汽车上门保养公司36氪已经报道了不少，有卡拉丁、博湃、e保养等等。但上门这种轻量化的处理方式解决不了一切问题，比如总会有些保养是需要上架完成的，出现给线下门店导流的汽车保养类App也很顺理成章了。
去养车成立于2014年9月，是给重庆一汽汽车特约维修服务中心线下导流的汽车保养平台，出于轻量化运营的考虑，目前去养车只推出了微信公众号。在公众号里，用户需要先选出自己的车型，之后再选择保养套餐，目前去养车推出了两种保养套餐，一种是每五千公里更换机油机滤的小保养，另一种是每两万公里更换机油和三滤的大保养。大小保养又分别有经济型、高性能和赛道型的档次区分。在选择保养套餐这儿，去养车对细节的把握比较好，它会给出机油的品牌型号和实物照片，这样，用户能有一个直观的了解和比对。
再之后，就是选择保养门店和预约保养时间了。目前，平台上有重庆市内11家一汽特维的门店。去养车CEO告诉36氪，一汽特维在全国有1000家服务店，在重庆地区有30家，去养车会先在重庆地区把模式铺开，之后再考虑在全国遍地开花。
这里要提一下一汽特维中心，这是一汽集团在4S店之外建立的维修企业连锁。因为车主们在车辆过了质保期之后会渐渐脱离4S店，一汽集团为了保证车主不流失，就以加盟认证机制笼络了些一类、二类维修企业为一汽车主继续提供服务。当然，这些维修厂挂了一汽的牌子更多是背书的作用，它们算是综合修理厂，维修车型不仅限于一汽车型。据去养车CEO介绍，在修车型中，一汽车型占比20%，非一汽车型占比80%。
另外，去养车还在每个线下网点设置了“去养车”的专用工位，配备了专职维修技师以提升用户体验。目前这些一汽特维中心的平均产值是60-80万，每个月大概服务150个客户。据介绍，去养车自5月4日上线以来，目前每月为特维中心推送20多个客户。
去养车接下来会推出单独更换空调滤、刹车片的服务。
原创文章，作者：Nicholas
本文来源：36氪
责任编辑：
王晓易_NE0011
