当代的第一超级大国，是当今的“海上霸主”，然而，200多年前，它才只有几个部落，不过是英国在美洲大陆的一块小小殖民地而已。海洋使美国迅速崛起。它首先发展海军，抢占了世界各大洋的交通要塞，控制了海上主要贸易航线，建立了国外军事基 地网，控制和掌握了瓜分世界、征服他国、掠夺资源和财富的“金钥匙”，从而控制了世界海洋，成为世界第一强国。
17世纪之前的俄国是一个名副其实的内陆国，当时的波罗的海和里海为瑞典和土耳其所有，远东的出海口海参崴和伯力又为中国管辖，因此，这个落后的内陆国一直没能发达和强盛起来。17世纪末，俄罗斯帝国皇帝彼得一世用了不到30年的时间，就把这个连一艘军舰都没有的国家建成了一个拥有数千艘舰船的海上强国。他亲率海军舰队远征亚速，从土耳其手中夺取了亚速海及沿岸地区；又征服了瑞典海军，把触角伸向了西欧；继而远征里海及其周围地区，从而获得了白海、亚速海、波罗的海和里海的制海权和出海口，并把其周边陆地划为俄国版图，使其国土面积增加了8倍，达 2200多万平方公里，占世界陆地面积的1/6，成为世界上最大的陆地国。
20世纪以后，世界局势发生了根本的变化，殖民体系土崩瓦解，第三世界国家纷纷独立，陆海疆界归属已定，世界上再也没有可供探险家建功立业的新大陆了。于是，海洋斗争又转入了新的历史阶段。
1872年，英国“挑战者”号探险队历时三年半、航程11.6万公里的太平洋、大西洋及南极海域考察揭开了人类科学认识海洋、利用海洋、向海洋进军的序幕。继“挑战者六世”号之后，各海洋大国都纷纷派出科学考察船，深入极地，渗透海底，探索海洋奥秘，研究海洋价值。终于，在20世纪中期发现近海大陆架是个巨大的油气盆地，在北纬30度至南纬10度线之间的大片海洋，是一个沉睡的油气世界，其油气储量几乎占全球油气总储量的一半。沿大陆架向洋底搜索和勘察，人们又发现了锰结核等稀有矿藏。
海洋科学的新发现，加速了人类向海洋进军的步伐。1946年，美国才打出了世界上第一口海底油井，到目前，世界上已有100多个国家和地区在进行海上油气田的勘探，已发现了3500多个海上油田，含油量已占世界产油量的24%，海上油井数量已达近3万口。
科威特，这个人口不到170万、寸草不生、连淡水都奇缺的中东小国，自古以来就是闻名于世的沙漠穷国，石油使它成了暴发户，前后不到20年，就跻身于世界富国之列，人均收入达到2万美元，居世界第二位。一向以掠夺海外原料为生的工业国英国，历史上 就是个出了名的贫油国，石油几乎全部依赖进口。20世纪70年代以后北海油田的开发使英国重振雄风，现在年净出口石油高达四五千万吨。
随着科学技术的发展和时代的进步，人们对海洋的价值、地位和意义的认识也发生了根本的变化。500年前，当哥伦布横渡大西洋，为第一个到达美洲大陆而欢欣鼓舞的时候，他并没有认识到自己渡过的这片波涛汹涌的大海会成为我们今天最为宝贵的一块“新大陆”；19世纪的海军战略家马汉，虽然以其海权论而名震天下，但其海权论的核心只不过是控制海上咽喉要道和控制海上主要航线，保护其海上运输队从A大陆安全驶抵B大陆，在他的眼里，海洋只不过是各大陆之间进行海上贸易往来的一个通道而已；19世纪的英国独臂将军纳尔逊，曾率领海军舰队进行过数百次海战，历时34年之久，先后击败了西班牙、荷兰、丹麦和葡萄牙等海上劲旅，为英国称霸海洋、拓殖世界立下了汗马功劳。在纳尔逊看来，海洋就是从英国本土到亚洲、非洲、美洲大陆的跳板，海军的任务就是保护英国100多个海外殖民地，保护运回原料、运出产品的海上航线，与任何敌对势力进行殊死的海上决战。
