玛丽·巴拉（Mary Barra）担任通用汽车公司（General Motors）首席执行官的头三个月，从财务的角度来看，可以说糟糕透顶。
在面对多起旧款车型因安全问题引发的召回事件中，通用汽车公司于周一表示，这将为该公司的第一季度带来7.5亿美元的开支，超出此前预计的3亿美元。
这一笔新的开支，主要与最近几周宣布的汽车召回有关，将使得预期糟糕的季度业绩看上去更加难看。通用汽车公司曾在2月提醒说，其第一季度盈利将低于往常，并提到在欧洲、巴西和澳大利亚耗资3亿美元的重组。该公司还警告称，南美市场，特别是在委内瑞拉和阿根廷这种不稳定的市场，存在“下行风险”。此外，该公司还表示，由于要推出新款全尺寸SUV和皮卡，它还面临更高的开支。
现在，该公司为其因安全问题导致的召回事件又增加了7.5亿美元的支出，而它很有可能成为在4月24日公布第一季度出现亏损的美国最大汽车制造商。
2月，通用汽车曾尽可能从好的方面展现其第一季度前景，称这是季节性问题，情况到今年年底时将好转。“显然，当你取消全尺寸SUV计划并推出一款新车型以及重型皮卡时，那会对整体的销量和产品组合造成影响，”该公司首席财务查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）在与分析师召开有关该公司2013年年终盈利的电话会议时解释说。“另一方面，我们正在用新款凯迪拉克CTS填补我们的产品供应渠道，同时卡车业务继续保持良好增长。”
尽管通用汽车表示，2014年的重组费用要明显高于最近的历史趋势——大约为11亿美元——不过它依然预计息税前利润(Earnings Before Interest and Taxes)会略微提高。分析师对该公司2014年的平均收益预期为59亿美元。
通用汽车手握72亿美元用于汽车保修、保险和召回，这将帮助它度过眼前的难关。
不过，显然，这并不是巴拉期待的开局。
译 刘少宇 校 陈岳林
本文来源：福布斯中文网
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