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F1最菜吊车尾:我撞队友、泡外围、原地画圈……但我老爸有卢布,管够

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10月10日晚的F1土耳其大奖赛,哈斯车队的两名活宝又一次“打狼”,包揽最后两名。车王之子、来自哈斯车队的米克·舒马赫排名第19,而他的队友尼基塔·马泽平则排名垫底。

不过这一次好歹两个人完成比赛了,在9月12日的意大利站,马泽平就遭遇事故退赛,当时同样没能完成比赛的还有汉密尔顿、维斯塔潘、加斯利和角田裕毅;而在9月26日的俄罗斯站,马泽平好歹没在家乡父老面前丢人,以第18名的成绩完赛,不过他的队友米克·舒马赫则没能完成比赛。

不过相比汉密尔顿和维斯塔潘,马泽平的退赛丝毫不会让人们感到意外,本赛季的F1开赛至今,马泽平在巴林站、匈牙利站、荷兰站和意大利站都未能完成比赛。其他站的比赛,马泽平基本不是倒数第一就是倒数第二,发挥“十分稳定”。最好的成绩是在比利时站取得的倒数第四。

按理说马泽平这么菜,借用范志毅的话说,“他马泽平什么的都在开F1,他能开吗?”但和1-5泰国的中国男足一样,现实答案就是他能开,因为除了车手之外,马泽平还有另外一个身份:超级富二代。


体坛的富二代并不在少数,许多俄罗斯寡头的儿子也喜欢从事职业体育运动。比如俄罗斯足球运动员鲍里斯-罗滕贝里的父亲是银行家、能源大亨和普京的老师,前F1车手维塔利-彼得罗夫的父亲是造船大亨和地区议员。至于尼基塔-马泽平(下称马泽平),他的父亲德米特里-马泽平(下称德米特里)是俄罗斯农用化学巨头乌拉尔化工公司的所有者。

在整个东欧地区,只要从事农业相关行业,就没有不知道乌拉尔化工的。乌拉尔化工是俄罗斯最大的化肥生产厂商,整个中东欧和中亚所使用的绝大多数化肥都出自乌拉尔化工。除此之外,德米特里还是俄罗斯多家大型企业的股东或合伙人,白俄罗斯银行也有他的股份。福布斯估算德米特里的个人资产在13亿美元左右,不过德米特里为了避税,在塞浦路斯注册了“乌拉尔化工控股有限公司”,所以德米特里的实际个人资产比13亿美元只高不低。

乌拉尔化工,英文翻译是uralkali,一会你还会看到这串字母老马泽平的产业乌拉尔化工Уралхим,另外他还控股了乌拉尔钾肥公司uralkali,一会你还会看到这串字母

德米特里有四个孩子,马泽平是其中的一个,也是最为出名的一个。马泽平7岁开始练习卡丁车,2010年开始参加卡丁车比赛。从战绩上来看,马泽平的驾驶天赋只能说一般,从2010至2014年间,马泽平取得的最好成绩也不过是2014赛季世界卡丁车锦标赛KF1组的亚军,其他时候则与领奖台无缘,甚至长时间排名中下游。

2015年起,马泽平开始参加MRF挑战赛比赛等低组别的方程式锦标赛。直到2017年,马泽平依旧毫无长进,无论是夺冠次数还是杆位次数都是0,能完成比赛就不错了。但即便如此,马泽平还是进入了F3。

2018年,马泽平的车技有所提升,在GP3系列赛中,马泽平夺得过4次分站赛冠军、1次杆位和5次最速圈,夺得了该年度GP3系列赛的亚军。值得一提的是,获得该年度冠军的是马泽平的队友、法国车手安托万-于贝尔。于贝尔后来在参加2019年的F2比赛比利时站时,在斯帕赛道发生车祸不幸遇难,年仅22岁,令无数车迷感到惋惜。

于贝尔,2019年去世于贝尔,2019年去世

马泽平也是从2019年开始参加F2比赛,两年间只拿到了2个分站赛冠军、2次杆位和2次最速圈,没有进入年度前三。期间马泽平为了赚超级驾照积分还参加了F3亚洲锦标赛,结果并没能虐菜炸鱼,三项数据全面挂零,最后只拿到个年度第三名。

在参加F2的两年间,马泽平分别获得了年度第13名和第5名的成绩,这两年的冠军分别是尼克-德弗里斯和他的队友米克-舒马赫。按理来说这个成绩晋升F1很是牵强,但2021赛季,马泽平和米克-舒马赫竟然成为了队友,一同为哈斯车队效力,而德弗里斯则在梅赛德斯车队当起了替补。


为所欲为!我!为所欲为!

