网易体育12月5日报道：
12月1日，为了测试2016年轮胎，倍耐力年终试车在阿布扎比进行，其中拥有紫色涂装的极软胎颇受关注，包括梅赛德斯、威廉姆斯在内的多支车队派出旗下新秀出战。现在，让我们来回顾一下，那些年，我们期待过的试车手吧！
范多恩：
2012雷诺方程式2.0年度冠军，2013年雷诺方程式3.5年度亚军，2014年GP2年度亚军，2015年GP2年度总冠军。翻看范多恩近年来的履历，当真抢眼。然而尽管此前不断传出将被扶正的新闻，但是随着巴顿最终宣布留队，迈凯轮在下一个赛季中，将继续延续本赛季的阵容，这也就意味着，范多恩将与明年的F1无缘。
对于这样的结果，范多恩目前所在的GP2车队ART的领队直言不讳，称其为“天理难容”。的确，将明年范多恩的缺席称之为F1的一大损失也并不为过，而就在刚刚结束的年终测试上，代表迈凯伦车队试车的范多恩还以最快的成绩为自己正名。然而考虑到目前同样在迈凯轮麾下等待扶正转机的马格努森，范多恩想要获得正式出场席位，还有一段艰难的路要走。毕竟，这些年，我们见过太多昙花一现的试车手。只希望范多恩，不会是被埋没的那一个。
瓦尔赛奇：
概括瓦尔赛奇在路特斯的职业生涯，大约可以借用这样一句歌词：“可惜不是你，陪我到最后。”
近些年，似乎每隔一段时间，F1车手的“摇篮赛事”就会变一变。从F3000，到GP2，到雷诺3.5系列，再到近些年跳级的GP3。而对于瓦尔赛奇来说，很不幸的便是，当他夺取GP2冠军的时候，却恰好处在了这样的变革期中。
事实上，最令人惋惜的是，意大利车手曾距离一个正赛席位近在咫尺。2014赛季末，莱科宁正式和路特斯分道扬镳，以腰伤名义高挂免战牌。这也让全年随队，并曾在季前冬测时顶替身体不适的莱科宁而短暂出战过一个上午的瓦尔赛奇看到了希望。然而令人失望的事，最终，车队选择了前迈凯轮车手科瓦莱宁。对此，前GP2冠军在媒体面前，也毫不掩饰他的失望之情。
赛季结束后，路特斯宣布将替换掉他的第三车手席位。最终这位前GP2冠军，不得不带着赛季0出场的记录，黯然离去。而关于他的工资最终是否得到支付的问题，也再不得而知。如今，意大利人已成为意大利SKY的报道团队成员，已经发福的样子，不知又会让多少曾感慨过“小哥好帅”的姑娘们，芳心尽碎。
巴多尔：
最后一位不得不提的试车手，和此前提到的小鲜肉不同，是一枚不折不扣的老腊肉。2009年，马萨受伤，车王复出受阻，这名为法拉利服役长达12年的试车手终于迎来了转正的曙光。而这一年，他已经38岁。
毫无疑问，那个赛季的法拉利是令人失望的。事实上，这样的低迷也延续到了未来的很多个赛季。然而这些客观的原因都不足以用来解释那几站里巴多尔的糟糕表现。法拉利的赛车居然比倒数第二的成绩还要再慢上几秒钟！这对于跃马来说，简直是奇耻大辱。终于，忍无可忍的法拉利在主场意大利站开始之前，从印度力量挖来了费斯切拉，替换巴多尔出战。而意大利老将也于该年年底合同到期之后，正式离开了效力了12年之久的法拉利车队。
值得玩味的是，没有人知道，如果没有这次转正的机会，巴多尔在法拉利的日子，是否可以过得更长久些。只是当这位38岁的老将最后一次从马拉内罗工厂离开，他的背影，还是让人不由得，发出一声长长的叹息。
本文来源：网易体育
作者：萝卜君
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王晓易_NE0011
