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（原标题：【发现最美铁路】50秒一车！为电煤运输注入强劲动能）
中国青年网通辽8月1日电（记者 梁文艳）你见过列车行驶在“灯泡线”上吗？7月30日，“发现最美铁路·钢铁动脉助力东北振兴”发现团前往中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“国铁沈阳局”）通辽铁路物流中心珠斯花铁路物流营业部管辖的霍林河600万装车作业点，实地探访智能化电煤保供装运现场，近距离感受铁路部门保障区域电力稳定供应的硬核实力。
航拍镜头下，科尔沁草原满目苍翠，外形酷似灯泡的霍林河600万环形装车线在碧野间蜿蜒铺展。电煤专列依托这条智能化装运通道持续循环作业，源源不断外运蒙东优质电煤，筑牢区域能源保供防线。陈明 摄
入夏以来，东北地区持续高温，区域用电负荷节节攀升，各地电厂电煤消耗量大幅增加，能源保供压力显著加大。为切实保障企业安全生产和群众民生用电，国铁沈阳局精准优化运输组织，依托蒙东矿区智能化装运设施，畅通电煤外运通道，全力守护区域电力供应平稳。
霍林河站坐落于内蒙古科尔沁大草原腹地，是蒙东煤炭外运重要枢纽。站内建有一条环形装车线，全线总长5.2公里，可同时容纳三列列车同步开展装运作业。线路整体轮廓酷似巨型灯泡，被一线职工形象称作“灯泡线”。
精确快速定量装车站依靠智能化设备完成煤炭高效装载，持续提升电煤外运能力，工作人员在岗值守，筑牢现场安全防线，保障装运工作平稳开展。梁文艳 摄
记者在现场看到，环形装车线作业繁忙有序，一列114辆编组的电煤专列以0.8公里/小时的速度匀速驶入环线装车。依托智能作业系统，单节70吨敞车仅需50秒即可完成装载，整列共计7463吨煤炭，全程耗时2小时10分装载完毕。
相较于传统装车模式，“灯泡线”突出优势在于运煤列车驶入环线后全程无需停车，大幅压缩车辆周转时长。中国铁路沈阳局集团有限公司通辽铁路物流中心珠斯花铁路物流营业部党支部书记许括向记者介绍：“我们紧跟企业产销节奏灵活调整列车开行方案，保障煤矿生产出来的煤炭能够及时装运、快速外运，实现‘产得出、装得上、运得走’。”
装车作业期间，操作人员在操控室内操控设备，通过筒仓将煤炭直接装入行驶列车，实现全流程封闭自动化装车。杨宝森 摄
据记者了解，整套环线搭建起流水线式全自动装运体系，原煤通过封闭管廊从矿区直达站内储煤仓，经由装车溜槽匀速装填至行进列车，全流程密闭转运、无人干预，实现不间断连续装车，智能化作业优势凸显。当列车驶入霍林河环线后，先在装车仓前端平稳停稳，配煤操作员启动给料设备，原煤经输送带送入缓冲仓。站内红外车号扫描装置自动识别车辆编号、核定载重参数，数据实时同步至定量装车系统，智能匹配单节车厢额定装载量，将整车配料误差严格控制在20公斤以内。
装车线设置全自动抑尘喷洒装置，可在满载煤料的敞车表层形成约10毫米厚的固化抑尘层，有效抑制长途运输途中扬尘污染、减少煤炭损耗。吕彪 摄
完成智能配煤测算后，列车低速平稳行进。工作人员一边通过无线电台引导机车司机控速，一边远程调节定量仓闸板落料与伸缩溜槽升降，单次向车厢均匀装填60吨煤炭，确保装车成色均衡、质量合规。在高效保供的基础上，环线坚持绿色低碳作业标准，全线配套微米级干雾抑尘系统、设备呼吸口除尘装置及车厢专用抑尘喷淋设备。每节车厢装载完毕后，自动喷淋装置即刻喷洒抑尘剂，在煤料表层形成约10毫米厚的固化“液体篷布”，有效抑制长途运输过程中的扬尘扩散，减少煤炭资源损耗，走出一条高效清洁、绿色低碳的电煤保供之路。
喷淋设备喷洒抑尘剂，在煤炭表面形成防护层，有效抑制扬尘，推动电煤保供与生态环保协同并进。翟有丰 摄
许括表示：“我们常态化走访矿区，靠前掌握市场变化与企业外运需求，针对运输堵点联合制定优化方案。依托通霍铁路通道优势，将霍林河优质褐煤稳定输送至吉林、辽宁各地电厂，扛起东北地区电煤、供暖能源保供重任。”
据了解，国铁沈阳局蒙东矿区范围内，霍林河、白音华、贺斯格乌拉、扎哈淖尔等9处核心煤炭装车站，均建成标准化智能环形“灯泡线”并配齐全自动智能装车仓。用电需求攀升阶段，各装运站点实行24小时不间断循环作业，百辆重载电煤专列持续发运，源源不断将蒙东优质电煤输送至东北各地主力电厂，以稳定高效的铁路运力，筑牢区域能源保供坚实防线。
