网易体育1月12日报道：
2009达喀尔拉力赛继续进行，在经过了1天的休整之后，战火重燃，在汽车组，西班牙车手赛恩斯获得赛段第一，同时亦在总成绩继续领先，中国车手方面，卢宁军在艰难获是继续参赛的资格之后，今天发挥亦相当不错。【达喀尔8日：德普雷称雄摩托组 科马总成绩领先】
昨天是本届达喀尔拉力赛的唯一一个休息日，各车手们可以在智利的海边尽情放松，今天，他们迎来了第8个赛段的比赛，比赛是由瓦尔帕莱索到拉塞雷纳，赛段总长为652分里，其中特别赛段为294公里。
与之前相比，今天的发车时间要来得早一些，事实上，尽管本日的特殊赛段只有不到300公里，但难度却相当大，因此车手们所花的时间要更多一些，他们要应付山路。
在摩托车组发车大约2个小时之后，汽车组的车手也出发了，第一个离开起点的是赛恩斯，2分钟之后，他的队友米勒也发车了。
驾驶悍马赛车的戈登今天第3位发车，但是他在第49公里处却陷入了河床，这位美国人损失了几分钟的时间，导致三菱的西班牙车手罗马可以趁机超过美国人。而这时领先的是大众的德国车手德平，他以13秒领先于自己的队友赛恩斯，宝马的奇切里特落后40秒排在第三。
大约过了1个半小时，有7辆车完成了111公里的比赛，总成绩领先的赛恩斯率先通过该点，这时他与第二位的队友米勒有1分16秒的差距，三菱的罗马则紧紧守住第三位。
在通过第一个计时点时，赛恩斯保住了领先，但是第二位则是德平，他落后西班牙队友1分32秒，之后是罗马，他与第二位有只有3秒的差距。随后，赛恩斯越跑越顺，由于本日的赛段路况有点像WRC的比赛，于是这位1990及1992的WRC世界冠军开得非常顺，他似乎享受大众途锐赛车的驾驶乐趣。
最终，赛恩斯以3小时47分19秒完成了比赛，队友德普落后4分02秒列第二，之后是另一位大众车手米勒，三菱的罗马只能排在第三。总成绩上，赛恩斯继续领先，德维利斯与米勒则继续列第二、第三位，但三人之间的差距不足20分钟。三菱的罗马列第四。
中国车手方面，经过了艰苦的第7赛段之后，卢宁军并没有放弃，他尽力为自己争取到继续参加第8赛段的资格，而且昨天他有了大约半天的充分休息时间，今天的比赛中显得相当勇猛，今天他以5小时18分49秒排在了第64位，总成绩上则以71:09:44排在了第80位。
达喀尔汽车组第8日成绩
| 名次 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 1 | 赛恩斯 | 大众 | 3小时47分19秒 |
| 2 | 德平 | 大众 | 3小时51分21秒 |
| 3 | 米勒 | 大众 | 3小时51分31秒 |
| 4 | 罗马 | 三菱 | 3小时51分34秒 |
| 5 | 德维利斯 | 大众 | 3小时58分07秒 |
| 6 | 奇切里特 | 宝马 | 3小时58分51秒 |
| 7 | 霍罗维兹 | 日产 | 4小时04分52秒 |
| 8 | 戈登 | 悍马 | 4小时10分59秒 |
| 9 | 托雷弗森 | 日产 | 4小时13分30秒 |
| 10 | 范德雷 | 三菱 | 4小时14分50秒 |
| 64 | 卢宁军 | BUGGY | 5小时18分49秒 |
达喀尔汽车组总成绩
| 名次 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 1 | 赛恩斯 | 大众 | 27小时29分59秒 |
| 2 | 德维利斯 | 大众 | 27小时40分56秒 |
| 3 | 米勒 | 大众 | 27小时48分04秒 |
| 4 | 罗马 | 三菱 | 28小时03分30秒 |
| 5 | 戈登 | 悍马 | 29小时02分00秒 |
| 6 | 霍罗维兹 | 日产 | 30小时27分31秒 |
| 7 | 托雷弗森 | 日产 | 30小时55分31秒 |
| 8 | 德平 | 大众 | 32小时21分44秒 |
| 9 | 古比亚斯 | 宝马 | 33小时03分42秒 |
| 10 | 特拉诺瓦 | 宝马 | 33小时24分40秒 |
| 80 | 卢宁军 | BUGGY | 71小时09分44秒 |
本文来源：网易体育
作者：莱高伦
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王晓易_NE0011
