（原标题：视频丨趣店CFO杨家康：风控不好的公司才暴力催收，我们只用电话催收）
3月31日，2018中概高峰论坛上趣店CFO杨家康认为，一家公司催收，是因为他风控失败了，直白地说，它是一个善后措施，一家公司如果风控做得好，就是不需要催收的，应该把坏的、不好的用户拦在前面，这才是一家做科技金融，真正有大数据的公司的核心。
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趣店CFO杨家康：未来四年新零售将为汽车行业带来10%的增量
证券时报网（www.stcn.com）03月31日讯
2018年3月31日，趣店集团CFO杨家康出席2018雪球中概高峰论坛并发表题为《新增量，新价值》的演讲，分享了趣店对于汽车新零售行业的理解，以及大白汽车在未来的布局和发展逻辑。
杨家康表示，未来4年我们希望通过这种新的模式给汽车市场带来10%的增量，不会是2400万台，可能是10%以上的增量，因为我们知道在成熟国家这个模式已经走通了、被验证了，只是现在没有落地而已，没有很有效地落地，所以我们觉得这个市场机会是巨大的。
杨家康认为，汽车新零售的出现和迅速发展，则为这种供需匹配错位提供了新的解决思路，可以为汽车市场带来四大增量：
市场增量。根据罗兰贝格报告，在世界范围内，15%的汽车流通方式为融资租赁，美国这个数据为46%，而中国市场仅为2.7%。这个显著的数据指标差异，意味着中国新车融资租赁市场将迎来一轮喷发期。
渠道增量。与分布在一二线城市郊区的传统4S店不同，新零售将体验店布局在三四五线城市的市区核心商圈，并将开店平均成本控制在50万元以内。目前，截至2018年1月，大白汽车已经在全国各地开设了175家自营门店。
用户增量。在年轻用户群体中，采用分期方式购车正在成为主流消费习惯。大白汽车母公司趣店集团发布的2017年年报显示，趣店集团截至2017年年末的注册用户数超过6200万，且多为有强烈消费意愿与分期意愿的年轻用户群体，他们构成了未来汽车新零售的潜在用户基础。
服务增量。在服务便捷度上，大白汽车提出更便捷、更优惠、更低门槛、更好体验四个标准。大白汽车采用的线下服务生态与线上用户生态融合的OMO模式，与传统互联网全线上的经营方式有本质不同。通过线下服务生态，大白汽车可以将用户此前需要解决的保险、购置税、车后服务等需求整合，搭配分期方案，力求最大限度缩短用户的时间成本和资金成本。
本文来源：每日经济新闻
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王凤枝_NT2541
