（原标题：假期首日高速公路充电量同比增长超六成 各单位多点发力 纾解服务区充电压力）
央广网北京10月3日消息（记者李杨）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，据国家能源局2日发布的数据，假期首日，全国高速公路充电量超过2800万千瓦时，比去年国庆假期首日增长六成多，创节假日单日历史新高。公安部交管局预测，3日起，各地主要商圈、景区周边道路交通流量将持续保持高位。集中出行带来短时客流冲高，各地高速运营方启动峰值保供预案，纾解服务区充电压力。
伴随车流激增，在高速公路服务区排队充电，难住了不少车主。
北京车主李先生10月1日开车去河南洛阳，晚上七点多抵达河北柏乡服务区准备给车辆充电，之前通过App查询到还有空位，但到达现场后发现充电位紧张。
李先生：车特别多，现场有一个管理人员说这个车马上就走了，等我开过去之后，别人开进去了。
为应对假期新能源车充电高峰，交通运输部依托历年车联网平台数据提前研判，在重点服务区增投移动充电设备、大功率快充桩，希望能缓解集中补能的压力。
河南交投服务区管理有限公司王屋山服务区经理张宁：大概做了一个统计，2日有将近五百辆，1日有七百多辆。充电每天的占比时长能达到89.27%，相当于全天22小时机器设备都在运转。
福建省高速能源发展有限公司运营负责人王孝辉表示，他们在节前已完成一批固定充电桩的安装，还调配了18台移动式充电车，但受客观条件限制，一些节假日热门停车区很难再新增充电桩。
王孝辉：移动式的充电设备会根据服务区实时充电情况、既往的一些经验，以及大服务区充电设备的存量情况，进行动态调整。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，硬件扩容、政策补贴都存在一定局限，现阶段更可行的办法，是依靠软件算法、网络化调度来调节充电需求。
张翔：通过人工智能的算法预测未来的24小时充电桩会有多少辆车充电，让车主提前能看到，提前规划充电的方案。用一个比较优化的算法把这些排长队的车引导到充电负荷低的休息区充电。
