云新闻评论丨洱海的风，不能被“百元租豪车”的套路吹歪

云南日报-云新闻 2026-07-20 09:15

彩色敞篷跑车配洱海风光，氛围感拉满，成了大理旅游热门打卡选项。“186 元租保时捷环洱海”，就问你心不心动、行不行动？不少年轻人，上网浏览时就被这样的信息和画面所打动。

7月14日，大理“百元豪车租赁”套路乱象经媒体曝光后引发全网关注，当地当夜就通报核实情况，责令涉事企业停业整改，同步启动全行业专项整治，处置速度彰显了大理守护文旅市场的鲜明态度。

大理融媒微信截图

这起事件看似是单个商家逐利失德，实则是网红文旅新业态下，行业短板、监管缝隙与部分游客低价侥幸心理叠加的结果。这是网红文旅业态的共性顽疾，也是像大理这样的每一座热门旅游城市必须答好的考题。

这类“超低价引流、隐形套路收割”的玩法，本质上和此前的“零团费”“9.9元一日游”陷阱如出一辙，用超低价把游客吸引入局，再通过隐形套路收割牟利，一桩桩“磨着刀”的生意，藏在了“敞篷车环洱海”的浪漫想象背后，啃食的是苍山洱海多年攒下的文旅口碑。

部分经营主体靠超低价引流恶性竞争，抛弃合规经营的底线，想抓住游客短途出游不愿扯皮的特点赚快钱；此前租车这类细分领域的小微业态，曾存在部分监管盲区，给不合规商家留下了钻空子的空间；也有不少出游游客怕影响行程，遇到小额隐形消费选择息事宁人，间接给不良商家提供了错误的容错预期。

有人疑问：大理多年深耕旅游市场整治，为何仍有乱象滋生？事实上，大理守护旅游金字招牌的决心一贯坚决，制度设计持续完善。早在2018年的大理州旅游市场整治工作会上，大理就明确表态“谁砸大理旅游的招牌，我们就砸谁的饭碗。”2023年，大理出台《大理市小微型客车租赁经营服务管理办法》及实施细则，明确了行业准入门槛、日常监管和处罚措施。2025年12月，当地交通、公安、市场监管等五部门还曾联合约谈辖区租车企业。2026年7月16日，大理召开全州暑期假日文旅工作会议强调，以游客满意度检验服务成色，要求一手抓市场整治，一手抓安全防控，并从重查处租车、住宿、导游等领域违规行为。2026年7月17日，2026年大理市暑期旅游市场秩序整治工作会议召开，对市场整治和服务提升进行再部署，要求克服“一阵风”监管，聚焦突出问题，保持高压态势。制度之网不可谓不密，整治力度不可谓不大。

然而，“租车+平台+网红打卡”是新赛道，网红租车兼具线上平台与线下实体属性，催生全新治理难点：违规商家清退后换名重开，平台商户审核流于形式，非营运车辆出租、车况强制检测等监管细则落地不足，这些盲点必须即刻封堵。“砸饭碗”不能只砸车行老板，平台审核失职、日常巡查缺位等全链条漏洞，必须同步补齐。

大理要擦亮旅游这块金字招牌，专项整治只是手段，长效共治才是根本。监管层面摒弃“一阵风” 式执法，针对租车、网红打卡等新业态补齐监管短板，打通多部门数据壁垒，实现线上线下全流程排查，大幅抬高违法成本，常态化开展联合执法。网络平台压实主体责任，严格车辆、商户资质审核，清理虚假低价广告，规范理赔、合同流程，杜绝霸王条款转嫁风险。经营主体更要着眼长远，苍山洱海是全省共享的文旅财富，短期套路只会透支城市信誉，唯有明码标价、合规经营方能长久获利。游客也需摒弃低价侥幸心理，理性消费、留存维权凭证，主动参与市场监督。

大理的苍山、洱海、古城，是多年来几代人一点一滴攒出来的金字招牌，来之不易，半分损耗都容不下。洱海的风依旧清爽，年轻人对环海自驾的浪漫向往也不会消失，但旅游环境绝不能被“百元豪车”这样的套路消磨，更绝不允许陷入“宰客—曝光—整改—反弹”的恶性循环。

说到底，游客千里奔赴大理，看重的从来不是毫无瑕疵的宣传，而是遇乱象不遮掩、出问题敢较真的治理担当。

“谁砸大理旅游的招牌，我们就砸谁的饭碗。”从来不是一句口号，这份零容忍的态度，就是大理守好旅游金字招牌最硬的底气，每一个参与者都必须清楚。

云南日报-云新闻出品

记者：窦崇尹

审核：陈创业

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