目前世界唯一一个清洁能源、零碳排放的电动车锦标赛，即将于这个周末在德国的纽博格林（Nurburgring circuit)赛道开启，中国唯一一支参加这项国际赛事的中国宗申车队磨刀霍霍，准备新一年的征程。
从2011年中国宗申车队正式投身到世界零碳排放的两轮比赛开始，就是自主研发大功率的电动摩托车参加比赛，配置直流电机的ZSE001R成为了宗申第一台零排放战车，经过两年的磨炼和技术积淀，宗申第二代配置交流电机、性能更为先进的ZSE002R战车诞生。这两台战车为中国宗申车队在2013和2014年连续两年包揽世界电动车锦标的总冠军奠定了紧实的基础，这证明了宗申在大功率电动摩托车的研发技术方面已走到世界的前列。今年，宗申又研发了新一代的大功率电动车ZSE003R，新车配备了6档变速箱和离合器，在不同的弯道使用不同的档位，能更有效地利用电机的功率，一定程度上提升了赛车的续航里程。本站比赛，ZSE003R将正式亮相。
中国车手与世界赛手同场竞速
今年的电动车锦标赛，宗申车手阵容有着较大的变化。原本何智锋作为主力继续卫冕之战，但很不幸的是，在7月三水的比赛中由于赛道上有漏油，被油“暗算”摔伤，暂时无法出战。其队友蔡子扬接过了他的战骑，蔡子扬在代表宗申出战全国公路摩托车锦标赛的表现可圈可点，三水站获得季军。另一名代表中国宗申车队出战的是郭俊祺，他是一名香港警察，早在2000年就活跃在珠三角的比赛中，曾经是何智锋的对手，但后来由于工作繁忙，并没有太多的时间投入比赛，但其技术底子仍在。
何智锋在比赛中
由于赛场本周五才正式开放，参加今年世界电动车锦标赛的其它车队仍然还是雾里看花，竞争对手的实力如何，还尚未得知。不过，经过连续4年的电动车世界比赛，中国宗申车队已积淀了许多先进技术，如电池管理、电机电池温度控制等都明显强于对手，他们按着自己的步代准备着比赛。本周二，大部队从车队葡萄牙的基地出发，在周五将全部抵达纽博格林赛场，两名车手则在周四下午就到达了赛场。
大战一触即发，拭目以待宗申红色狂飙席卷国际赛场。
本文来源：网易体育
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王晓易_NE0011