写到这很多人应该都明白了,马泽平的能力就是钞能力。虽然马泽平“东拼西凑”拿到超级驾照,但他之所以能够以如此拉胯的战绩出现在F1赛道上,原因就是他那个可以为所欲为的有钱老爸。本赛季初,德米特里为哈斯车队开出了一笔天价赞助费,并冠名哈斯车队,马泽平才成为了哈斯车队的车手,圆了F1梦。哈斯车队本赛季的赛车还以俄罗斯国旗的颜色为涂装,俄罗斯国旗为什么会出现在一家美国车队的车身上?还不是钱闹的。


看!uralkali!酷炫吧!看!俄罗斯国旗和uralkali!酷炫吧!

富二代们为了实现赛车手梦想,带资进组并不是什么稀奇事儿。马泽平的前辈彼得罗夫如此,加拿大人兰斯-斯特罗尔和尼古拉斯-拉提菲亦是如此。

早在2017年的时候,马泽平的老爸德米特里就和兰斯-斯特罗尔(下称斯特罗尔)的老爸劳伦斯-斯特罗尔(下称劳伦斯)围绕着当时寻找买家的印度力量车队竞过价,最终劳伦斯成为印度力量车队新的老板,并将车队改名为赛点车队,用这种方式为儿子找了个好营生。本赛季,依旧是在“好爸爸”的操作下,阿斯顿-马丁回归F1,斯特罗尔所在车队再次“升级”,并迎来了四冠王维特尔当队友。

虽然同为富二代,但斯特罗尔和拉提菲还是有着基本的职业素养,没有太过出格的举动。相比之下,马泽平完全是一副混世魔王的做派,在围场内外惹麻烦和整活方面从来都是王者级别的存在。所以中国车迷们都称呼斯特罗尔为“少爷”,称呼马泽平为“泽平(没马)”。

2016年,当时还在F3的马泽平参加匈牙利站的比赛。在自由练习赛中,马泽平认为考勒姆-埃洛特耽误了使用新胎的自己刷圈,于是他气冲冲地照着埃洛特就是两拳。一拳打在了埃洛特的下巴上,另一拳则击中了埃洛特的眼睛,埃洛特的眼眶被打青,下巴被打肿,但即便这样埃洛特也没明白马泽平为什么要攻击他。事后,马泽平仅仅被停赛一场,这一处罚令埃洛特的领队大为不满:“既然这样,让埃洛特打他两拳,也能仅被停赛一场吗?”

而在2020年F2斯帕站正赛,马泽平因为在比赛中多次将日本车手角田裕毅挤出赛道被罚时5秒,最终无缘冠军。当获得第一的角田裕毅率下车后准备庆祝时,马泽平开着赛车冲了进来,撞飞了第二位排名牌,指示牌险些砸到角田裕毅,也把后者吓了一跳。

这两件事都证明马泽平不仅实力不怎么样,体育道德也近乎为零。等进入了F1,马泽平的整活水平也上升到了全新的高度。马泽平的恶劣行为包括恶意阻挡、故意不减速避让、弯中减速、在赛道上画龙……这些行为在F1比赛中十分危险,一旦发生事故后果不堪设想。

Nikita Mazespin F1 Tribute (来源:后厂村体工队)

在本赛季的葡萄牙站,马泽平当时已经被套圈,在出现蓝旗信号的情况下,依然在弯角中强行与佩雷兹争抢,两人险些发生碰撞,佩雷兹第一时间向车队抱怨:“这个白痴!”虽然马泽平在赛后向佩雷斯道歉,但是在后来的采访中,马泽平还是对蓝旗牢骚满腹,全然不反思自己为什么会被套圈:“总打蓝旗意味着我需要让车很多次,这让我没法跑出自己的速度。”

马泽平被套圈不让车

马泽平不光阻挡对手,甚至对同一个车队的搭档也要拼刺刀。在与米克-舒马赫成为队友之后,马泽平延续了此前哈斯车队队员内斗的传统,隔三差五就对米克开炮。在荷兰站排位赛Q1后,马泽平一直嚷嚷米克毁了他的最后一个计时圈。马泽平说:“这个周末你在前面,下个周末我就得在前面,这是车队的规矩。这次比赛轮到我在前面了,但是米克没有按照规则来,他超了我。”马泽平与米克的内斗还殃及池鱼,维特尔险些追尾在过弯时互不相让的两人。

马泽平与米克在排位赛争抢位置

虽然后来米克解释了原因:“我不知道他在说什么,我超车是经过车队允许的。我的轮胎温度很低,而通常来说马泽平的圈速比我慢,我在得到允许后就超过了他。”而马泽平随后的回应有些搞笑:“车队允许了你超车,但你经过我的同意了吗?”

