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马斯克称特斯拉有世界上最安全的车,受伤比例最低的工厂

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5月17日消息,北京5月17日凌晨4点,特斯拉2023年股东大会在美国得州超级工厂如期举行。会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)强调了特斯拉车辆及工厂的安全性,并表示Model Y无疑将成为今年全球最畅销的车型,“我们对此非常有信心”。

事实上,Model Y已经荣登欧洲第一季度最畅销车型的榜首,同时也是美国第一季度最畅销的非皮卡车。

放眼中国市场,Model Y也是多个单月最畅销的乘用车。根据乘联会4月最新口径,特斯拉上海超级工厂交付75,842辆,超越奔驰、宝马、奥迪,稳坐国内豪华品牌交付冠军。同时,Model Y以49,059辆的市场表现,居整车市场交付量第一名;Model 3以26,783辆的交付成绩,位列整体车型交付量前十。

畅销之外,马斯克还指出特斯拉是世界上最安全的汽车。“我们通过简单的软件更新来不断地改进自动紧急刹车系统。此外,我们也通过软件更新改进安全气囊的布置。比如,当发现有事故发生时,我们会对事故进行分析。”马斯克介绍,称特斯拉对于车辆安全是不遗余力地在提升。

这种提升甚至体现在一些人们鲜为人知的小细节上,比如:很多人都不知道特斯拉其实配有车厢过热保护功能。

在特斯拉的历史上,从来没有一个孩子或宠物在特斯拉的车里因过热而死亡。“我们能够确保车厢温度永远不会达到致命的水平。我认为这项配置意义重大。”马斯克认为,“虽然很多汽车厂家声称他们获得了五星的安全认证,但这种细微之处最能体现差别。”

据官方数据显示,Model Y和Model S在欧洲碰撞测试(E-NCAP)中主动安全方面的评分是98%。马斯克强调,“我们肯定还会把失去的2%争取回来”。

马斯克还提到,尽管特斯拉电动车产量大幅增加,但制造每辆车的温室气体排放量减少了30%,用水量减少了15%,同时特斯拉的工厂也在变得更安全——“我们追踪了每个人的受伤情况,我们相信特斯拉的工厂是行业中人均受伤比例最低的。”

此外,在开场前,社会正义投资者倡导组织(representing investor advocates for social justice)的执行董事考特尼·威克斯(Courtney Wicks)对特斯拉董事提案,要求其关注特斯拉供应链是否存在童工问题。据其称,全球电动车电池所需的大部分钴,在供应链生产企业中存有雇佣童工采矿作业的情况。

对此,马斯克表示特斯拉的钴供应商中没有童工等非法情况,并通过第三方审计,持续监测特斯拉钴的供应情况。特斯拉还计划在矿井里安装摄像头,与股东们一起来监督相关问题。同时,马斯克提到,虽然特斯拉的电池中钴的占比很小,但依然要杜绝原材料在开采过程中的“纯净”。“我们是一家非常坚持做正确的事的企业,我们不想自欺欺人。”马斯克说。

附:活动现场,埃隆·马斯克金句。

1、秘密宏图第三篇章的提出,旨在给人类指明一条地球走向完全可持续能源的道路。我们正在这条道路上加速前行,抵达目的地指日可待。

2、在引领全球经济走上可持续发展道路的过程中,行业需要将太阳能和风能的年安装量增加3倍、电池年产量增加29倍、电动车年产量增加11倍。

3、随着时间推移,电动车的生产成本以及所带来的二氧化碳排放量正在迅速下降。我们会发现,电动车比燃油车更便宜、更环保。

4、特斯拉旨在让工厂生产更安全,我们追踪了每个员工的健康情况。在工厂安全这一点上,特斯拉是行业中最好的,或者说是人均受伤率最低的公司。

5、2022年,我们收到了全球360万份求职申请,特斯拉和SpaceX再一次成为地球上最受工程师欢迎的两家公司。归根结底,任何一家公司的竞争力,都取决于最有才华的人是否有兴趣在这里工作,特斯拉就拥有这样一支杰出的队伍。

6、特斯拉是全球最大的电动车制造商,也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的,做到这一点很困难。我们的许多竞争对手,在生产电动车时遭受了巨大的亏损,但我们却没有。

7、特斯拉的车辆被评为最安全的车。我们在车辆安全方面付出了巨大的努力,通过软件,不断改进主动安全能力,也更新安全气囊等硬件的布置,不断提升车辆安全性。

8、我们有很多鲜为人知的功能点。例如车厢过热保护功能,让特斯拉在历史上,从来没有一个孩子或宠物因为过热在车里死亡。

9、2022年,特斯拉车主们实现二氧化碳减排1340万吨。生产制造每辆车时,温室气体排放量同比减少30%,用水量同比减少15%。

10、特斯拉将改变一百年来汽车使用12V低压架构历史,采用48V低压架构,需要的铜含量只有12V低压架构的1/4。

11、目前,一辆车的正常使用时间,大约是每周10到12个小时。实现完全自动驾驶后,车辆利用率将提升5倍,使用价值大幅提升。

12、FSD(完全自动驾驶能力)将比人类驾驶安全10倍,它比人类驾驶员更好、更安全。

13、除了生产与交付软件之外,保险和金融软件、供应链和物流软件、数据中心和基础设施以及内部的分析软件,这些业务软件的编写制作都由特斯拉内部团队完成,特斯拉软件团队非常强大。

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