当今世界，海洋突然变得身价百倍。在现代化舰艇和喷气式飞机的这个时代，人们再也不把它当作什么天然屏障了；在世界战略格局发生重大变化、和平因素增长大于战争因素增长的这个时代，有哪个战争狂人还会像19世纪那样做拓殖世界、侵吞他国大陆、掠夺他国陆上资源的黄粱美梦呢？谁都知道，与其远涉重洋去他国大陆购买石油和矿藏，还不如在自己的近海探矿采油更为合算。因此，现在人们注重的是现实，是和平，是友谊。大陆战略的时代早已成为过去，而海洋经济的时代才属于未来。海洋正在从一个人类相互侵吞和厮杀的通 道、跳板，变为一个为人类生存与发展造福的聚宝盆。
对于一个饥饿的未来世界，海洋可以向人类提供丰富的食粮；对于一个工业发展速度过快、资源能源濒临枯竭的世界，海洋可以向人类提供一切资源；对于一个拥挤不堪、人满为患的世界，海洋可以为人类提供宽广而舒适的生存空间。
海洋在增值，人们的海洋观念在增强，国家的海权意识在加重，海洋从来没有像现在这样受到全人类的青睐和关注，人类正在信心百倍地步入一个崭新的海洋时代。
伤心问东亚海权早在2500多年以前的春秋战国时期，中国就建立了第一支古代海军即舟师。当时，列国诸侯，相互争战，位于东海和南海之滨的楚、吴、越三国，便以舟船在水面展开了角逐。
春秋之后，中国海军更是南北征战、江海称雄。著名的唐代中日之战、元代的两次东征日本和琉球，以及明代郑和七下西洋等重大海上战役和远洋航海的壮举，都说明中国古代海军实力之雄厚、舰队之宏伟、海战规模之庞大为世界罕见。
强大的海军舰队，保证了秦汉的发达、唐宋的繁荣和大明的富强。靠这支强大的海军兵力，古代中国上下几千年，纵横数万里，驰骋于欧亚，扬威于世界，不管是周边列国，抑或是异邦贼寇，无不臣服。
明清两代实行“闭关”和“海禁”战略，使中国从世界海军强国的巅峰跌入了谷底，中国海军从远洋退到了近海，继而又从近海缩进了江河。
昔日那帆舟云集、舰船梭巡的西太平洋上，已是万水冷落舟船稀；往日那些威武的战船巨舰，或凿沉于沿海，或自焚于港湾，一支强大的海军舰队就这样在闭关锁国的国策下毁于一旦。
当强大的中国舰队从世界大洋上消失之后，西太平洋北部的那个弹丸岛国开始蠢蠢欲动，蝗虫般袭来的倭船席卷整个中国沿海，海盗盛行，民不聊生，倭寇“纵横往来，如入无人之境”，明朝文武官吏竟然“畏倭如虎”。
1514年，一个叫阿尔瓦雷斯的葡萄牙人率船队第一次侵入中国领海，3年后，一支葡萄牙海军舰 队便强占了广洲湾，从而揭开了西方殖民主义者大举东侵的序幕。1520年11月，当环球航行的麦哲伦来到这块世界上最大的水域并将其命名为“太平洋”的时 候，他万万没有想到，这个太平之洋从此便没有了太平，数百年的掠夺与战争使太平洋变成了一片血与火的海洋。
1840年，英国人用大炮和鸦片敲开了中国的大门，继而，日本人、美国人、法国人、俄国人接踵而至，100年间，帝国主义的坚船利炮就入侵我沿海470余次，从辽东半岛到广东沿海，18000公里长的海岸线俱遭蹂躏，香港、台湾相继沦丧，沿海 贸易权、航海权甚至领海及内河主权亦纷纷落入他国之手。
