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为何国内车主青睐于国产电动汽车而非特斯拉?

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尽管2020年整体汽车市场不太景气,但在美国上市的中国汽车初创企业蔚来、理想以及小鹏等去年的交货量依然激增。这些公司的股价在2020年飙升,直到今年以来才略有回落。需要说明的是,特斯拉仍是中国高端电动汽车市场的领头羊。

但美国主流媒体CNBC针对中国消费者的调查显示,与特斯拉相比,中国车主似乎更加青睐于购买蔚来、理想以及小鹏等公司的国产电动汽车,因为后者价格往往更便宜,且采用了增程技术以帮助车主缓解里程焦虑。


价格竞争力

首先,价格是中国车主购车时考虑的主要因素之一。2020年4月份,42岁的上海居民陈应杰(音译)花了30万元购买了理想One SUV。他此前发现,如果购买规格类似的蔚来电动汽车,需要花费两倍的钱。这是因为,虽然蔚来汽车起售价很低,但其很多功能需要额外花钱购买。

蔚来的战略是通过订阅模式销售更多汽车功能。例如,该公司去年推出了所谓的“电池即服务”计划,按月向客户收取电池充电费用,类似于传统燃油汽车的定期燃料收费。陈应杰在2019年购买了小鹏的G3,后来在2020年6月为父亲购买了比亚迪电动汽车。

对于29岁的王景岩(音译)来说,蔚来对客户服务的重视让他认为值得额外付费,因为这为他节省了去维修店的时间。对他来说,价格也是重要的影响因素。王景岩透露,他在2019年底花了大约45万元买下蔚来ES6。他事先没有机会试驾特斯拉的Model 3,但许多朋友的亲身经历和网上关于特斯拉客户服务不佳的传闻,让他对后者的印象不是很好。

续航里程担忧

对于中国消费者来说,汽车充满电后可以行驶多远是另一个重要因素。

41岁的张震(音译)住在中国北方地区,他担心电动汽车在加热车辆的同时是否还能有足够的电量完成旅行。因此,去年秋天,他和家人决定购买理想One,因为这款车配有给电池充电的燃料箱。这种增程技术让理想One的续航里程从180公里增加到800公里。

张震表示,这辆车主要由妻子驾驶,用于接送孩子上下学,每天行驶大约10公里。孩子们更喜欢理想One,而不是燃油汽车,因为他们可以在车内的内置屏幕上看卡通片。但张震发现,电动汽车维修比燃油汽车更麻烦,他不打算在中国东北地区再购买电动汽车,因为那里缺乏公共充电基础设施。

政府支持

为了支持国产电动汽车的发展,中国政府启动了补贴计划,并在努力建设全国充电网络。

但明势资本创始合伙人黄明明说,与美国相比,中国的大多数汽车都没有固定停车位,这使得许多司机很难定期使用充电站。明势资本是理想公司的投资者之一。为此,黄明明预计,增程技术可能是未来5到10年内中国电动汽车创企的最佳选择。例如理想公司的燃料箱,它可以在旅途中为电池充电。

最后,许多中国司机选择购买国产电动汽车是因为政府提供的优惠政策,比如电动汽车成本更低、上牌速度更快等。由于中国城市在努力减少拥堵和污染,当地人往往需要等待数年才能领到燃油汽车车牌。

一位27岁的杭州居民等待一年多仍未领到燃油汽车车牌后,在一次购物时看到小鹏的G3电动汽车,决定不再等待。她说,扣除政府补贴,这款车也符合她的预算(约为18万元)。在北京,车牌也很难拿到,高端电动汽车制造商特斯拉仍然是非常受欢迎的选择。 (小小)

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