（原标题：（经济观察）海南自贸港助中国新能源汽车“出海”提速）
中新社海口9月23日电 (记者 王子谦)全球汽车产业电动化、智能化浪潮持续涌动，中国新能源汽车出海势头持续看涨。正在海南举行的2026世界新能源汽车大会上，如何实现高质量全球化布局成为行业热议话题。
中国新能源汽车正在海外热卖。据中国汽车工业协会数据，2026年前8个月，中国新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍；海关总署统计，同期新能源汽车出口占比抬升至48%，成为拉动汽车外贸增长的核心引擎。
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华指出，尽管关税、配额、价格承诺等贸易壁垒频发，但新能源汽车市场化普及大势不改，“预计全球新能源市场渗透率有望从2025年的25%，提升至2030年的超过40%，一些国家和新兴市场均存在增量空间。”
海外市场机遇广阔，但中国车企扬帆出海并非一路坦途。行业已从过去单纯产品输出，迈入海外建厂、供应链落地、本地化研发运营协同推进的体系化出海新阶段，随之而来的合规、认证、测试等挑战也愈发凸显。
中国汽车工程研究院股份有限公司董事、总经理刘安民表示，当前车企普遍遭遇海外测试周期长、合规研判难度大、多国认证不互通等现实堵点。他建议，行业加快搭建接轨国际、覆盖全域的出海合规标准体系，推动国内外检测认证结果互认、标准共建共享，筑牢产业出海全链条风控底座。
不少头部车企已经在探索本地化路径。奇瑞汽车股份有限公司的西班牙合资工厂已启用全新生产线。“不是简单复制中国出品、全球出餐的中央厨房模式，而是做到当地配方、当地口味。”奇瑞副总裁王琅说，通过深化本地供应链，“企业让有着七十多年历史的当地品牌重焕新机。”
在中国新能源汽车出海过程中，海南自贸港的独特价值愈发凸显，开辟独特“出海口”。
刘安民认为，海南依托“零关税”、数据跨境试点等政策，叠加热带高温高湿测试场景，成为国内车企对接东盟、辐射全球、开展海外适配验证与合规创新的战略支点。
海南自贸港封关运作后，专用车加工增值、汽车数据跨境、出口车辆定型测试认证等特色业态梯次落地，加快建设全球智能网联新能源汽车制造与出海服务枢纽。
本次大会期间，出口车型测评联合研究中心等多个创新平台，以及多家汽车企业集中落地海南。程力汽车集团计划投资3.8亿元人民币建设新能源专用车产业园，企业副总经理袁昌才称，投资海南不仅可享受“双15%”税收优惠，还可依托高端保税再制造优势，进口零部件开展“两头在外”业务，开拓东盟、中东、非洲等海外市场。
王琅说，奇瑞率先响应了在海南启动的右舵出口车型公开道路定型测试，“未来还愿意在数据跨境、保税维修等方面参与试点，依托海南打造面向东南亚、辐射全球的新能源汽车出口基地”。(完)
