2014年3月8日马来西亚航空称，北京时间2点40分MH370航班与塔台失去联系。该航班于凌晨0点41分从吉隆坡起飞，原定于早上6点30分在北京降落。该航空公司发布的信息显示，机上共有来自14个国家的227名乘客和12名机组人员，其中包括150余名中国乘客。
救援动态：
越南军方发现疑似飞机舷窗或门残骸
调查组表示空中解体可能性增大
华尔街日报消息，越南搜救队在土珠岛西南偏南80公里处发现一处新的可疑物。马民航部称，越南岛屿附近发现残骸并非飞机部件。图为越南军方发出一张在海面搜寻到的漂浮物照片。并表示，该漂浮物疑似舷窗或门，但无法确定。越南军方称，这个漂浮物是北京时间晚上7点半发现的，与此前有报道称发现的黄色漂浮物不同。
据央视援引路透社消息：失联客机调查组人员表示，初步调查显示客机空中解体可能性增大。“至今尚未发现任何可被完全确认的遗骸，很可能是飞机在一万米高空发生空中解体。如果飞机完好地坠毁水中，残骸将会非常集中。”
乘客情况：4位乘客身份存疑 马当局正在调查
该航班乘客情况：中国乘客 154名；马来西亚乘客 38名；印度尼西亚乘客 12名；澳大利亚乘客 7名；法国乘客 3名；美国乘客 4名；新西兰乘客 2名；乌克兰乘客 2名；加拿大乘客 2名；俄罗斯乘客 1名；意大利乘客 1名；荷兰乘客 1名；奥地利乘客 1名。
据路透社报道，马来西亚安全部门官员称，马来西亚当局目前在调查失联客机中至少4位乘客的身份，包括此前曝出的使用被盗护照登记的2位乘客。
该官员称，目前，调查人员正在与相关国家驻马来西亚大使馆联系，确认这些乘客的身份。他表示，被调查的乘客全部是通过中国南方航空公司购票的。该航班是马来西亚航空公司与中国南方航空公司共享航班。
意大利和奥地利外交部此前确认，有一名意大利乘客和一名奥地利乘客虽在乘客名单中，但二人并未登机，他们的护照此前均在泰国被盗，即失联航班上可能有两名乘客冒用他们的护照混上飞机。
马航:确认事发国家将安排亲属前往 每家可去两人
马航相关负责人9日表示，现在还没有MH370的最新消息。一旦确认事发国家，亲属可持护照和身份证前往。每个家庭限去两人。目前，穿蓝色背心的马来西亚志愿者正在北京丽都酒店为家属提供帮助。马来西亚官方称，请家属做好心理准备。
2014年3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的飞机飞行途中失去联系。
据民航业内人士分析，马航该架次飞机失去联系时间长，业内会普遍分析该航班失事可能性大。 民航飞机失联一般有两类，一是通讯失联，也就是飞机上呼叫不到地面，或者地面无法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍，这种情况不能说非常多，但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障，但一般30分钟内就会恢复，或采用应急编码联系。 第二类是雷达信号失去联系，这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达，也就说飞机主动发出信号，地面雷达可以搜索到。
飞机失联后多被证实已经失事
2011年9月29日，印度尼西亚一架载有18人的小型飞机在经过苏门答腊岛北端的亚齐特区时与地面失去联系。这架飞机于当地时间7时15分从北苏门答腊省首府棉兰出发，本应8时到达亚齐特区库塔卡内镇。机上人员包括2名驾驶员、1名技术人员和15名乘客。之后救援人员发现坠毁的飞机，机身无着火现象和明显损毁，机翼完整，机身并未粉碎，但乘客已经失踪。
2012年5月9日，一架载有数十人的俄罗斯苏霍伊-100超级喷气式飞机在印尼茂物县进行演示飞行时与指挥中心失去联系。印尼航空部门调度员当时表示，飞机在降到6200英尺高度时从雷达中消失，事发地点为山区。飞机失踪后，印尼立即组织救援人员进行搜索，两架参与搜救工作的直升机9日晚因事发地强风等天气状况被迫返航。搜救队伍10日上午在印尼西爪哇的萨拉克山上发现失踪的俄罗斯民航客机，机上45人全部遇难。
2012年8月30日，台湾一架轻型飞机30日上午在花莲一带执行空拍作业时失去联系，机上有乘员3人。之后证实，飞机在飞行途中失事坠落，机上正副驾驶及空拍员三人不幸罹难。失踪飞机属是英国制造的BN-2型飞机，机龄20年，机上并无飞航记录器。飞机30日上午7时许从台北松山机场起飞，前往台东进行航空测量途中突然失联，位置在花莲、台东和南投交界的山区。
