从去年开始，与结婚相关的 O2O 服务多了起来。这是一个难度很高但同时利润也极高的市场，利润高不需赘言，而难度则在于与结婚相关的环节繁多（有婚纱摄影、婚宴礼服、婚庆、婚宴等十几个环节）且市场不规范、信息不透明。不过，在高利润的刺激下，越来越多的玩家开始进入，其中也包括阿里、大众点评这样的大玩家。而在创业公司里也有做的不错的，比如易结网、聚喜猫、婚礼纪等，婚庆和婚纱摄影两项服务是大部分公司所选择的切入角度。然而最近，我又看到了一个新的切入角度：找婚车。
都说结过婚的人一定懂得“找婚车”这件事的麻烦：婚庆公司帮找的话，价格太高；自己找朋友借车的话，欠下人情，当然，首先你得有那么多有车的朋友...黄超创办“接亲网”很大一部分原因就是源于他自己的感同身受。
接亲网做的其实就是一个信息撮合的平台：一端是有需要用婚车的新人，另一端则是有私家车的个人车主。车主可以自主提交自己的车型、用车类型（头车or跟车）、用车时间和用车费用（平台会先给出一个指导价）。对于新人来说，接亲网相当于在婚车这一环把婚庆这个信息不对称、收费不透明的中介给剥离掉了。
目前看起来，接亲网的逻辑很简单，所提供的服务也很垂直，黄超对这个项目的期许就是它能给P2P的两端都带来效率的提升和成本的降低：
对于新人来说，他们可以在接亲网上快速找到自己所需要的婚车，体验跟逛电商网站差不多，同时费用大约是婚庆公司价格的60%到70%。
对于车主来说，他们则可以通过提高车辆闲暇时间的使用率来赚点外快。婚庆公司的婚车大多是从汽车租赁公司获得的，而个人车主把车提供给朋友做婚车则几乎是友情帮忙。现在，不少人愿意把车挂靠在易到这样的专车平台上，平时没事赚点外快，看来现在他们又有新的选择了。
关于车主，我的疑问在于：婚车大多是高端车，而这些车主有足够的动力来做这件事吗？黄超告诉我，婚车车队中对高端车的需求其实并不那么大，主要是头车。而头车往往又可以获得比跟车更高的收入，单次接亲价格平均能达到800到1000。所以，还真有不少车主派司机去接亲。另外，接亲网在高端车型上也不是完全依赖个人车主，汽车租赁公司和二手车行的闲置车辆也被扫进了平台。
目前，平台的收益模式是佣金制，每一单抽成15%到30%不等，具体抽成比例可以由车主自己决定。但是，抽成比例越高，他们在网站中的排名会越靠前，所以也是变相的收取了一定的广告费。未来，在做城市扩张的时候，接亲网会采用加盟制，加盟费也将是一个收益来源。
接亲网于去年11月在桂林上线。之所以选择桂林，也是因为对于“接亲”这样的风俗，像桂林这一类重视风土人情的二三线城市才是最适合成长的沃土。据黄超所说，现在平台的单量增长速度很快，而且转化率很高。目前，接亲网已获得个人数百万元的天使。
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[36氪原创文章，作者: 张雨忻]