荷兰站正赛马泽平(前车)在防守米克时多次变线

除了佩雷斯和米克,光是这个赛季被马泽平坑过的人还有勒克莱尔、斯托尔、拉提菲、维特尔、吉奥维纳兹、诺里斯和汉密尔顿。当然,秉承着“我狠起来连自己都打”的原则,这其中被坑的最惨的还是马泽平自己,或者说是哈斯车队。

在“前不着村后不着店”的情况下,马泽平已经屡次因为糟糕的驾驶技术在赛道打转,轻则损失时间,重则直接退赛。


马泽平的不讲武德让他在围场内外声名狼藉。开赛至今,14位车手在电台中骂他是蠢货,勒克莱尔抱怨“马泽平永远不会改变”。6位车手在比赛中冲着他竖中指,这其中就包括同为富二代的斯特罗尔。

斯特罗尔怒甩中指给马泽平斯特罗尔怒甩中指给马泽平

不光在围场内外,即便是在生活当中,马泽平也是声名狼藉。他做得最过分的一件事,莫过于在去年的时候,在instagram上晒出了对女性袭胸的视频。当时他坐在一辆保时捷跑车内,对着后排的年轻女模特伸出了“咸猪手”,去触碰她的胸部。当时那名女模特把马泽平的手推开后,用极具性暗示的方式向镜头竖起了中指,然后把指头插入口中,而马泽平则在这条视频的下面配上文字:“她是最棒的。”


此事发生后,几乎所有的F1车迷都被激怒了。马泽平很快就删除了视频并道歉,马泽平写道:“我为我的不当言行道歉,为我在社交媒体上发表这个视频道歉。我让很多人失望了,我让哈斯车队蒙羞和尴尬,我会吸取教训的。”几天后,以为事情已经过去的马泽平悄悄地删掉了道歉视频,结果引发了F1车迷更大的怒火。

而被袭胸的女模特在几天后也在ins上替马泽平说话,说双方只是在开玩笑:“尼基塔一直是我的好朋友,我们彼此了解并信任,他不会做出任何伤害或羞辱我的事情。”。但大众不是傻子,你俩是啥关系我们还不知道么?不久之后,马泽平与女模特相互取关。

虽然在这起事件刚刚爆发时,一度有传言称马泽平会被取消参加2021赛季F1的资格,不过像当初马泽平拳击埃洛特一样,所有的处罚最终都不了了之。

而在早些时候,马泽平还做了一件过分的事情,他在ins上写道:“一年前,一个武汉人吃了一只蝙蝠,这事儿过去一年了。新冠病毒生日快乐。”虽然马泽平随后删掉了这个帖子,但这件事情还是让马泽平就此成为了全中国F1车迷们的公敌。此外,马泽平还多次在社交软件上发表种族歧视言论,他私下里骂角田裕毅是日本小丑,并点赞社交媒体上关于角田裕毅的负面言论。

马泽平还坚称拉塞尔是同性恋,并在拉塞尔的账号下留言说:“我有关于你出柜的秘密”。可以说,马泽平物化女性、性别歧视、种族歧视、恐同、搞新冠病毒污名化,几乎是五毒俱全,全欧美都很难找出比他更政治不正确的人了。

除了这些,马泽平干过的蠢事儿还包括给女车迷发裸照;撩维斯塔潘的女车迷,要求对方给自己发美臀照,并答应会带对方进入工作人员区;在英国闯红灯被罚款……

马泽平荒诞不经的行为让他成为了俄罗斯富二代中的笑柄。寡头们也拒绝让自己的孩子与马泽平有什么来往,因为寡头们为了让自己的孩子能够继承家业,往往会在教育上下很大力气。但马泽平这样一个毫无家教的人,说他是寡头的儿子简直都侮辱了寡头这两个字,他的做派让他的父亲看起来完全就是个暴发户。马泽平的前辈彼得罗夫也一再强调,不要把他和马泽平相提并论。

