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8月21日消息，Uber聘请了特斯拉前高管丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）负责电动化转型，她曾协助特斯拉为其他汽车品牌开放充电网络。
根据Uber内部公告，蒂努奇将于9月16日开始担任公司的全球可持续发展主管，直接向负责公司叫车业务的高管安德鲁·麦克唐纳（Andrew Macdonald）汇报。
在这一新职位上，蒂努奇将负责监督Uber向零排放平台的过渡。公司的目标是到2040年，全球所有的行程和配送都使用零排放车辆完成。此外，Uber还致力于消除餐饮配送中不必要的塑料废物，并使用更可持续的包装材料。
麦克唐纳在发给员工的邮件中提到，蒂努奇的经验“将对我们Uber团队产生巨大的价值”。
在特斯拉任职期间，蒂努奇促成与Rivian、福特和通用汽车等车企的充电站合作协议。这些合作使得其他品牌车主能够使用特斯拉专有的超级充电站网络，从而扩大了该公司的收入来源。
通用汽车负责战略与创新的高级副总裁艾伦·韦克斯勒（Alan Wexler），曾与蒂努奇合作达成充电协议，他说：“丽贝卡是一位非常高效的领导者。得益于她及其团队的努力，电动车车主现在可以更广泛地接入可靠和可再生的充电服务。”
与此同时，Uber也在与电动汽车制造商、充电网络提供商以及多个城市建立合作关系。公司旨在让数百万网约车司机和快递员更容易、更低成本地转向使用电动车。
这一转变的过程并非一帆风顺。公司首席执行官达拉·科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）在今年早些时候曾警告，公司可能无法按预期实现其目标。为了推动这一努力，Uber最近宣布与比亚迪合作，在美国以外的市场投放10万辆电动车。Uber还领投了纽约一家初创公司itselectric的650万美元种子轮融资，该公司计划今年在全美范围内部署路边充电系统。
Uber计划到2030年在美国、加拿大和欧洲城市实现其零排放目标，并设定了2040年实现全球目标。目前，公司在这方面还有很长的路要走。Uber表示，截至今年第一季度末，在美国和加拿大的网约车行程里，有8.2%是由零排放车辆完成的，而在欧洲这一数字为9%。
蒂努奇在特斯拉期间领导着大约500人的超级充电团队，该团队在首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）实施更广泛的裁员计划时被大幅削减。这些裁员发生在第一季度销售不佳之后，因为特斯拉已建立起令人羡慕的充电业务，此举让人感到震惊。
仅仅在大裁员之前的一年，蒂努奇曾在特斯拉投资者日活动上与马斯克同台，是仅有的两位女性高管之一。尽管特斯拉在几周内重新聘请了蒂努奇团队的一些成员，她本人并未返回。
特斯拉也已成为Uber的潜在竞争者。投资者担忧特斯拉计划的无人驾驶出租车原型，马斯克预计将在今年10月的活动中展示，可能会威胁Uber以自由职业司机接送乘客的商业模式。
科斯罗萨西对此表示不担心。他在今年8月的财报电话会议中表示，Uber将成为所有自动驾驶汽车制造商“不可或缺的合作伙伴”。
蒂努奇在一份声明中表示，Uber处于多项技术的核心，这些技术将“加速实现更可持续的未来”。
她说：“电动汽车、自动驾驶和机器人技术有潜力大幅减少我们的总体排放。”“Uber准备好在这一转变中起到加速器的作用。”（辰辰）