一种装有八九百吨鸦片、配备十多门大炮的快速洋式武装“飞剪船”，承着强劲的东北季候风飞掠中国海面，在澳门、香港、广州、上海相继登陆，“鸦片在海关人员的面前公开通过，而且是唯一不受检查的进口货物”。仅1856年，就从上海海关进口鸦片33937箱，这只是全国进口总量的一 半。
一艘“阿美士德”号飞剪船从南澳、厦门、福州、宁波和舟山，经黄浦江、吴淞口，北下青岛、天津和旅顺，闯进我沿海内河，深入我港口都市，沿海窥探军情、测量航道、窃取机密，行程万余海里，历时半年之久，如入无人之境。英国密探郭士立和林赛在给外交大臣的报告中这样写道：“本地之全体海军舰队竟不能阻止一艘商船进口，真是怪事。”由此看来，武装入侵中国“只要一支小小的海军舰队就万事皆足了”。
1840年，当一支小型舰队出现在厦门、福州、宁波和上海时，当鸦片战争的炮声隆隆响起、帝国主义的“坚船利炮”驶进中国港湾和内河的时候，昏庸腐败的清政府便首开了割地、赔款、开埠和出卖领水主权的先河，从而把中国推入了苦难的深渊。
1861年，英国海军中将贺布亲率一支由10艘舰艇组成的舰队溯江西上，直达汉口；1895年，日本轮船从湖北宜昌溯长江航抵四川重庆，又从上海吴淞及运河航至苏杭两府；1898年，英国人又得寸进尺、武力相逼，声称“内地小港，不管是不是对外 开放的通商省份，凡是洋轮能够航行之处，只要外商申请，随时可以开放，以便往来”。于是，万里长江，千里江防，门户洞开；外国船舰，自由出入，竞相掠夺。
如果说海洋是国家的第一道国门，那么海关就是这道国门上的钥匙。19世纪的中国，万里海疆，国门洞开，有海无防；沿海口岸，军备废弛，海犹在但关却名存而实亡。自鸦片战争之后，海关这把象征中国主权的钥匙便落入洋人之手达半个多世纪，中国的引水权受控达80多年，中国的港务管理权竟被人控制了100年。在中国的通商口岸，洋人成了座上客，全国的海关要员中只有一人在那个偏僻的亚东海关担任过几年的代理税务司。中国海关的行政管理权、关税自主权、关税收支权完全受控于洋人，海关成了帝国主义侵略中国的工具和跳板。
大英帝国的绅士赫德，19岁就来到了这个“冒险家的乐园”，在中国度过了他的大半生。咸丰四年（1854年），他还是宁波、广州英国领事馆的一名翻译，5年后就接任了广州海关的副总税务司，28岁那年，便登上了中国海关总税务司的宝座，开始独揽中 国海关大权，长达48年之久。
1863年9月，一支由7艘舰船、600余名官兵组成的舰队，驶离朴次茅斯港，绕过好望角，向西太平洋的中国海岸驶来。这是一支即将属于中国的海军舰队，它的舰队司令却是一位40岁左右、两度率舰发动鸦片战争的英国皇家海军上校舍纳德·阿思本。这是英国人赫德和李泰国假同治皇帝之名从大英帝国用107万两白银为中国人买来的一支海军舰队。当舰队驶抵上海港，当英国人向清政府提出“由阿思本出任中国海军司令，并只听中国皇帝一人调遣”的先决条件时，朝野大哗。不少爱国志士勃然大怒，奏请皇上撤销并变卖了这支舰队。如此，100多万两白银便付诸东流。
黄河在怒吼，长江在呜咽，中国海在痛哭！近代史上的中国没有了主权，19世纪的中国海丧失了尊严。拥有几千年文明史的中华民族何曾受过这样的屈辱？屹立于世界强国之林的炎黄子孙何曾如此寄人篱下？！这是为什么？这究竟是为什么？
