北京
（原标题：高域亮相2026夏季达沃斯论坛，分享低空经济规模化发展中国方案）
6月23日，第十七届世界经济论坛新领军者年会（夏季达沃斯论坛）在大连举行。本届大会以“规模化创新”为主题，吸引全球90余个国家和地区、1700余位政商学界领袖参会，为全球经济发展探寻创新合作路径。
高域创始人、董事长苏庆鹏博士作为中国低空领域唯一受邀代表，在6月24日下午的“低空经济的发展经验”专题分享中，面向全球讲述中国低空经济的发展逻辑、高域全链条产业落地实践，输出低空经济规模化发展的中国方案，与全球同行共探低空产业未来发展新路径。
直面全球产业共性痛点，共破低空规模化发展困局
当前全球低空经济步入发展关键转折点，行业逐步告别早期小规模试点测试阶段，应用场景从工业无人机单一赛道，全面延伸至城市空中出租车、低空通勤、城市空中物流等多元低空出行场景，产业发展潜力持续释放。
但放眼全球，低空行业普遍面临监管体系碎片化、商业化运营成本居高不下、大众市场需求有待验证、跨区域标准不互通等瓶颈，成为制约全球低空经济从试点示范走向全民普及、规模化落地的核心阻碍。
本次“低空经济的发展经验”专题论坛由深圳科创学院副院长兼创始合伙人于盈主持，主要聚焦上述行业痛点，深度研讨低空经济可持续规模化发展的核心关键要素。
对话环节中，苏庆鹏博士作为中国低空出行企业代表，与日本低空出行企业代表——SkyDrive首席执行官福泽知浩（Tomohiro Fukuzawa），展开了深度思想碰撞。双方立足中日两国差异化的政策环境、产业基础与市场需求，复盘中日两国低空产业从技术研发、试点试飞到商业化落地的全流程经验，为全球低空产业破除地域壁垒、实现协同发展提供双向参考思路。
解码中国发展方案，三大支柱筑牢产业基座
对话现场，苏庆鹏博士系统且全面地阐释了中国低空经济规模化路径，以及高域扎根本土、面向全球的产业布局思路。他表示，中国低空经济的规模化路径是基于中国独特的政策环境、产业基础和市场需求生长出来的。核心依托顶层设计、产业基础、场景驱动三大支柱协同共振，构筑起低空产业稳健发展的完整基座，形成了可复制、可落地、可对外共享的中国发展模式。
第一是顶层设计的双轮驱动。国家战略统筹与适航认证体系并行，构建“政策引导+标准托底”的发展环境，制度化安全能力是产业根基。高域已通过AS9100D航空质量管理体系认证，建立覆盖全流程的安全管控标准，以航空级标准夯实产品安全底线。这种自上而下的系统性推动，是很多国家不具备的条件。
第二是产业基础的跨界融合。中国成熟的新能源汽车供应链与规模化制造能力，为低空经济提供了深厚的产业土壤。将汽车制造的规模效率与航空产业的品质要求相结合，能够有效破解试制产能不足、产品一致性差的痛点。高域恰好站在这两个产业的交汇点上——用汽车的规模，做航空的品质。今年5月，高域黄埔智能制造工厂落成，企业正式迈入工业化量产的全新周期。
第三是场景驱动落地先行。拒绝脱离市场的盲目技术研发，中国低空产业坚持场景驱动、实战迭代的落地思路。依托大湾区丰富的城市低空运营场景，高域从文旅观光、枢纽接驳、应急救援等确定性场景切入，让公众看得见、信得过。今年3月，GOVY AirCab完成广州海心沙城市核心场景首飞，不仅是验证机型的城市运营适配能力，也是把飞行汽车从新闻热点变成市民日常的风景。
这是一套立足中国政策环境与产业土壤形成的完整发展路径，为全球低空经济的规模化落地，提供了独具特色的中国方案。
坚持开放全球化合作，以中国产业经验共建全球低空新生态
专题环节尾声，苏庆鹏博士指出，低空经济是全球化前沿产业，单一国家、单一企业无法独自完成全行业标准统一与生态搭建，行业可持续规模化发展，而中国方案的意义就在于为全球低空经济提供一条可参考的路径。
作为本届达沃斯论坛低空经济领域的唯一中国声音，高域不仅展示了一家创新企业的技术实力，更呈现了一套植根于中国政策环境与产业土壤的系统性解决方案。从中国实践到全球议题，高域始终以开放姿态推进国际合作，发挥中国低空企业成熟的制造体系、场景运营经验优势，与全球伙伴共同构建安全、高效、互联的低空出行网络。
把低空经济从新闻里的热点，变成每个人都能享有的日常。
