网易体育1月17日报道：
2010年达喀尔拉力赛结束了全部14个赛段的争夺，在汽车组，大众车队的老将赛恩斯终于达成梦想拿下了总冠军，而大众车队亦再次垄断了达喀尔拉力赛，包揽了前三名。
本届比赛第16个比赛日第14特殊赛段是最后一天的比赛，由于大众车手发挥突出，再加上其他的车手不断出现失误，使得冠军早早已经落入德国汽车制造商手中，问题只是谁才是最后的冠军车手。
第14个特殊赛段仅有206公里长，但由于在前13个赛段，赛恩斯与阿提亚之间仅有不到5分钟的差距，因此在最后一个赛段，两位车手，甚至是第三位的米勒都有机会争冠，卡塔尔人自然不会放过这一机会。
第13赛段的冠军车手彼德汉塞尔率先出发，汽车组发车时间是当地时间12点09分，阿提亚在2分钟之后出发。很快，已经有4辆赛跑完了前66以里，阿提亚暂时领先，赛恩斯落后4秒在第二，之后是宝马车手奇切里特。
来到121公里的第一个计时点，阿提亚继续守在第一，队友赛恩斯落后18秒，奇切里特继续守在第三，似乎本赛段的冠军会在这三位车手之间产和。
阿提亚明白到，他自己有机会冲击赛恩斯的位置，他显得非常勇猛，而赛恩斯亦是经验老到的车手，西班牙人只需要不被对手拉开差距就可以了，最终经过了1小时19分42秒，阿提亚拿下了第14赛段的冠军，赛恩斯落后36秒在第二位，奇切里特第三。
由于在最后一个赛段，阿提亚仅能领先赛恩斯38秒，因此，卡塔尔人最终还是未能追上西班牙人，赛恩斯以47小时10分的总成绩成为了第32届达喀尔拉力赛汽车组的总冠军，阿提亚落后2分12秒屈居亚军，另一位大众车手米勒在第三。
中国车手方面，江耀桓是本赛段成绩最好的中国车手，他以1小时45分42秒排在第24位，周勇则以1小时46分19秒在第27，卢宁军在第28，酷车时代的朱金忠以2小时14分25秒排在第53位。总成绩上，卢宁军排在第28，队友江耀桓在第29，二人都杀入了比赛的前三十位。周勇以82小时44分12秒排列第33，朱金忠在第45，4位中国车手都杀入了前50位。
汽车组第14赛段成绩表
| 排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
| 1 | 阿提亚 | 大众 | 1小时19分42秒 |
| 2 | 赛恩斯 | 大众 | +36秒 |
| 3 | 奇切里特 | 宝马 | +43秒 |
| 4 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | +1分08秒 |
| 5 | 米勒 | 大众 | +1分39秒 |
| 6 | 德维利斯 | 大众 | +1分41秒 |
| 7 | 戈登 | 悍马 | +1分58秒 |
| 8 | 特拉诺瓦 | 三菱 | +2分28秒 |
| 9 | 巴拉德万 | 悍马 | +3分15秒 |
| 10 | 米斯林 | 三菱 | +4分20秒 |
| 24 | 江耀桓 | 威麟 | +26分10秒 |
| 27 | 周勇 | 长城 | +26分37秒 |
| 28 | 卢宁军 | 威麟 | +26分39秒 |
| 53 | 朱金忠 | 酷车时代 | +54分43秒 |
| 退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
汽车组总成绩表
| 排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
| 1 | 赛恩斯 | 大众 | 47小时10分 |
| 2 | 阿提亚 | 大众 | +2分12秒 |
| 3 | 米勒 | 大众 | +32分51秒 |
| 4 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | +2小时17分21秒 |
| 5 | 奇切里特 | 宝马 | +4小时2分49秒 |
| 6 | 索萨 | 三菱 | +4小时31分45秒 |
| 7 | 德维利斯 | 大众 | +5小时10分19秒 |
| 8 | 戈登 | 悍马 | +6小时2分24秒 |
| 9 | 特拉诺瓦 | 三菱 | +6小时4分47秒 |
| 10 | 斯皮雷利 | 三菱 | +6小时13分31秒 |
| 28 | 卢宁军 | 威麟 | +30小时40分44秒 |
| 29 | 江耀桓 | 威麟 | +31小时23分39秒 |
| 33 | 周勇 | 长城 | +35小时34分12秒 |
| 45 | 朱金忠 | 酷车时代 | +61小时20分07秒 |
| 退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
本文来源：网易体育
作者：莱高伦
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