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滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

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滴滴回应系统崩溃称,由于系统异常,今早出现部分订单服务无法正常使用的情况,现已恢复正常。司机师傅的口碑值等不会受到异常订单影响,乘客已支付订单,差额部分将统一退还。

今日早间,有多名用户在社交平台表示在滴滴出行App无法正常打车、发布行程,同时有司机称,接到乘客后无法正常开启订单,也无法结束行程。

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滴滴系统全国性崩溃:司机称此前亦有过

21世纪经济报道

21财经APP贺泓源 北京报道

技术解决问题,也是问题本身。

2月25日上午,滴滴出现系统性问题,全国范围内无法叫车,此时正值早高峰。“至少从8点一刻起,就已无法叫车,街上充满招手叫车的人。”上午9点左右,有北京出租司机对21世纪经济报道记者说。记者亦是叫车人群中一员。

滴滴系统性问题直接打乱出行计划,呈现局面是,并无备选项。记者曾尝试美团等系统叫车,但很长时间内均无人接单,滴滴旗下花小猪仍正常运营,亦长时间内无人接单。

这似乎已成全国性问题。在微博上,包括东北、华中、西南等多地网友均发现当地滴滴无法正常使用,并称这一状况直接打乱工作计划。截至发稿前(10:25),词条#滴滴崩了#在微博阅读量已超1.3亿。

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

“之前滴滴也曾出现问题,全国性系统错误,导致账户出现混乱。”前述出租司机表示。

记者最终在叫上车后,用电话与司机取得联系并上车。“如果没有电话,不会发现这一单。”司机说。前述司机亦透露,滴滴已成其主要获客渠道。

值得一提的是,在9点半左右,有滴滴快车司机致电记者询问订单,并表示系统已恢复正常。但在微博上,多地网友表示问题依旧。

此前,多位网约车司机表示,鉴于滴滴管理制度,阳光出行等已成渠道替代项。但从此次滴滴系统崩溃后局面来看,其他平台很难补位。

“看能不能取消订单,我已经接近10来个小时未睡。”9点左右,有曹操出行司机称。记者曾透过美团平台在曹操出行进行约单。

2月初,有媒体报道,滴滴正在与高盛、摩根士丹利和摩根大通的银行家就首次公开募股(IPO)进行初步谈判,此次IPO可能会在今年下半年进行。当时,滴滴发言人对外回应称,尚无IPO计划。

另据前述媒体消息,滴滴2020年的驾乘次数比2019年增长了10%。据两名了解其财务状况的人士透露,这意味着其核心叫车业务在2020年实现了约10亿美元的净利润,这是自2017年以来,该业务首次实现全年大幅盈利。

“若发生触碰安全红线指标的情况,相关业务当年安全绩效考核结果清零。并按公司相关事故奖惩制度进行追责。”2月22日,滴滴出行CEO、集团安全委员会主任程维在《滴滴出行2021年度安全生产责任书》签署仪式上表示。

记者曾就系统崩溃问题咨询滴滴有关人士,截至发稿,尚无回应。

(作者:贺泓源 编辑:张伟贤)

“滴滴崩了”登上热搜,多地网友出行受影响

中新经纬客户端2月25日电25日早间,话题#滴滴崩了#登上微博热搜榜第二名,网友反映出现打不了车、发布了行程也看不见、取消不了订单等多种异常情况。

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

新浪微博热搜榜 截图来源:新浪微博

中新经纬客户端注意到,网友反映“今早打车司机看不到订单,我自己也取消不了订单”“我还担心为什么昨晚的订单还没付到款呢。没想到原来是崩了”“今天打车半天都叫不到车,好半天叫到了,司机没回来,说没看到订单”。对此,有网友抱怨称,“这个崩溃时点,打工人迟到了”“没个应急预案吗?崩了这么久”“请假请的我像在骗人”。