只有强兵才能富国，兵不强，国焉能强盛？躺在血泊中的中国人终于醒来了。林则徐是“第一个睁眼看世界的中国人”，当那个“指东谓西”的道光皇帝还弄不清靠“坚船利炮”叩开中国国门的欧罗巴人是否与我国毗邻，当两江总督牛鉴在洋洋自得地谈论英国“汉华丽”号战舰是怎样用几头老黄牛牵引航行，当清朝派往海南岛的地方官程哲在世界将被瓜分完毕之时亲笔写下“天涯海角”的时候，林则徐、魏源等一些有识之士便开始把中国放到世界的版图上去研究，并提出了“师夷长技以制夷”的战略主张。
19世纪中期以后，“洋务运动”席卷全国。1865年，江苏巡抚李鸿章创办江南制造局。1867年，闽浙总督左宗棠创办福州船政局。同年，又组建了中国历史上第一所海军学校马尾船政学堂。
1876年，在格林尼治英国皇家海军学院里出现了中国海军历史上第一批留洋的舰长；在英国海军的战舰上，出现了一批身着英国海军军服、头缠一根长辫子的中国军官；1885年，在大西洋、地中海、直布罗陀海峡 那些连郑和都没有去过的、遥远而又生疏的航线上，出现了高悬龙旗的中国军舰。
1888年，北洋海军正式成军。此时，北洋、南洋、广东和福建四支水师已拥有大小舰艇43艘，海军实力在世界上名列第四位，远在日、美海军之上。由“定远”、“镇远”、“超勇”和“扬威”这些亚洲最大的巨型战舰编成的这支前所未有的海军舰队又梭巡于中国沿海，它正在恢复中华民族那逝去已久的荣光，正在维系那神圣的国家主权和大海的尊严。
中国海军的振兴使隔海相望的日本大为不悦。日本天皇提出：“海军为当务之急”，必须“开拓万里海疆”，“耀皇威于海外”。贪婪的海权欲、岛国的忧患意识成了日本振兴海军的助推器。
1886年，正当中国海军衙门挪用巨额海军军费为慈禧太后大兴土木的时候，日本却正在为一个54艘军舰的庞大造舰计划而发行1700万元的海军公债，并在全国征集了100多万元的海军募捐。当时的日本“岁添一舰”，而中国则三年“未添一船”。
19世纪末的日本，磨刀霍霍，而此时的中国，却是歌舞升平。那些对海军浑然无知却又主宰国家命运的清朝大员们，正在高谈阔论什么海军战略。
有人以“铁甲船太笨重，不能收口入泊”和“花费太大”为由，反对添置大舰巨炮；有人则以“修我陆战之备，不必争利海中”之言主张重陆轻海；也有人以“守外洋不如守海口，守海口不如守内河”、“能守即为能战”之举提出了守近海、扼海口、固海岸、保京城的被动挨打的战略方针。
偌大的北洋海军徒有7500多吨的铁甲巨舰而不能发挥“以战为守，决战海上”的积极作用，一艘艘战舰游弋于海口要塞，充当着延伸陆军火力的“海上浮动炮台”。
这支惨淡经营起来的海上劲旅仅仅红火了七八年光景，就先毁于马尾，再败于黄海，最后于1894年全军覆没于威海卫港内。在日本东京的上野公园里，至今还陈列着被俘中国战舰的铁锚和90枚主炮炮弹。
40艘大清海军的舰艇被日本海军击沉了。20年后，50多艘国民党政府的军舰也被日本人炸毁了。又过了20年，靠美、英大批赠舰和日本降舰拼凑起来的国民党海军也溃散了，留下的仍然是百年前那条没有主权的漫长海岸线，中国海又一次丧失了它的尊严。
堂堂华夏，万里海疆，有多少先辈英烈为抵御外侮、维护主权和尊严而不畏强暴，呼啸拼搏。无论是郑成功还是戚继光，不管是邓世昌、丁汝昌，还是林则徐、孙中山，他们徒有拳拳赤子之心和满腔报国之志，却没有回天之力。保卫中国主权、捍卫海疆尊严的雄心无一不成为泡影。
