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（原标题：世界首座超韧混凝土组合桥面悬索桥在湖南通车）
新华社长沙１１月１４日新媒体专电（记者韩曦乐、丁春雨）由湖南大学桥梁工程系研发，世界第一座超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥１１月１３日在湖南株洲建成通车。该桥面技术的运用，有效解决了目前钢结构桥梁长期使用易发生疲劳开裂的难题。
建成后的株洲枫溪湘江大桥全长５００米，宽３２米，为株洲市河西城区与河东枫溪新城、航空新城片区之间的快速过江通道，也是株洲市跨湘江的第六座大桥。
钢结构自重轻、强度高，且环保可回收，是目前大跨径桥梁的首选，但其疲劳开裂和铺装层破损病害十分普遍，属于世界性难题，导致出现病害的主要原因是钢桥面板的局部刚度不足。为此，湖南大学桥梁工程系主任、博士生导师邵旭东带领团队，研发了具备独立知识产权的超高韧性混凝土组合桥面结构。
这项技术是指在桥面钢结构之上，加铺一层５厘米厚度的超高韧性混凝土，使得其抗拉强度达到传统混凝土的１０倍，断裂韧性达到传统混凝土的２００倍，桥面局部刚度也因此提高了４０倍，可以确保百年不开裂，钢桥面屡修屡坏的历史将得到有效改善。
据介绍，超高韧性混凝土组合结构桥面可广泛应用于新建钢桥、旧桥钢桥面维修等领域。该技术已在广东、湖南、北京、天津等多座大桥上应用，效果显著，此次在株洲枫溪湘江大桥的尝试，是该技术第一次成功挑战柔性更大的悬索桥。
(原标题：世界首座超韧混凝土组合桥面悬索桥在湖南通车)
本文来源：新华社新媒体专线
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王晓易_NE0011
