（原标题：舟山3800多艘渔船回港歇夏，他们却往50℃机舱里钻）
你听说过“渔船医生”吗？
今年5月1日，东海进入为期四个半月的伏季休渔，舟山3800多艘渔船回港歇夏。然而，船歇了，人没歇。休渔期也是修船黄金期，每条船都得赶在开捕前检修到位。
在舟山，有一群专门替渔船“体检”的人。他们钻进超过50℃的机舱，摸船壳、查救生筏、试无线电……一项不过关，整条船就甭想出海。他们叫验船师，渔船的法定“把关人”。只有他们签了字，船才有资格驶向深蓝。
眼下，伏季休渔即将收尾，渔船检修将迎来最后的冲刺阶段，7月底前，验船师们将持续奔走在各个码头、船厂，钻进闷热的船舱为渔船逐项“体检”，赶在开捕前排查安全隐患，守牢渔民出海的第一道安全防线。
验船师排查安全隐患。图源共享联盟·定海
钻进“火炉”查船，一身汗湿透工服
在定海小沙街道三龙村的一处码头，正午烈日直射船台，渔船钢质甲板被烤得发烫，咸腥热风扑面而来。
戴好安全帽、配齐手套，手持手电、专业检测仪器，验船师们依次踏上渔船，机舱空间狭小、通风薄弱、温度超过50℃。他们俯身弯腰、来回穿梭，细致检查船体结构，逐项确认结构密性、救生、消防、信号、航行、无线电等关键性设施设备配备齐全、正常有效。
一趟完整勘验结束，工作服早已被汗水彻底浸透。高温作业极其消耗体能，验船师们常常一上午就要喝四五瓶饮用水。
“要不要稍微歇会？”“再看几艘再休息，先把手头的事先做好。”舱内一段段朴素的对话，是整个验船师队伍高温攻坚的缩影。
体力不支时，大家便趁着短暂间隙，在渔船阴凉处稍作休整，随即迅速投入下一艘船舶的检验工作。多年来，伏休末期的高温攻坚，早已成为这支队伍每年固定的工作节奏。
验船师在机舱内检查。图源共享联盟·定海
隐患不过关，绝不放行
验船师这个活儿，晓得的人不多，但担子不轻。一条船能不能出海，得他们签了字才算数。
浙定渔11290渔船刚刚“体检”结束，一旁的船老大潘良炳全程看在眼里、记在心里。
“最近气温居高不下，船上钢板表面温度甚至会超过60摄氏度，徒手触碰很容易烫伤。大热天坚持登船排查，检查细致到位。”他直言，很感谢定海的“渔船医生”，“有他们在，我们出海安心了不少！”
验船师反复跟踪隐患整改。图源共享联盟·定海
事实上，这批渔船并非是首次“体检”，为最大限度筑牢渔船安全防线，定海区渔船检验站针对前期排查出的问题隐患，验船师们多次登船跟进，逐条确认整改落地，不达适航标准绝不放行。
渔业生产季节性极强，渔船修理、检验绝大多数集中在伏休窗口期，时间紧、任务重。
“再热也要把检验做细致，这既是岗位职责，更是对全体渔民负责，保障大家平安出海生产。”定海区渔船检验站站长杨卫华深耕一线十余年，他表示，团队将抢抓当前窗口期，确保7月底检验合格的渔船及时获取渔船检验证书。
责任编辑：郑元丹