1949年4月23日，当强渡天险的人民解放军把红旗插上南京国民党总统府的时候，中华人民共和国的第一支海军在江苏泰州的白马庙诞生了，中国共产党领导下的这支革命武装又重新点燃了那熄灭已久的火炬。
参加过三大战役的英雄们带着胜利的喜悦，万里长征的老红军、抗日战争的老八路披着战场的硝烟和征尘加入了这支年轻的军队。
被人民解放军赶出大陆的国民党海军司令桂永清并不服输，他断言：“共产党要建立海军，乃痴人说梦。”于是，一场大浩劫开始了：86％以上的海轮、江轮和舰船被劫往台湾、香港和南洋，其余的则全部凿沉和炸毁。桂永清在炸毁江南造船所、劫走大批专家和 技术人员的同时，发誓一切都“不能留给共军，只能给他们一堆废铁”！
1949年4月，美、英、法等西方国家在华盛顿签订了《北大西洋公约》，组成了遏制中国的帝国主义阵营；1950年6月，美国海军第七舰队开进了台湾海峡；同年12月，美国宣布对华禁运；不出半年，16个国家联合宣布对华禁运和封锁，妄图把这支新生力量扼杀在摇篮之中。
建军初期，共和国海军的第一任司令员肖劲光从威海卫到刘公岛视察，连艘舰艇也没有，只好借用一艘渔船，渔民们和他开玩笑，说：“你是个海军司令，还跟我们借船哪？”
1989年，当人民海军欢庆自己40岁生日的时候，亲手培育这支海上劲旅的将军却与世长辞了。他走了，但没有像近代中国海军的第一位舰队司令丁汝昌那样含恨而去，他是在向现代化进军的凯歌声中含笑九泉的。
曾在英国皇家海军学院受训、1948年接舰回国，并在国民党最大的“重庆”号巡洋舰上担任舰长的邓兆祥，是个为“雪甲午耻”而奋斗的热血军人，媚外误国的国民党海军却令他失望了。1949年，他毅然率领全舰570名官兵起义，把这个庞然大物从吴淞 口开到了烟台解放区。之后，他终于在海军副司令员的岗位上实现了自己的夙愿。
林文虎，一位泰国籍华侨，著名拳击运动员。50年前，他毅然回国，参加了华南抗日游击队。1950年，在人民海军的第一次海战万山海战中，他率领一艘只有20吨的小炮艇，钻到一支20多艘军舰的编队中，向比自己大300多倍的敌舰队发起攻击，从800米一直打到100米，打得敌 人溃不成军，自己却献出了年轻的生命。一个被俘的敌舰水兵战战兢兢地说：“海战都是舰对舰、炮对炮，没听说扔手榴弹的，也没听说过端着刺刀跳到人家甲板上抓人的。”
毕业于苏联伏罗希洛夫海军学院的老红军、老八路刘道生，35岁就已经成为人民海军的高级将领，在海军副司令员这个岗位上奋斗了20多年。他亲自率领一支由18艘舰船组成的大型海上特混编队，第一次越过第一岛链，驶向南太平洋。
1980年5月18日10时30分，一枚乳白色的远程运载火箭从中国的西北荒漠，横跨两个半球，飞行8000公里，终于划破长空，在南纬7度0分，东经171度33分的溅落点准确降落。看着那冲天的巨大火柱、那夺目的五星红旗、那欢呼雀跃的人群，看着那第一次突破帝国主义封锁了30年的第一岛链，远涉重洋、纵横驰骋的海军战舰，这位久经沙场的老将军热泪盈眶，感慨万千。
1983年5月，这支正义之师、和平之旅，披着西沙的硝烟，带着母亲的嘱托，循着唐宋的版图，沿着郑和的航迹，第一次高悬五星红旗来到了距大陆1000多海里的祖国最南疆巡逻。
