文/王云辉，作者个人微信号：ennwangyunhui
3月8日，马航MH370航班在从吉隆坡机场起飞大约1小时后与地面失去联系，神秘失踪。
1、现代通讯技术已经非常发达，为何还会与370失去联系？
此次370失联发生在海洋之上，而海洋是一个巨大而且特殊的环境。
人们常常有误解，认为飞行中的航班，与地面控制中心之间会持续不断联系，并受到不间断的雷达监视。
但实际上，航班与控制中心之间的联系存在间隔，而一旦飞机离开海岸线160-240公里，便会脱离雷达的监控范围。虽然飞机都采用了GPS导航，但GPS只能告诉航班自身位置，却无法给地面控制中心报告飞机位置。
不过，也有一个疑惑是，马航在官方第十一份声明中写到，所有马航的飞机上都配有持续数据监控系统，即通信寻址和报告系统(theAircraftCommunicationsAddressingandReportingSystem，ACARS)，这一系统将自动与地面控制中心联络，发送信息。
这些数据会依次通过无线电高频、甚高频、卫星3种方式，向地面的控制中心实时传输数据。一旦飞机发生异常，马航控制中心首先会获取数据。此外，ACARS与应答机属独立系统，即便应答机关闭，ACARS同样能够正常工作。但为何仍会失联？
这个问题，将有待进一步的调查来解答。
2、曾有家属拨打失联乘客的电话，电话接通后被马上挂断，这是为什么？
这是因为，该电的接通，很可能是在不同国家通信网络之间进行通话时，常见的虚假回铃音（假接通）现象。
因为国际长途电话接续时延太长，中途又经过了很多转接局，有些转接局等待ACM（通俗理解为回铃音）消息的定时器太短（10秒-30秒），因此，落地国（被拨国）的国际关口局，会提前回送ACM（回铃音）。
而在落地局进一步处理时，发现被叫终端实际上无法接续，那它很快就会释放呼叫（通俗理解为挂断电话）。
这导致，你觉得电话是先接通然后挂断了，但实际上，对方电话根本就没有开机。
同时，也曾有通信业失联乘客的同事，遇到同样的情况，后经过查询手机用户的HLR最后登录时间，得到的结论依然是，手机起飞后就再没有开机。
相对回铃音，归属地HLR的信息是绝对准确的，因为只要用户手机开机，不需要呼叫等动作，就会在归属地的网络进行号码HLR注册。
3、曾有家属发现，失联乘客的QQ头像仍显示在线，这是什么原因？
这是因为，QQ为付费会员提供了一个保持在线的功能（原因大家懂的），这意味着，只要用户没有主动进行“退出”操作、或是手机断电等突断关闭，QQ就会保持一段时间的在线状态，最长甚至可以达7天。
4、我们无法去现场，能不能有其他办法帮忙寻找线索？
答案是：可以。
最近，美国科罗拉多州一个叫DigitalGlobe卫星成像公司推出了一项众包搜索活动，请求公众帮助分析失踪客机可疑迹象的高分辨率图像。
上周六，该公司将五个轨道卫星的摄像头对准了泰国湾海域，MH370航班和地面失去联络的地方。
该公司表示，这些摄像头所集到的图像，将在一个名为Tomnod网站上免费向公众开放。任何人都可以点击该网站上的链接，搜索图像，并在可疑的地方作上标记。在电脑屏幕上每个像素，代表海洋表面半米的长度。
这样，既然不能自己驾驶小船开往太平洋马来西亚半岛，或不能驾驶飞机去该海域上空，大家仍然可以协助调查。
PS：在国内，中国科学院遥感与数字地球研究所等机构也已经紧急高分、遥感等卫星展开数据搜集，为地面搜救行动提供技术和数据支持，但并未对公众开放。
当然，我们最希望的，是MH470最终平安回家——虽然希望渺茫，但至少到现在为止，这个可能依然存在。
