(原标题:夜渡于都河为何没被察觉)
长征,是一次伟大的战略转移。1934年10月,中央红军各部相继集结于都地区。10月17日至20日,红军各部8.6万人从东门、西门、南门、山峰坝、孟口、鲤鱼、石尾、渔翁埠八个渡口渡过于都河,开始二万五千里长征。
在中央苏区南北门户失守、敌人又布下重重包围圈的局面之下,红军主力突然夜渡于都河,突破第一道封锁线,让敌人措手不及,也为长征最后胜利奠定了坚实的第一步。红军为什么能顺利夜渡于都河而不被敌人察觉?
从1934年10月7日起,中革军委先后下达命令,要中央红军主力一、三、五、八、九军团陆续移交防务,秘密、隐蔽撤离战场,与中央第一野战纵队(又称“红星”纵队)、第二野战纵队(又称“红章”纵队)一起到于都集结。
10月16日,红军各部队在于都河以北地区集结完毕。
在中央红军长征出发纪念馆,一份渡河计划表详细说明了中央红军在渡河之前的准备工作。根据计划,军委第一纵队于10月15日派侦察兵侦查水位、流速,以确定徒步跋涉或是架桥的可能。为了万无一失,选定了渡河的位置后,侦察兵要每两个小时将水位变化用电话报告给军委指挥部。
显然,红军的渡河行动,是有计划、有章法的。由于当时敌人步步紧逼,红军主动撤出中央苏区,为了不使敌人发觉,红军在保密工作上也做了大量的准备。比如封锁于都河两岸的消息和交通,隐蔽渡河器材和船只等等。
红军渡河的时间,是从黄昏的下午5点到第二天早上5点,如果超过时间,部队就要停止活动,隐蔽在渡河沿岸的山地或树林中。架桥的时间,也是在黄昏开始,只有遇到下雨,工兵架桥才可改在白天架设,但是部队渡河仍要等到黄昏以后。到了拂晓时分,红军大部队停止活动,工兵还要将浮桥拆除,消除渡河的行迹以及沙滩足迹。拆桥的时间同样非常短促,只有一个半小时,到了早上6点半,于都河上的一切又恢复原状。
17日至21日拂晓,抵达于都的中央第一野战纵队、第二野战纵队与红一、三、五、八、九军团共8.6万中央红军将士,从8个渡口分别渡河。
21日至22日晨,中央第一、第二野战纵队和中央红军主力8.6万人全部突破敌人第一道封锁线,离开中央苏区继续西进。
(原标题:夜渡于都河为何没被察觉)