以青云QingCloud公有云为技术支撑，江苏交控＂六朵云＂发布

（原标题：以青云QingCloud公有云为技术支撑，江苏交控＂六朵云＂发布）

借助"六朵云"，江苏交控快速实现了"交通+信息服务"的专业化平台输出。

34万亿元投资规模，纷纷入局的行业巨头，辐射了包括、大数据、人工智能、工业互联网等在内诸多行业的新基建，俨然成为了全产业提升的"新蓝海"。

根据相关数据显示，去年我国5G、人工智能、物联网、工业互联网、数据中心五大新型基础设施领域投资超过6000亿元，预计未来五年，五大领域总投资将达10万亿元，触发产业链上下游应用投资近50万亿元增值。而与之相对应的，则是新基建将带动数字经济的提升至几十万亿的规模。

细究新基建的构成，主要包括信息技术设施、融合基础设施以及创新基础设施三大类，而这其中有一项技术能力属于"全能型"，几乎与每个产业都有所关联，这就是"云服务"。甚至在某些产业中，云服务已然成为核心构成部分。

打造数字化转型通道，"云"先行

对于传统企业而言，在数字化转型的过程中有一环极为重要，那就是业务与技术产生联动交互，产生创新的商业模式，而非简单的信息电子化。在这点上，以交通运输产业为例，在7月31日刚刚发布了"六朵云"阶段性成果的江苏交通控股有限公司便极好地以云服务为抓手，交出了数字化转型的完满答卷。

简单来说，"六朵云"是江苏交控与先行者与领导者青云QingCloud携手，基于公有云平台，独创路径打造的服务平台。从产品开发向平台服务转型，让平台从云上来，到云上去，实现"交通+信息服务"的专业化平台输出，并开创了全新的商业模式场景。

"六朵云"分别是：

"调度云"：开创了高速公路"行业云"的新纪元，超过3000名调度和清障人员，以及4000名高速交警共同使用"调度云"，每年处理突发事件15万起，发布情报板信息200万条，处理语音信息500万次……在"调度云"基础上，交通运输部启动全国视频云联网工程，把江苏"云"技术推广全国。

"内控云"：对收发文、投资、薪酬、报销、合同、值班等数十种流程中实现了精细管理和实时管控，极大提高了全系统办公效率，并变人工监督为流程监督、数据监督。同时，通过构建"内控云"，完成了组织架构数字化和流程协同数字化，为江苏交控整体数字化转型奠定了基础。

"收费云"：已通过SD-WAN网络实时汇聚90%的收费车道和门架车牌抓拍图片，单日最高上云量超过2500万张，结合车牌"云识别"、海量数据处理、容错路径还原等自主创新技术，可立即构成精准核算、在线计费、实时打逃的收费辅助系统。通过"收费云"技术应用，还可对"两客一危""重点区域"等特定车辆进行识别、定位、跟踪和预警，并已在疫情防控期间发挥了重要作用。

"服务云"：以"数字赋能+信息服务"模式应用为主线，打造出ToC端和ToB 端的"服务云"平台。ToC端以"江苏高速"微信公众号为入口，在没有规模宣传的情况下，已收获粉丝150万，日最高访问量3500万。ToB端创新研发路网数据服务中台，经由统一平台、标准接口，对外提供数据服务，打造数据价值最大化的新服务体系。

"资管云"：是资产、资源、资本的统一管理平台，已支撑江苏交控全系统完成固定资产清查，实现对全系统全年资本性支出的全流程管理。

"党建云"：将互联网、云计算、人工智能等技术和党建业务深度融合，为江苏交控全系统提供矩阵式的智慧党建云服务。

坚持创新，并实现数字化转型双向价值

"六朵云"成果的背后，有一个知易行难的关键词，便是"创新"。

对于国企的数字化转型建设而言，坚持"创新"，既需要解决扩大范围与信息安全之间的博弈，又要防止使用方法与环境不匹配的矛盾。以"六朵云"平台建设选择公有云为例，这本身既是创新也是突破。

在媒体采访会上，江苏交控的相关负责人也对此作出了解读。与外界通常认为的国企往往采用自建数据中心不同，江苏交控打破了常规的设计思路，基于对产业的三个判断作出了选择。一是公有云代表了先进的技术趋势，二是公有云能最大限度发挥云的弹性与按需的优势，实现业务保障与成本投入的最优平衡，三则是公有云支撑自动化高效运维，最大限度提升效率，降低了硬件相关成本。而他们选择的技术合作伙伴，便是青云QingCloud。

"协同指挥调度云平台"在建设初期，面临着建立数据交换通路等多项挑战，为此江苏交控在网络侧采用了光格网络®SD-WAN 智能广域网解决方案，云端指挥调度侧，则将指挥调度平台部署在青云QingCloud公有云上，利用云平台的秒级调度、秒级计费、弹性伸缩、定时器、自动水平扩展等独有的优势，实现数据中心构建的新型化、自动化、虚拟化、节约化。

青云QingCloud凭借其云网边端一体化的能力，协助江苏交控在践行业务过程中，大幅节省了建设成本、运维成本，同时提升了边缘侧业务的可用性，此外打造了云网边端一体化平台，实现了内外数据联动。

除了创新之外，数字化转型有一个重要的市场命题，就是形成全新的商业价值。为此，江苏交控的相关负责人也表示，在这一进程中，江苏交控获得的不仅是经济价值，还有社会价值。

"按照传统IT建设模式，组建全省指挥调度系统需要投资15亿元，仅试点建设阶段就要耗时3年；而按照数字化转型后的云上架构组建全省统一指挥调度平台，节省至少70%建设资金，并且免去了机房、硬件构建后每年约15%的运维费用。"

"通过云平台上各类PaaS组件以及丰富的SaaS应用，提升了建设效率，建设周期缩短至数月。我们还统一建设云上数据中心，实现各类数据的云端汇聚、交互共享和融合开放。通过数字化转型，才有可能使信息化建设从传统的成本中心，逐步向效益中心、利润中心转变，才有可能实现未来的数字经济。"

社会价值方面，"六朵云"平台未来必然会发展为全国智慧交通的行业云，将通过平台应用直接输出江苏先进的管理经验，带动全行业的能力提升。

最后

在"六朵云"的发布会现场，"江苏交控智慧交通和数字化领域给出了一套设计完整、操作性强的'交控方案'，重塑了行业创新方式、服务范式和商业模式，将智慧交通带入到全新的2.0时代。"这句话令人印象十分深刻，也着实是"六朵云"带来的智慧交通新模型的真实写照。

江苏交控在"交通+大数据"的发展战略下，以"云、网、边、端"形成的云网融合建设架构，运用"大数据、互联网、自动化"三项技术，打造了扁平、高效的服务型平台，对内推进了业务的数字化转型，对外则是建立了一个完整的业务链与数据链共生的智慧高速公路圈，未来势必会进一步推动产业链的开放与重塑。