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3月29日，能链智电(NASDAQ:NAAS)发布未经审计的2023年Q4及全年财务报告。数据显示，2023年全年营业收入3.2亿元人民币（4508万美元），同比增长245%；实现毛利8876万元（1250万美元），同比增长高达13倍，毛利率从2022年的6.6%大幅增长至2023年的27.7%。
财报显示，在营收构成上，能源解决方案收入占比达58.5%，实现收入结构多元化，标志着能链智电从充电服务平台升级为新能源资产运营商。
能链智电2023年完成充电订单2.14亿笔，同比增长75%；充电量49.58亿度，同比增长81%；交易额47亿元，同比增长74%；同期中国新能源汽车总量增速为55.8%。
报告期内，随着EPC、储能等能源解决方案项目的逐步落地，能链智电业务已从上市之初的互联互通充电服务向新能源资产运营商升级。财报显示，在能链智电收入结构中，能源解决方案收入全年1.87亿元，占总收入的58.5%；充电服务收入1.29亿元，占比为40.3%。
2023年，能链智电先后落地多个能源解决方案标杆项目。比如携手安吉县交通投资发展集团有限公司建设了服务1800台重卡的“光储充换”一体化平台等。
财报显示，能链智电依托覆盖全国的充电服务网络，在2023年推出了自研的NEF（NAAS Energy Fintech）系统，该系统基于人工智能技术，实现充电场站选址、收益评估、运营调度和运维的全面智能化，可帮助场站投资方、政府科学规划充电基础设施，提升运营效率。
据悉，能链智电依托母公司近4亿注册车主资源，可精准获客。数据显示，充电车主与加油司机的重叠度高达68%，依托能链集团油电“双轮驱动”战略，能链智电将保持在获客能力方面的优势。
2023年以来，能链智电新增合作主机厂包括吉利、现代、极氪、问界、长城、广汽能源、深蓝汽车等，加上此前已经达成合作的“蔚小理”、极狐、岚图等产业伙伴，目前已覆盖国内主流新能源主机厂。
能链智电创始人、CEO王阳表示：“2023财年，我们的收入增长245%，并从2024年1月份起实现了订单侧盈利。新能源行业星辰大海，能链智电，从充电服务商到资产运营商，我们会一直保持开放，与生态伙伴一起，让地球更绿。”(定西)
