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Airwheel肖霄:将涉足载人飞行和智能潜航

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网易科技讯 10月15日消息,今天,第二届网易未来科技峰会在北京悠唐皇冠假日酒店隆重举行。在下午智能硬件论坛的演讲环节,Airwheel对自家的平衡车及智能硬件未来的趋势进行了讲解和介绍。

肖霄谈到Airwheel的核心竞争力,Airwheel主动创建跨学习型的团队,整合各种不同类型资源,用于研发;其中包括了技术上的软硬件相结合,以追求最稳定的技术方案;最后还会基于有效方案的成本控制也要拥有一定的能力。

到底有什么样的魔力能够在两年之内创造出这样大的销售规模?肖霄称首先就是团队的磨合,这些人南征北战都始终在一块儿,团队的成员可以自动开机CNC的机床,可以自己在模具上进行电火花的打造。整个团队从IT设计到结构设计,再到工业管控,再到生产制造,再到PMC管理都有很丰富的经验,最关键的,我们都来自于同一个公司,并且始终在一起,这就是Airwheel。

2003年,第一代的平衡车出世,谷歌在2010年做了无人车,后来有特斯拉的纯电动,包括目前德国做的以电力驱动的小直升机,包含现在物联网的技术,以及人工智能的技术,不断的告诉我们,我们现在可以动用更多的技术集成去创造新的产品。

肖霄表示将整个Airwheel的产品开发方向分成三个,一个是智能出行的行业,主要是指地面的交通工具。另外是Airwheel通航产业,挑战的是更加有意思的东西,载人飞行的东西,并且是跟军方合作的。另外是智能潜航产品,在明年6月份会上市,保证让大家很惊喜。


以下是肖霄的发言实录:

首先很感谢网易这个没有太多背景光环的公司,在这么高大上的会议里做这样的发言,也感谢目前还在座的各位嘉宾能够耐心的听我的唠叨。

我给大家介绍一下我们公司,之前我在很多场所介绍Airwheel,要花很多形容词,后来我们做了一个背景的展示,依靠人体的姿态进行操控,不需要动用你的双手,这就是Airwheel。

我们其实也是一个满有情怀的一个企业,在2013年,靠独轮车实现了2000万的销售,利润指标相当高,到了2014年的时候,基本上刷新了整个常州在创业企业所有的记录。构成这个数据最关键的一点,在国内的市场营销方面,我们宣传自己做得很少,并且我们在海外的售价是国内零售价格通常是1.2倍到1.5倍,所有的销售业绩都在海外,特别是刚刚黄总演讲的时候提到的,在德国的名品街里没有看到国内的品牌,但是我想他可能露看了一个牌子,就是Airwheel。我们在2015年过去的时间,业绩已经实现了对去年的突破。

到底有什么样的魔力能够在两年之内创造出这样大的销售规模?首先,我们的团队有16年的合作历史,我们在一起工作了很长时间,并且这些人南征北战都始终在一块儿,这中间的人通常都是特别特别的玩家,以及特别能动手,自己能操作的一些工程师,我们的团队里面可以不需要工厂任何人员的指引,我们可以自动开机CNC的机床,可以自己在模具上进行电火花的打造。整个团队从IT设计到结构设计,再到工业管控,再到生产制造,再到PMC管理都有很丰富的经验,最关键的,我们都来自于同一个公司,并且始终在一起。

我们经常在黑板上画出一张图,把很多新鲜的名词,什么叫ABS,什么叫人工智能,接一个轮子,接一个电机,接一个铜线,看看能组合成什么东西。最关键的是我们一想到可能会组成这样新型的东西的时候,我们就就它做出来了,这就是Airwheel。

在技术端,其实最早的企业一直致力于为国内,甚至是海外的很多手机品牌提供ODM服务,所以我们服务过很多知名的公司,包括诺基亚,NEC、夏普,摩托罗拉,国内的欧普,华为我们没有服务过,基本上能叫得出来的手机企业,都有我们的产品提供。在软件、硬件,以及大规模制造的考验下,Airwheel的前身都是经历过血与汗的洗礼。

做手机的人都知道我们对成本的管控是控制到厘的范围之内,这是为什么Airwheel能够在很短的时间,在全球获得很多的好评,不管是我们的玩具类产品,还是工具类产品,因为我们拥有最高的性价比。

效率问题,在所有目前可以与我们拼速度,新品上市速度的,我想整个全球有一家公司,只有三星,我们在轻产品的推陈出新上,永远是这个行业的第一人。特别是欧洲市场,这是我们主打的第一个市场,北欧、西欧,如果你们去那个地方旅游,见到当地的人形容一台便携形智能交通工具的时候,他们通常会叫出来的是Airwheel。我们是很坚定的在执行一个自由品牌的建设,一个属于中国的自由品牌的建设,因为在过去的时间,我们为全球,为中国的各个品牌代工的时间太长了,我们在他们的背后做了太多太多的研发工作,我们从来没有出来过。所以这一次我们把他所有的资源集中在自己上面的时候,给了自己一条出路,就是必须得品牌化,我们不再接受ODM代工。

