美媒看衰Uber：即使新CEO上任也无法拯救它

（原标题：美媒看衰Uber：即使新CEO上任也无法拯救它）

TechWeb 8月29日报道 文/小狐狸

尽管在线旅游公司Expedia首席执行官达拉•科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）已经被选中为Uber的新任领导人，但他成功的几率仍然不高，因为他面临着一系列挑战。

以下是他面临的部分挑战：修复一种充斥着性骚扰的文化；恢复公众对公司的看法；团结分裂的董事会；解决大量的法律问题，其中一个问题涉及公司最大的投资者；为一些员工和投资者寻找短期流动性；雇佣一个有能力，成熟的管理团队；抵挡来自竞争对手Lyft日益增长的挑战；面临来自Uber前任首席执行官特拉维斯•卡兰尼克（Travis Kalanick）的潜在压力。

Uber面临最艰巨的根本挑战：证明Uber是一个真正的企业

然而最艰巨的是最根本的挑战，即证明Uber是一个真正的企业。

由于Uber有能力通过其应用程序提供按需服务，因此被广泛赞誉为是一家创新、颠覆性的企业，但没有证据支持这一想法。

相反，基于该公司所提供的有限的财务数据，再加上一些泄露的报告，Uber似乎只是一个规模较大的补贴出租车服务。在一个被广泛引用的分析中，2015年乘客只支付了41%的乘车费用。

当然，Uber在一定程度上承认了这一点，并表示希望以低价来主导市场，然后随着时间的推移慢慢提高价格。

问题是，目前还不清楚Uber在何种情况下能有效做到这一点。

随着Lyft的复苏，它似乎还远未能在任何可以让它设定价格的地方占据主导地位。

除了引人注目的争议和可能存在缺陷的核心概念之外，有充分的证据表明Uber管理不善。

据报道，该公司正试图出售其汽车租赁业务，因为它每辆车亏损达9000美元，而不是500美元。

最近，该公司证实，它正打算以1.23亿美元的价格出售两年前购买的奥克兰市中心建筑。

Uber两年前购买的奥克兰市中心建筑

新CEO还将继承该公司与美国联邦贸易委员会（FTC）达成的一项隐私和解协议，此前，该公司由于客户数据处理不当而面临FTC的隐私审核。

有报道称，Uber的预订量和收入在今年第二季度继续上升，这为Uber缓解了一些压力。

尽管该公司仍然保持着巨大的亏损，但它的亏损减少了，这一季度的损失为6.45亿美元。

由于手头有超过60亿美元的现金，该公司可以在这个水平上运营几年，而不需要筹集更多的资金。

但投资者急于看到某种形式的IPO退出，目前还不清楚他们是否愿意等待3年。

雪上加霜的是，华尔街已经越来越清楚地表明，它不愿意支持那些没有明确路径的大型、亏损的初创公司进行IPO。

Uber自动驾驶汽车部署进展缓慢，且会增加新成本

Uber的支持者似乎相信自动驾驶汽车将为这一混乱提供一个神奇的解决方案。一旦公司不再需要付费给那些讨厌的司机，该公司糟糕的财务状况才会有所缓解。然而，这在很多层面上都是妄想性的思维。

让我们假设Uber摆脱了法律纠纷（此前Uber被指控其收购的无人驾驶卡车初创企业Otto实际上窃取了谷歌的无人驾驶技术）。事实上，任何意义上的自动驾驶汽车要成为现实还需要数年的时间。技术和法规的限制意味着自动驾驶汽车的部署将继续进展缓慢。

但展望未来几年，即使是卡兰尼克也承认，Uber充其量也只是人类和自动驾驶服务的混合体。

而且，当Uber部署自动驾驶汽车时，它将为自己创造大量的新成本，比如为了拥有车队而购买汽车的成本，要支付维护它们的费用，以及在不使用时储存汽车的地方也需要付费。

就像它的核心业务一样，没有明确的证据表明自动驾驶汽车会改变Uber的经济状况。

对于Kberrowshahi来说，解决Uber核心模式的最明显的策略是大规模削减开支。该公司在2016年与中国当地领先者滴滴出行达成协议，退出了中国。今年早些时候，通过与俄罗斯Yandex的交易，实现了类似目的。

很可能还有其他一些地区的巨额资金被浪费，新CEO可能会相对迅速地放弃，专注于关键市场，这可能会让Uber走上盈利之路。当然，随着办公室被关闭，可能导致裁员。

在“放血”之后，“病人”病情被稳定下来，Khosrowshahi可以开始审慎扩张，但要一个市场一个市场的进行，以防止进入新市场而带来损失，同时合理地平衡其他地方的利润（假设其他地方也有利润）。

但压制野心不太可能取悦所有人，也不可能帮助Uber证明其估值是基于它明天征服世界得出的。缓慢而简单并不是硅谷的方式。

Khosrowshahi显然是董事会认为能够克服这些挑战并能帮助Uber从混乱中恢复秩序的的人。该公司指望他能挽救硅谷最受资助的初创公司之一，并证明他们不是愚蠢的人，他们未曾屈服于傲慢以及创业骗子的催眠承诺。他们想要的似乎不仅仅是一个奇迹，他们想要的或许是不可能的事。