网易体育7月30日报道：
第十届428青藏高原拉力赛29日上午进行了SS2赛段的比赛，南京依维柯车队的梁维俊/王铎豪由于在赛道里救援了失陷的王翔车组，结果自己虽然千辛万苦完成了比赛，惜由于超过了关门时间而拿到了最大罚时，而王文朝/王武京也遭遇了电路故障未能翻过沙山。不过在依维柯强大的后勤保障队伍面前，这些都不是问题，他们享受着VIP客户般的“4S店待遇”，仍然可以继续征战。
王文朝与同伴
当晚，依维柯军团艰难抵达乌兰营地，车队运营总监朱玮嗓子沙哑地告诉记者：“现在最大的问题是张巍/佘江波车组，由于他们需要的抢修时间非常长，虽然也能修得出来，但很有可能赶不上明天的发车时间了。这次我们另外两台赛车的表现还可以，当然也遭遇了许多的麻烦，但我们本来就是来检验赛车、为大越野做准备的，所以在这次比赛中发现问题是好事，发现得越多越好。现在我们感觉到，赛车能够发出来，做一些测试，通过实战做出些反馈，这些都是非常好的经验积累。”
在同样的困难前面，为什么另外两台赛车都可以满血复活呢？朱玮解释说：“其实我们的三台车都是不同的设定，所以调校的数据也是不一样的，厂方在改车的时候一直在参考实战的需求，已经做了非常多的改进和提升，包括动力也扭矩方面的变化。不过我们的比赛跟绝大多数的车队不同，我们厂商在全国各地的经销店都有一台‘温馨360’的后勤服务车，无论车队在哪里比赛，总能就近找来两台工作车进行维修保养和服务。这台服务车不但有工具和技师，而且还有配件和吊臂，由它来对王文朝进行施救，继续征战就完全不是问题。”
朱玮承认，车队在未来几天的比赛中还将承受更大的压力：“由于改装的时间太紧，而且我们对这条428赛道的情况一无所知，在预防颠簸方面我们还是有些准备不足，一些套管都有程度不同的磨损，但是我们坚信，有厂商如此力度的全方位支持，依维柯军团一定会出现在终点的收车台上。”
本文来源：网易体育
作者：方肇
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