2011年9月6日，一架搭载7名乘客和2名机组人员的商用飞机由玻利维亚东部城市圣克鲁斯飞往东北部特立尼达市途中，与地面飞行控制中心失去联系。玻利维亚民航部门官员8日说，搜救人员找到先前失踪的商用飞机残骸，9名乘员全部遇难。
2011年9月2日，智利军方一架军用运输机2日傍晚试图在胡安・费尔南德斯群岛机场降落时与控制塔失去联系。出事前，飞机曾两次试图降落机场，但均未成功。据智利空军消息，出事飞机型号为CASA－C212，机上包括机组人员在内共有21人，其中5人是智利国家电视台震后重建摄制组人员。胡安・费尔南德斯机场空管中心称，当天机场天气状况良好，飞机降落前符合所有安全程序。军方在搜救行动之后得出结论，“飞机失事时遭受到异常猛烈的撞击，致使机上乘客全部当场死亡”。
乌龙事件时有发生
2011年9月13日，全日本航空公司一架货机从泰国首都曼谷飞抵那霸，请求降落时却无法与值班空管员建立联系，飞机与地面失去联系10多分钟。原因竟然是一名空中交通管理人员凌晨值班时瞌睡。这名空管员事后承认，他当时感到非常困乏，货机抵达前酣然入睡。日本交通部门负责空管事务的高级官员铃木正纪(音译)当天发表声明，就这一事件向公众道歉。他承诺展开全面调查，采取措施避免类似事件再次发生。
2012年8月29日，荷兰当地媒体消息称，一架从西班牙马拉加起飞的客机当天疑似在阿姆斯特丹斯希普霍尔机场遭到劫持。不过后来经过证实，这不过是虚惊一场，是飞行员和控制塔操控人员之间的误解所致。
此前传言被劫持的飞机的航班号为VY8366，是一架空客飞机，隶属西班牙伏林航空所有。当地媒体早前报道说，荷兰安全部门29日怀疑有人这架飞机在普霍尔机场遭劫持，随后荷兰国防部派出2架F-16战机进行拦截，飞机被迫停在机场跑道上，安全部队迅速上前进行包围。
西班牙伏林航空（Vueling airline）发言人随后说，根本没有所谓的劫机事件，这可能由于飞行员和控制塔相关人员之间的沟通不畅所致。机上所载的180名乘客安全无恙。
恐怖袭击阴影不散
2009年6月1日，法国航空公司一架航班号为AF447的空客A330飞机失去联系，机上载有216名乘客和15名机组人员，其中包括9名中国乘客。这架客机是从巴西里约热内卢起飞的，目的地为法国巴黎戴高乐机场。飞机在起飞几个小时后从监控屏幕上消失了，并且没有在原定时间着陆”。
法航447航班被认定失事26天之后，巴西军方宣布结束相关搜寻工作，搜寻人员共发现51具遇难者遗体，其中14具已经得到辨认。《费加罗报》认为，尽管还没有恐怖组织声称对这起灾难负责，但这并不意味着其中没有恐怖袭击的可能。历史上有多起空难没找到罪魁祸首，但仍被认定是恐怖袭击所致。
据美国福克斯新闻网报道，就在法国航空公司的AF447班机失事前几天，该航空公司曾接到炸弹威胁电话，巴西当局随即延迟了一架自布宜诺斯艾利斯至巴黎的法航班机。
法国对外安全局对乘客名单进行侦查发现，两名乘客的名字可能与恐怖分子有关联。“他们两人的名字与法国一份高度机密文件中的两个名字完全一样。这份高度机密文件列出的是对法国有威胁的激进恐怖分子姓名。”
有消息人士表示:“名字上的相似之处也许只是一个让人毛骨悚然的巧合。”另有匿名人士指出，这种关联“非常重要”。法国国防部长莫兰此前曾表示，不排除客机失事的任何一种可能性，包括“恐怖袭击”。
近年来全球主要空难盘点
2009年6月 法国航空公司一架空客A330飞机在大西洋坠毁，导致228人死亡。
2009年6月 也门航空公司一架空客A310飞机在科摩罗坠毁，导致152人死亡。
2009年7月 里海航空公司一架图波列夫154飞机在伊朗坠毁，导致168人丧生。
2010年4月 波兰总统卡钦斯基乘坐的专机在俄境内坠毁，总统及其夫人、波兰政要等96人全部遇难。
2010年5月 印度航空快运公司一架波音737飞机在印度坠毁，导致158人丧生。
2010年7月 一架空客A321飞机在巴基斯坦坠毁，导致152人丧生。
2011年7月 刚果（金）埃瓦-博拉航空公司一架客机在该国基桑加尼国际机场附近坠毁，造成127人死亡。
2012年6月 尼日利亚一架客机在拉各斯机场附近坠毁，机上153人全部遇难，并造成地面至少40人死亡。
2013年7月 韩亚航空214号班机，在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。3名中国学生遇难。
全球事故机型盘点
本文来源：网易旅游综合
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