1月24日消息，进入2022年以后，苹果公司就开始为今年的产品和软件发布活动做准备。随着首场春季发布会临近，新款iPhone SE和iPad即将亮相。同时，该公司也在筹备今年夏季和秋季举行另外两场发布会。前者主要发布软件，秋季则有望推出该公司史上最多款硬件产品。
三场发布会各有焦点
苹果通常会为不同的产品和服务举行不同的发布会。今年春季，苹果将推出更多次要或补充产品的更新。夏天，该公司将发布新软件，并召开全球开发者大会（WWDC）。然后，苹果将诸多主打新款硬件留到秋季发布。
这一战略背后有两个主要原因：
第一，苹果的软件路线图需要在硬件准备推出之前就制定出来。用户和开发人员可以在夏天先睹为快，然后在秋季硬件产品面世时看到其实际应用情况。
第二个原因更多与财务相关。通过将主要的新款iPhone、Apple Watch和Mac等硬件产品留到今年晚些时候发布，苹果为迎接强劲的假日购物季做好了准备。如果该公司现在偏离这一战略，很可能会看到其产品销量在今年最后三个月同比下降，而分析师们认为这是一场灾难。
今年也不会有什么不同，苹果正在为其今年首场大型发布活动做准备，这可能成为其2022年新产品盛宴的开胃菜。苹果资讯记者马克·古尔曼（Mark Gurman）本月早些时候预计，这次活动将在3月或4月举行。就像该公司去年4月的活动一样，今年的发布会可能会有一系列次要升级或补充产品发布。
在2021年4月的发布会上，苹果带来了M1 iPad Pro、AirTags、最新款Apple TV以及重新设计的M1 iMac。那么今年呢？
古尔曼预计，苹果可能会发布新款iPhone SE，它的设计可能与目前的机型类似，但会搭载更快的处理器，支持5G功能。鉴于iPad Air自2020年底以来就没有更新过，古尔曼认为苹果有望发布这款产品的新版本，它可能搭载用于iPhone 13的A15芯片，与去年的iPad mini相媲美。
今年春天将是iPad Pro最新升级满一年，因此其新机型可能不会那么快上市。毕竟，升级版机型基本上都搭载了新的芯片和摄像头。但今年的iPad Pro可能会有更新的设计，搭载M2芯片和支持无线充电。考虑到今年产品线将更重大变化，古尔曼预计新款iPad将晚于春季发布。
但有一个问题：苹果最近向俄罗斯监管机构提交的文件显示，该公司将有三款新iPhone和九款新iPad。iPhone的文档可能涉及iPhone SE的不同版本，但对于新的iPad Air来说，9款新机型似乎太多了。要么是有更多的产品可供选择，要么是苹果提前提交了今秋发布的申请。我们对此将拭目以待。
古尔曼还预计，苹果希望在今年上半年将M1 Pro芯片用于另一款Mac电脑上，这可能意味着其将推出更高端的Mac mini或iMac。但考虑到苹果采取的典型战略，其升级后的MacBook Air和Mac Pro可能要到今年晚些时候才会上市。
如此看来，苹果准备今年秋天发布其历史上最广泛新硬件产品的传闻似乎可信。古尔曼粗略统计的清单包括四款新iPhone、一款低端MacBook Pro、一款升级版iMac、新款Mac Pro、一款升级版MacBook Air、一款升级版AirPods Pro、三款Apple Watch、一款低端iPad以及iPad Pro。
苹果汽车团队又失高管
苹果汽车项目团队又失去了一位高管乔·巴斯(Joe Bass)，根据他在LinkedIn上的个人资料显示，直到最近，他始终是苹果汽车团队软件工程项目管理的负责人。
随着巴斯的离开，一年前成立的几乎整个苹果汽车管理团队已分崩离析。戴夫·斯科特（Dave Scott）、詹姆·韦多（Jaime Waydo）、戴夫·罗森塔尔（Dave Rosenthal）以及本杰明·里昂（Benjamin Lyon）都于2021年初离开。负责整个团队运营的道格·菲尔德(Doug Field)在去年9月份离职，随后是负责项目硬件的迈克尔·施韦库奇(Michael Schwekutsch)。接着，更多顶尖工程师们纷纷出走。
巴斯在苹果汽车团队的新任负责人凯文·林奇(Kevin Lynch)手下工作之前，曾向菲尔德汇报工作。离职后，巴斯将前往Facebook母公司Meta Platforms。在过去几个月里，已经有100多位前苹果员工跳槽加盟。这股离职潮似乎有越演越烈的趋势，以至于苹果在去年年底开始向主要工程师发放高达18万美元的股票奖励。
这对苹果的汽车项目意味着什么？古尔曼认为，这标志着2022年是该项目成败在此一举的年份。如果苹果计划在2025年之前推出一款全自动驾驶电动汽车，他们将需要开始行动起来，并阻止更多人离开。（小小）
