在经历了20个月的安全禁令后，美国波音公司737MAX飞机于12月2日在多家媒体记者的见证下，在美国进行了首次载客复飞。
此次飞行由美国航空公司(AA)执行，从得克萨斯州达拉斯飞往俄克拉荷马州塔尔萨，全程约45分钟，乘客为90余名各大媒体的记者。报道称，波音737MAX停飞之后，之前只有那些直接参与修补系统缺陷、检查飞机操纵性流程的人员乘坐过该机型。
当天，美国航空首席执行官道格·帕克表示，他将带着“最大的安心”，与妻子和航空公司同事一起乘坐737MAX飞机。按照计划，美国航空将从12月29日开始使用波音737 MAX客机每天执飞一轮往返纽约和迈阿密的航班，由此美国航空也将成为该机型2019年3月停飞以来，首个复飞这一机型的民航运营商。而美国联合航空公司、美国西南航空公司分别计划在2021年一季度、二季度恢复使用该机型。
机长皮特·甘博（Pete Gamble）在起飞前向乘客广播：“航空史是建立在安全链上的，当这条安全链断裂时，就需要我们这个行业的人来修理、恢复它。”
机上的一名路透社记者称，当天飞机上的人们情绪都有些低落，飞机着陆前一些乘客终于开始聊了起来，随即响起了掌声。而在客机维护中心内，美国航空人员也向媒体介绍他们依据美国联邦航空局的要求所做的调整。
此外，路透社还注意到，波音公司目前似乎有意淡化“MAX”，因为在复飞航班的安全卡上，只有737的字样，没有MAX。
737 MAX的复飞来之不易。作为波音曾经最畅销的机型，因为5个月内的接连两起坠机事故并造成346人死亡后，该机型于去年3月遭遇全球禁飞，甚至一度被称为“死亡机型”。今年疫情突袭，航空业又成了重灾区。上个月波音还表示，该公司在10月只交付了13架商用飞机。此外，不仅没有接到任何商业飞机的新订单，还又取消了12份现有的737 MAX订单。数据显示，2020年迄今，波音公司已取消了460份订单，该公司还将另外846份订单归类为“存在不确定性而无法计入订单统计”。而几乎所有被取消或存在不确定性的订单，都与737 MAX飞机有关。
而此次波音737MAX首次公开复飞后，随即迎来大单：欧洲大型廉价航空公司瑞安航空周四向波音公司额外订购了75架737 MAX，这使该航空公司737 MAX的订单总量提高到了210架。
本文来源：网易旅游综合
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