特斯拉年销量10多年来首降 今年指望新车型

1月3日消息，尽管采取了多项措施推动年底销售，特斯拉在2024年第四季度交付量创下历史新高，但其年度汽车销量仍遭遇十多年来的首次下滑。

特斯拉于周四宣布，去年共售出179万辆汽车，这一数据不仅略低于2023年的销量，也未达到分析师的平均预期。受此影响，特斯拉周四股价下跌6%。

（相关阅读：2024年12月特斯拉中国销量达8.3万辆，环比增长12.8%，全年销量超65.7万辆，同比增长8.8%，双双均创下历史新高。）

近年来，自动驾驶汽车的热潮以及埃隆·马斯克（Elon Musk）与当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）之间的密切关系推高了特斯拉的股价。然而，最新销量和交付数据提醒人们，电动汽车制造商仍面临诸多现实挑战。

当前，消费者需求疲软正对电动车销售造成压力，而特朗普削减电动车激励措施的计划可能进一步恶化这一局面。

截至2024年12月31日，特斯拉第四季度交付495,570辆汽车，低于市场分析师预期的512,277辆。为实现全年销量的“小幅”增长目标，该公司需要在第四季度交付近51.5万辆汽车。

巴克莱银行分析师丹·利维（Dan Levy）在一份客户报告中写道，虽然这些数据未改变整体趋势，但它们进一步凸显了特斯拉在2025年依赖现有车型增长的困难，以及对尚未明确的“2.5代车型”寄予的厚望。

2024年对特斯拉而言充满挑战，公司经历了柏林工厂的纵火事件、物流运输问题以及整个电动车行业的销售放缓等难题。此外，特斯拉曾在4月裁员超过10%，其中包括销售部门员工。公司还向投资者表示，其电动车需求正处于两个主要增长周期之间的低谷期。

尽管如此，特斯拉在2024年10月仍预计全年交付量将实现温和增长。为此，公司在年底推出了多项购车优惠计划，包括融资、充电及租赁服务的促销。

2025年展望

在特斯拉上季度财报电话会议上，马斯克向投资者表示，他预计2025年特斯拉的销量将增长20%至30%。这一预测基于公司计划在上半年推出一款更经济实惠的车型，以及自动驾驶技术的持续进步。然而，关于新车型的具体设计和售价，特斯拉尚未披露更多信息。

市场对特斯拉能否实现这一增长目标仍存疑虑，尤其是在特朗普政府可能取消电动汽车税收抵免的背景下。这位当选总统长期批评拜登时期的电动车政策和相关税收优惠。马斯克此前曾表示，这种政策调整短期内可能会对特斯拉带来不利影响，但对其竞争对手的打击更为严重。

另一方面，特朗普政府预计将放宽对自动驾驶汽车的联邦监管，这可能为特斯拉的自动驾驶出租车业务提供助力。值得注意的是，马斯克是2024年共和党的重要捐赠者之一，并已成为特朗普核心顾问团队的成员。

与此同时，中国电动车制造商比亚迪（BYD）去年售出了425万辆电动车及插电式混合动力车型，进一步缩小了与特斯拉作为全球最大电动车生产商之间的差距。

在2024年第四季度，特斯拉共交付了471,930辆Model 3和Model Y车型。此外，其“其他车型”类别（包括但不限于Model X、Model S和电动皮卡Cybertruck等）的交付量达到23,640辆。特斯拉指出，美国和中国仍是其全球最大的两个市场。

本周，特斯拉的电动皮卡Cybertruck因一场致命事故成为舆论焦点。一辆Cybertruck在拉斯维加斯特朗普酒店外发生爆炸，导致司机死亡，多人受伤。目前，美国联邦调查局（FBI）正在调查此事件，并试图确认是否与数小时前发生在新奥尔良的一起袭击事件有关。那场袭击事件已造成至少15人死亡。

马斯克在社交媒体上澄清，特斯拉的调查表明，这次爆炸是由皮卡车厢内的物品引发的，“与车辆本身无关”。

特斯拉还公布了其2024年能源业务的年度业绩，全年能源产品部署量达到31.4吉瓦时，其中第四季度为11吉瓦时。这一数字表明，公司去年前9个月的能源产品部署量已超过2023年全年的14.7吉瓦时。（小小）