中新经纬客户端还注意到,新浪微博上,已有北京、上海、深圳、武汉、重庆、沈阳、天津、合肥、南京、成都、西安等多地网友反映“滴滴崩了”。

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

滴滴回应系统崩溃:乘客多缴部分将统一退还

网友评论 截图来源:微博

【滴滴高管立军令状:若触碰安全红线指标,全年安全绩效考核结果清零】

滴滴出行在2月22日举行2021年度“安全生产责任书签署仪式”,正式明确各部门安全生产责任,并由滴滴出行全体经营管理人员逐一签署安全生产责任书,严格落实安全生产责任到人。

滴滴高管立军令状:若触碰安全红线指标,全年安全绩效考核结果清零

本次责任书签署仪式在滴滴出行CEO、集团安全委员会主任程维监督与见证下举行,滴滴网约车、花小猪、顺风车、快的新出租、青桔、代驾、货运、小桔车服、橙心优选以及自动驾驶等各个业务的负责人依次签署了安全生产责任书。

此次签署的安全生产责任书根据《中华人民共和国安全生产法》以及滴滴出行集团公司“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的管理要求制定。

上述安全生产责任书明确了各个业务负责人的安全生产责任,并作为安全管理和绩效考核的重要依据。滴滴安全部将对各部门安全绩效指标和各项安全工作的进展和完成情况进行监控,并协助集团安全委员会完成安全绩效考核。

若发生触碰安全红线指标的情况,相关业务当年安全绩效考核结果清零,业务负责人及事业线安全负责人当年安全绩效考核结果清零,并按公司相关事故奖惩制度进行追责。

此外,对于安全绩效未达标的部门,团队主要负责人、业务负责人及安全负责人将受到不同程度的处罚,包括警告处分、扣发全年奖金、取消评优以及晋升资格等;情节严重的,相关负责人将被免职开除。(彭丽慧)

【滴滴设立首席人才官,由柳青兼任该职务】

滴滴发布内部信,宣布滴滴设立滴滴首席人才官CPO(Chief People Officer)一职,任命柳青(Jean)兼任该职务,全面负责公司人才发展计划,向程维汇报。各组织HRBP Head、HR COE各模块负责人、各组织和序列人才委员会工作向柳青汇报。

程维在公开信中谈到,设立CPO一职代表了滴滴对人才工作最高的重视和最大的决心,集团核心管理层将会投入更多精力和时间在人才的发掘、激发和培养上。


以下为内部信全文:

各位小桔人,

牛年伊始,开工大吉!

向大家宣布一个新的组织变化,为了进一步推进公司组织文化升级和组织战略落地,更好地为用户创造价值,集团决定设立滴滴首席人才官CPO(Chief People Officer)一职,任命柳青(Jean)兼任该职务,全面负责公司人才发展计划,向我汇报。各组织HRBP Head、HR COE各模块负责人、各组织和序列人才委员会工作向Jean汇报。

去年我们提出“0188”目标,大家在抗击疫情、出行主业高质量发展、探索第二条曲线、国际战略、为用户创造价值等各个方向都取得了不错的成绩。

短短八年间,我们在波峰和波谷间不断淬炼洗礼,在不断的跨界作战中,涌现了大量用户价值驱动、能拿结果、快速进化的小桔人,这是滴滴最宝贵的财富。我们也更加坚定地相信,只有对人才高度重视,勇于破格用人,才能让滴滴成为一个面向未来、穿越周期的坚韧组织。

设立CPO一职代表了滴滴对人才工作最高的重视和最大的决心,集团核心管理层将会投入更多精力和时间在人才的发掘、激发和培养上。去年我们公布了滴滴1.0版本的组织战略,吐槽大会、组织部建设、匿名区上线、公开透明举措等一系列动作也使组织味道产生了很多不一样的变化,相信这一次的调整能够让我们的人才工作更有活力和战斗力。

“不错过任何一种才华”是滴滴最核心的人才观,希望每一个小桔人都能在滴滴生根发芽,绽放梦想。

新的一年,让我们大家一起加油!

Always Day One!

程维(Will)

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