那么,马泽平是蠢货吗?并非如此,马泽平就读于莫斯科国立大学全球进程系,这个系是莫大师资力量最强的一个系,在治学上极为严谨,入学难毕业更难;从马泽平接受采访和队友沟通中可以看出,马泽平的英语水平绝对强于百分之九十的俄罗斯人;在网友指责马泽平是种族主义者时,马泽平居然还能靠大众政治学的知识和网友辩论。所以说马泽平并非是蠢,只是单纯的坏。

但无论马泽平再怎么坏,哈斯也绝对不敢动马泽平一根汗毛,毕竟谁敢和金主爸爸过不去呢?

现在提到富二代车手,马泽平已经超越斯特罗尔和拉提菲,开始当仁不让的占据C位现在提到富二代车手,马泽平已经超越斯特罗尔和拉提菲,开始当仁不让的占据C位

其实要不是没有马泽平和他爸,哈斯车队的老板吉尼-哈斯早都不玩F1了。2019年的时候,哈斯就抱怨过F1这项运动实在是太贵了。哈斯说:“如果F1变得越来越贵,我们以后就不玩了。”

在马泽平之前,哈斯车队的车手是格罗斯让马格努森。在加盟哈斯车队之后,格罗斯让和马格努森的工资也不算贵,哈斯本以为可以继续小本经营。但不成想两个人的发挥一个比一个离谱,格罗斯让的撞车次数都够出集锦了,去年在巴林还遭遇了严重的撞车起火事故,死里逃生;而马格努森在其他F1车手的认知中也经常与“危险驾驶”,他在赛道上一会儿画龙一会儿画彩虹,故而在中国车迷当中获得了个“马画龙”的诨号。

马格努森马格努森

马格努森还是个暴躁老哥。有一站他把雷诺车队的霍肯伯格挤到了草地上,被迫当了割草机的霍肯伯格在赛后找到马格努森,竖大拇指讽刺道:“你又一次证明了你的体育道德。”正在接受采访的马格努森当着镜头回骂了一句“Suck my balls”。

后来,哈斯车队的总经理冈特-斯泰纳找格罗斯让和马格努森两个人开会并在会上狠狠地骂了一顿,30秒内斯泰纳骂了9个F-word。被骂的狗血喷头的马格努森一怒之下摔门而去,直接把斯泰纳办公室的门摔坏了,斯泰纳后来一直没修。

格罗斯让和马格努森搭档时期,哈斯车队事故不断。斯泰纳直言:“我们有两个白痴车手,这真是让人无法忍受。”而哈斯更是没想到,两个人的工资加一块竟然没有修车的费用高。这也让他进一步下决心要退出F1,据说目前哈斯已经在和马泽平的父亲商谈出手车队一事了。

格罗斯让和马格努斯格罗斯让和马格努森

而在马泽平和米克进入车队之后,斯泰纳发现两位菜鸟车手也并不好管理。车手内斗在F1普遍存在,但一般闹得满城风雨的都发生在争冠车队的争冠车手之间,比如近年来最典型的汉密尔顿和罗斯伯格。小车队以完赛和冲击积分区为首要目标,在这样的大前提下发生内斗,只会让外人看笑话。除了上文提到的公开车队内部协议,马泽平还在奥地利站对外声称之所以正赛中速度不如米克,是因为自己的底盘要比米克的重一些。虽然斯泰纳后来立即出来做危机公关,说差距是很细微的,并没有马泽平说的那么严重,不过在外界看来,哈斯车队已经没什么颜面可丢的了。

哈斯,F1海底捞哈斯,F1中的海底捞

其实,马泽平在F1没能取得好成绩,也不能完全怪他的技术太菜,因为疫情、预算帽等等因素,F1赛车在2020年到2021年间的研发空间有限,哈斯车队短时间内很难改变吊车尾的状况,本赛季的赛车VF-21有多难操控,参考他们的模板也就是法拉利上赛季的SF1000就知道了,即便是维特尔,都难逃打转阴影。只不过马泽平本可以用一种更体面的方式完成比赛的,而不是像今天这样,明明是个富二代,却看起来像个小丑。

最后,说一下我个人对马泽平的看法。在我看来,马泽平就像是电影《飞驰人生》里面的张弛。我并非是要称赞他对于梦想的执着,我的意思是,马泽平如果来中国考驾照,很可能连科目二都过不了。



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