在北洋海军全军覆没的威海卫出生的编队总指挥、海军高级将领张序三此刻心潮澎湃，思绪绵绵。他亲自在航海日记上签字留念，记下了这个历史的时刻。他仿佛以这支钢铁之师的雄威、以祖国神圣的主权和南中国海的尊严告慰那些为国捐躯、壮志未酬的英灵。
1986年11月5~11日，3艘来自太平洋彼岸的军舰在中国海军舰艇的引导下缓缓驶入青岛军港，这是37年来美国海军舰艇第一次故地重游。过去，美国海军无视中国的主权和海洋的尊严，利用青岛这个太平洋舰队基地帮助蒋介石打内战，而此时此刻，那熟悉的星条旗旁却多了一面鲜艳的五星红旗，那高高的舰桥上，中国引水员正在指挥进港，军官室里，中国海军的军官正在向对方演讲有关法律法令。美军官兵站立两舷，汽笛嘶鸣，礼炮声声，来自美国的战舰正在向中国这个主权国致敬！
1985年盛夏，广东中山市附近的海面上拖来了一座巨大的“浮动城堡”，可惜的是，这艘威风凛凛的澳大利亚海军的“墨尔本”号航空母舰最终投入了沸腾的炼钢炉！那些刚刚得知消息便急忙赶来的海军官兵们，站在这个庞然大物面前顿时浮想联翩，中国什么 时候才能拥有自己的航空母舰？
1929年3月，中国海军飞行员陈文鳞驾驶一架飞机从英国升空，途经德国、比利时、法国、印度、越南等国，飞抵厦门，全程达15000公里。
一年后，当时的中国海军就购置了20多架飞机，并改装了“镇海”、“祥利”等四五艘水上飞机母舰和“宁海”号载机巡洋舰，当时中国的舰载航空兵实力不亚于西方各国。
但是，后来的军阀混战和派系之争使这个年轻的兵种夭折了，1937年8月，当日本海军航空母舰 上的舰载飞机轰炸我淞沪、苏州、南京和江阴时，当日本海军战舰溯江而上，直捣我内陆腹地时，国民党海军竟无一舰一机出航升空，制海权、制空权丧失殆尽，连水上飞机母舰在内的43艘舰船不得不在江阴水面上一字排开，破釜沉舟，喋血长江，又一次重演了北洋海军的悲剧。
“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”
昔日的黄海、长江在呼唤，
今日的南沙、西沙、台湾海峡在呼唤，
明日的太平洋、印度洋和南极洲在呼唤。
1984年10月1日，当中华人民共和国成立35周年的时候，人民海军的机械化方队在庄严的五星红旗下隆隆驶过，接受共和国的检阅。这支英雄的军队正在遵照军委邓主席“建立一支强大的具有现代战斗能力的海军”的指示，从胜利走向更大的胜利。
2008年12月26日，中国第一支护航编队从海南省三亚起航前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。到2011年，中国已经向亚丁湾派出5批护航编队，保证了我国海上远洋航线的安全。
中国人民海军经过60年的建设，已经拥有潜艇、水面舰艇、航空兵、岸舰导弹部队和陆战队等五大兵种，拥有核潜艇、常规潜艇、大中型水面舰艇等一大批先进的武器装备，100多年后再次位居亚洲海军的前列，并成为世界海军十强之一。这支强大的海军，将能够保卫国家的海洋主权和海洋权益，将能够保卫国家延伸出去的国家利益。
