据外媒报道，富士康董事长刘扬伟周六接受采访时表示，搭载该公司开放软硬件平台制造的首批电动汽车将于今年年底发布，这标志着其进军汽车领域的努力取得了重大进展。
刘扬伟说：“今年将是富士康电动汽车努力的重要一年，使用富士康平台设计的两款轻型车辆将在第四季度亮相。”他还说，大约在同一时间，该公司还可能帮助推出一款电动公交车。
上个月，富士康与吉利成立了合资企业。刘扬伟透露，这家合资企业目前正在与法拉第未来和其他公司就电动汽车合作事宜进行谈判，制定可能的电动汽车开发计划。
富士康始终在寻求加强其汽车业务能力，该公司正押注于其名为MIH的开放平台，以推动其电动汽车业务的增长。富士康也正寻求新的收入来源，以应对智能手机行业增长放缓的挑战。
MIH是个可定制的平台，包括底盘、电子架构和对自动驾驶功能的支持，旨在缩短汽车制造商生产新电动汽车所需的时间和资源。而与此同时，包括富士康客户苹果在内的科技公司也正寻求在汽车领域扩张。
富士康始终在邀请汽车行业的供应商加入其以MIH为基础的联盟。据富士康称，到目前为止，该联盟已经吸引了来自世界各地的700多家公司，包括高通、联发科、ARM、AWS和意法半导体等。富士康将于下月主办首届MIH联盟大会。
富士康的汽车业务目前主要专注于供应零部件，2019年的销售额为95亿新台币(约合3.4亿美元)。虽然富士康今年来自汽车合资企业的收入将出现增长，但刘扬伟预计，电动汽车相关业务要到2023年才能开始对该集团的整体销售额做出有意义的贡献。
刘扬伟表示：“人们对电动汽车行业的兴趣正在上升，我认为整个电动汽车行业将在2024年起飞，比我之前的估计提前一年，因为许多参与者将在那一年推出他们的电动汽车。”他补充说，富士康的目标是到2025年让全球10%的电动汽车使用其MIH平台的设计，这一目标没有改变。
刘扬伟于2019年6月担任富士康董事长，他始终在帮助这家代工电子制造巨头寻找新的长期增长动力。电动汽车、半导体、服务器和关键零部件是富士康优先投资的领域。
过去一年，富士康在电动汽车行业大举扩张。除了与吉利的合作，该公司还与菲亚特克莱斯勒建立了合作伙伴关系，为中国市场开发电动汽车。此外，其与台湾第二大汽车制造商裕隆集团成立了合资企业，以共同开发电动汽车。
今年早些时候，富士康还与电动汽车初创企业拜腾建立了联系。该公司将派人前往拜腾的工厂，为后者提供供应链管理和运营支持，以帮助其生产计划重回正轨。2020年7月，财务困境曾迫使拜腾停止运营。（小小）
本文来源：网易科技报道
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