刚才讲到北京机器人落地,机器人的代工,当时是想寻找Airwheel来做的,后来也是被我们拒绝,因为产能的问题,我们确实不太愿意再回到过去的路里面,所以我们进行了168个国家逐一国的商标注册,显示了我们对Airwheel侵略全球的决心。

当然在过去的一到两年,按照我们的方向,我们做了145项专利的申请,并且都做了全球的PET的认证,这是我们对知识产权的保护以及尊重,同时在中国和人保财险进行了产品的质保,保障消费者对新形态产品使用的时候,没有太多的顾虑。

从过去驶向未来,体验纯真的驾驶乐趣,这是我们为什么会开发这么一个产品的初衷。这是我们团队的构成人,我们有16位来自深圳的老班底的合伙团队,为什么说我们是充满品牌情怀的团体?我们一直在别人的后面做着默默无闻的开发、采购、代生产,我们突然有一天发现,iPhone3发布了以后,ID已经没有出路了,所有的手机在未来都是一块屏打天下,安卓的2.2发布以后,我们发现我们赖以生存的软件创新,所有的品牌厂商找我们来做ODM代工的时候,都要求做专门的属于他们品牌的软件定制服务的时候,一个安卓过来已经把我们赖以生存的软件服务,软件开发,这个很大的部门,把我们的生意给抢走了。

那个时候是在2010年,我们就得出一定要做转型的打算,我们当时考虑了所有的智能装备,因为我们是一个拥有很健全的,无论是ID设计,结构设计,软件设计,硬件设计都很健全的团队。所以我们当时针对智能的衣食住行,我们都做了很长时间的技术的沉淀,包括我们有很多专利,有手环的,智能家居的都做了,做了很多的技术储备。最终我们挑选智能出行,是因为只有这个行业足够大,它不光要求你要有软件能力,不光要求你要有硬件能力,一定要求你还要有机电的控制能力,我相信我们的团队,当时的团队有百来号人,我们可以不做最大程度的裁员,可以全面的转到这个企业里面来,这是我们为什么挑选智能出行的初衷。

整个团队的创始人都是70后,我们当时都有很大的智能出行的情怀,我们小时候滚铁环上课的时候,觉得交通工具是快乐的。我小时候经常偷我爸爸永久自行车去骑,都觉得是一种快乐。现阶段车子越来越好了,奔驰宝马满大街一堆,但是没人感觉到快乐在哪里,我们要想办法创造一种新的,既可以解放你的双手,又可以解放你的思维,还要让你不堵车,这是我们去想的一个方向。

在这个过程当中,2003年,创造了第一代的平衡车,谷歌在2010年做了无人车,后来有特斯拉的纯电动,包括目前德国做的以电力驱动的小直升机,包含现在物联网的技术,以及人工智能的技术,不断的告诉我们,我们现在可以动用更多的技术集成去创造新的产品。我们将整个Airwheel的产品开发方向分成三个,一个是今天我要介绍的智能出行的行业,主要是指地面的交通工具,在之前的视频里面都做了很多的展示。另外是我们注册的一个Airwheel通航产业,我们挑战的是更加有意思的东西,载人飞行的东西,并且是跟军方合作的。另外是智能潜航产品,在明年6月份会上市,保证让大家觉得很惊喜。

我再给公司做一下宣传,2015年四季度,11月会出现在三大众筹平台的新产品,每一款都很惊爆,有很让人尖叫的价钱和让人感受很深的功能。我们一直在使用特斯拉的18650,第一代产品到第三代产品一直在用。我们之前合作过的厂商里面,我们觉得日系的电芯绝对是全球目前来讲最稳定的,而我们所有的产品都涉及到大电流放电的问题,我们坚决不用所谓铅酸电池,所谓的国产电芯,这是我们对质量的保障。

在2016年到2020年度,我们还在规划有很多新的东西,我们自己开发的有一个摄象头的感受,构成我们在智能出行当中技术的积累。另外是在智能的能源,我们也投资了石墨硒为主的新型的能源,潜水产品当中,也采用了一种新的化学的能源方式。

这是我们的规划,Airwheel的团队也在这里,只是我们仍然是不太愿意在市场营销端做太多无畏讲解的公司,我每一次能够与业内比较牛的人在一起的时候,我们很希望他们能加盟到我们的企业,为我们提供更多的意见,相信Airwheel一定会做出最大的回报,谢谢!

以下是陈朝阳的发言实录:
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