中国的未来在海洋中国是航海业最发达、最早拥有水师的国家。海上丝绸之路的辟通、元世祖忽必烈 两次亲率5万将士东征日本的壮举和郑和七下西洋的伟绩，都是当时西方人所望尘莫及的。可惜的是，明末清初以后的闭关锁国和厉行海禁，以及20世纪初期以后 帝国主义坚船利炮的凌辱和长期的海空封锁，使我们失去了海洋而困守于陆地，从而陷入了一个封闭式恶性循环的怪圈。
20世纪70年代中期以后，当人类跨入200海里海洋经济时代、在全世界掀起向海洋进军热潮的时候，中国这个沉睡的巨人终于醒来了，她踏着改革开放的大潮，奔向了太平洋、印度洋和大西洋。当代中国的航船开进了南极洲，当代中国海军的战舰访问了南亚三国，并开进了夏威夷美国海军的港湾。
位于太平洋西岸的中国海区，四海贯通，南北纵长，地跨温带、亚热带和热带，海域地理位置适中，具有得天独厚的海洋开发条件。在长达18000公里的海岸线和14000公里长的岛岸线上，散落着6000多个大小岛屿和140多个港口，在上百条远洋航 线上，大量航班开往世界上150多个国家的数百个港口，承担着我国对外贸易中90％以上的运输任务。
在我国近300万平方公里的海洋国土上，蕴藏着丰富的自然资源。浅海渔场面积150多万平方公 里，是全国耕地面积的3倍半，居世界第一位。在我国海域内生长着1500多种海洋生物，仅渔业资源量就有1500万吨。我国近海大陆架面积极为广阔，有 100多万平方公里。其中，60％以上为油气盆地，其石油储量堪与波斯湾相媲美。在已发现的十大沉积盆地中，有6个近海油田已冒出了原油。
除近海大陆架外，千里之遥的南沙群岛也是一片富油区。曾母暗沙一带的可采储量达20亿~40亿吨，成为世界四大海底储油区之一。
沿海地区是中国的黄金海岸和对外开放的窗口，在这个面积仅占全国陆地面积15％的地区，却居住 着占全国44％的人口，它所创造的产值已占全国工农业总产值的一半以上。有人说，中国是一个地大物博的陆地国，因为960万平方公里的土地面积在世界上名 列第三。但是，人们可曾看到，相对于世界第一人口大国这个分母来讲，中国却是一个罕见的地少物贫之国。我们靠占世界7％的耕地面积养活着占世界22％的人 口，人均耕地面积只有一亩多，仅相当于俄罗斯的1/7和美国的1/8。
有人说，中国是一个海洋大国，因为她拥有绵延万里的海疆和数百万平方公里的海域，不仅在太平洋 海岸位居第一，在全世界也是名列前茅。但是，13亿人口这一个分母又把我们推向了贫海国的行列。人均占有海域面积还不到3平方米，只相当于周边邻国的1％ 多一点，陆海面积的比例只有1 0.3，仅相当于他国的3%~15％。
我们是陆地大国和海洋大国，但同时又是一个贫陆国和贫海国，我们没有理由困守于陆地去坐吃山空，更没有理由慷海洋之慨，去挥霍无度。我们珍惜每一寸土地，更应珍惜每一寸海洋。别人的我们不要，但属于我们自己的那一份绝不能拱手相让。
20世纪80年代，太平洋这个沉睡了5个多世纪的世界第一大洋正在醒来，世界的战略重心也正在东移，横贯全球的大轴心正从纽约 伦敦 巴黎转向洛杉矶 东京北京，一个前所未有的太平洋时代正在到来。
中国属于未来，中国的未来在海洋。太平洋的波涛正在拍击着这个西太平洋最大的濒海国，但愿这狂涛巨浪能够撞击到岩石，而不是那海绵般的沙滩，激起的是那冲天的巨浪，而不是那排排浊流。
本文来源：网易军事
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