满电出行王颖：体验即价值 智慧赋能新能源无忧畅行

（原标题：满电出行王颖：体验即价值 智慧赋能新能源无忧畅行）

6月25日,“2021全球智慧出行大会(GIMC 2021)”和“第34届世界电动车大会暨展览会”在江苏南京开幕,当日下午“第二届智能网联汽车生态合作产业峰会”在南京空港国际博览中心成功举办,包括特斯拉、奔驰、比亚迪、一汽红旗、广汽、上汽、东风等整车厂,国家信息中心、中汽研、四维图新等智能网联汽车产业链相关企业,共百余家单位出席了峰会。四维图新旗下新能源出行智能服务公司满电出行连续两届,为全球智慧出行大会官方用车提供全程服务保障。

截止2021年5月,全国充电基础设施累计数量为187万台,同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座,换电站保有量644座。今年1-5月,充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升142.9%,增速明显。

基础充电设施建设速度的快进,一方面体现出政策红利的驱动效果,另一方面也给充电资源的高效运营提出了更高的要求。随着充电设施的数量逐年提高,加之新能源车型的续航里程纷纷超过500公里,城际出行成为可能。但电量规划不足、充电站桩动态信息不准确导致找不到平台上的充电站、油车占位等问题依旧突出,致使新能源用户的“续航焦虑”已经转化为“充电焦虑”。

“基础建设的快速发展,需要更为精细化的运营能力予以保障,才能充分发挥新基建的重要价值。在常规充电服务的基础上,结合动态数据的高效计算分析,为用户提供定制化的充电方案,可以更高效的匹配市场中的充电服务资源,为新能源用户出行提供最佳的充电决策,从服务侧提升用户的出行安全感。同时也能最大限度的提升市场充电资源的使用率,由此促进充电市场供给与需求的正向循环。”此次峰会上,满电出行创始人兼CEO王颖表示。

目前,国内成规模的充电运营商品牌超过数十家,其中所运营充电桩数量超过1万台的也有10家之多。但平台间互联互通的程度不足,依旧存在信息壁垒,因此由于信息不对称,出现了在特定时段,一面是用户一桩难求,一面是充电桩闲置的情形。

满电出行自成立之初,就始终坚持为企业搭建聚合式的充电平台,实现用户的一站式充电管控,包括充电站桩动态信息的查询、导航、一键扫码、支付等充电全流程控制,由此将全网95%以上的公共充电资源信息透明化,同时避免了用户一部手机下载多个充电APP的窘境。在充电1.0阶段,提升了用户的充电体验。

“当新能源产品智能化程度越来越高,用户的需求也会随之升级,同时对于服务品质要求也会越来越高。尽管满电出行已经打破了充电市场的信息和服务壁垒,但相对用户服务角度还是较为被动,利用对站桩、车辆、交通、用户等多维动态数据的采集和分析能力,通过精细化运营,结合用户的出行规划,为用户提供定向的智能充电策略推荐,将被动服务变主动推荐,实现充电1.0到2.0的服务升级,才能更好的实现新能源用户的无忧畅行。”王颖表示。

在智慧城市、智慧交通、智慧出行的大背景下,新能源出行充电服务的智慧化运营、精细化管理是助力新能源产业发展的关键要素,在充电服务2.0的发展阶段,满电出行将通过集成智能出行规划、动态策略更新、充电安全管理、用户精准运营等维度的服务能力,为行业客户及新能源用户提供一套高效、智能、安全的新能源出行服务方案。

在分享中王颖还表示,伙伴即未来,在不断优化极致的用户出行体验,助力新能源无忧畅行的品牌愿景下,满电出行未来将在服务生态化建设上与行业伙伴展开多维的探索与尝试。“满电出行始终坚持在为合作企业提供有价值的充电服务解决方案,同时全面保证促进企业的流量自循环,帮助企业建立品牌专属的流量私域,从而提升合作企业品牌的市场口碑和产品溢价能力。”王颖表示,合作的边界,始终被满电出行视为发展的底线和基础,包括软硬一体化产品采购、充电站网络规划及建设、平台运营管理、产品营销支持、市场资源整合共享等都将成为满电出行未来服务生态建设的一部分。