“幽灵”号超空泡船距离实战还有很远

（原标题：幽灵”号超空泡试验船再次试航，有媒体认为它有可能产生现实的威胁。但军事专家表示—— “幽灵”号超空泡船距离实战还有很远）

本报记者 张 强

美国“幽灵”号超空泡试验船在美国近海“悄无声息”地再次进行了试航，而时间选在为“穿透中国防空网”而打造的B-21轰炸机刚刚公布之后。有媒体分析，“幽灵”号超空泡船的实战首秀很可能选在亚太，对相关国家将产生现实的有效威胁。

对这种说法，国防科技大学国家安全与军事战略研究中心军事专家王群教授对科技日报表示：“‘幽灵’号超空泡试验船是由美国民间开发的试验项目，并非由军方主导，其计划性和目的性不是很强。所以自从5年前公开后，关于它后续的试验和进展情况报道较少，一定程度说明它后续研究可能乏力、进展不是很大，离实战部署还有很长的路要走。即便最终能够投入实战部署，其能否产生有效威胁还存有疑问。”

超空泡是一种物理现象——当物体在水中高速（超过100节，即每小时约185千米）运动时，水的摩擦作用会使物体表面的水汽化，产生所谓空泡现象，从而极大减小物体水中运动时所受到的阻力。超空泡技术就是利用空泡现象，让物体不再与水直接接触，进而提高水中物体运动速度的一种技术。

由于超空泡技术有利于极大地提升水中物体的运动速度，所以它在军事上有着重大的应用价值。

资料显示，上世纪90年代中后期，俄罗斯就研制并装备了一种称为“暴风”的超空泡鱼雷，它的航速高达200节，是传统鱼雷的3倍，迄今都被公认为是最具威胁的一种水中武器。而2014年，有关方面透露称，美国正在研制一种超空泡潜艇，最高航速接近100节，远远超过当下航速最快的核潜艇（45节左右）。

“从外形上看，‘幽灵’号并非完全意义上的超空泡舰船，它可能还结合了气垫船和水上飞机的有关技术，而且其目前的表现非常初级。”王群介绍，除科幻般的雷达隐身外形很吸眼球外，它50节的最高航速波澜不惊，对比某些先进的快艇和军用气垫船60节、濒海战斗舰等近50节的航速，优势还未得到明显体现。况且，它的其他性能展示得并不是很充分，航程、稳定性、灵活性、方向控制、武器承载等方面的表现令人怀疑，难以“改变海上作战规则”。

不过，他也表示，“幽灵”号只是超空泡技术在水面载体上应用的初步尝试，其发展潜力还很大。一旦超空泡技术更加成熟，那它作为小型舰艇，将比濒海战斗舰在速度、灵活性、经济性等方面要有一定优势，可以用于沿海、濒海地区或岛屿间的快速巡逻以及特种作战、封锁作战、突击运输、反潜排雷、海上缉私、反海盗等任务。

那么，针对“幽灵”号这种有可能打破现代战争规则的新概念武器装备，到底应该怎么防范呢？

王群称，“幽灵”号的航速等一些性能并没有多少“过人之处”，所以目前很多传统的鱼雷和反舰武器都可能有效对付它。退一步说，即使未来“幽灵”号的航速得到大幅提升，但与它同步或超前发展的超空泡鱼雷，航速和航程等很可能得到更大增强，到那时对付它应是绰绰有余。

“况且，武器装备发展基本都要遵循‘魔高一尺道高一丈’这一亘古不变的法则，因此到‘幽灵’号们‘长成’的那一天，采用超导磁流体技术、航速有望达到100至150节的舰艇，采用地效技术、时速在400千米左右的地效飞行器，还有其他采用新技术的‘非常规’高速武器装备等等，都可能成为它的强劲对手。”王群说。