（原标题：高速收费员全年累计垫付10万多元过路费，1377次的信任都得到了温暖回应）
央广网杭州1月7日消息（记者 杨正弘）“我们做了一项统计发现，过去的2025年，杭千高速收费站员工为司机垫付通行费已累计达到1377次。”杭千高速杭富管理处处长助理高巍告诉记者。更让他意外的是，若不是这次统计，他根本无从知晓，“从来没有一位员工主动上报过这件事。”
收费员正在为司机做垫付的监控截图（央广网发 受访者供图）
对此，员工们的回答却简单直接：“都是举手之劳，垫付的钱司机事后也都还上了，后来就更没什么顾虑了。”
“第一次”垫付后，就不再有顾虑
2011年，当高巍还在收费站一线工作时，他也曾多次为司机垫付过通行费。当时，移动支付尚未普及，通行费多以现金缴纳。一次执勤时，他发现车道出现拥堵，上前查看，原来是一位小轿车司机一时找不到钱包。
“第一反应是保畅通，让车道快点动起来。”在高巍看来，收费工作本身就是服务行业，为司机提供方便是分内之事。他没有犹豫，当即掏出20元为司机垫付了费用。几天后，那位司机返程途经时，专程来还了这二十元钱。为了确认，司机还请当天在岗的收费员帮忙查询车牌通行记录，核实了那天自己的行程。
高巍站在杭州南收费站前（央广网记者 杨正弘 摄）
正是许多这样的“第一次”，让收费员们放下了顾虑。建德大店口收费站收费班长胡江伟说，这是一种“双向奔赴”。在这里工作了十二年的他，至今仍清楚记得自己首次垫付时的情景。
胡江伟回忆，在移动支付尚未普及的时候，他曾为一名司机垫付了65元过路费。“当天，这位司机冒着大雨，把钱款送了回来。”
信任得到了温暖回应，这是一场“双向奔赴”
对于胡江伟来说，自己的善意得到了同样温暖的回应，这让他此后“越来越愿意伸出援手”。2024年12月底，一位五十岁左右的四川大姐因不熟悉长途路费，一时付不出1004元的通行费。胡江伟同样毫不犹豫地为其垫付。“我让她先走，她却坚持不肯离开，一定要联系家人转账还款后才安心驶离。”
“有一位司机没带手机，杭州南收费站收费员姜慧霞为其垫付后，司机就马不停蹄地在办事地点凑足硬币，第一时间赶来归还。”高巍说，“还有位师傅凌晨运货经过，因货款未到账余额不足，我们帮他垫付后，他将车停在收费站旁，执意等到天亮联系上货主转账还款后，才愿意驶离。”
工作中的姜慧霞（央广网记者 杨正弘 摄）
“信任是最为难得和宝贵的。收费员这么信任我，我绝对不能辜负。”车主徐先生也曾于2025年10月，在杭千高速钱塘收费站遇到过“没带手机，付不出通行费”的情况。
“当时心里挺着急，试着问了问，没想到收费员特别爽快，直接帮我垫付了。”徐先生到家后，第一件事就是打电话联系对方，立刻把钱还了回去。
用制度为善良“兜底”，至今尚无一次启用记录
“员工们一直在默默做这些事，也从不会主动提起，大家都觉得这是很平常的小事。”杭州杭千高速公路发展有限公司宣传专班负责人赵愉说，也是因为后来新媒体短视频兴起，自己查看监控寻找素材时，才偶然发现了这些员工眼中的“寻常一幕”。
信任与便利并非单向给予，员工也持续收获着来自司机的真诚回馈，形成了一种温暖的良性循环。“有一次，我们在工作平板电脑上发现了微信转账记录。”高巍后来才了解到，现在用现金少了，在岗员工又不被允许使用手机。“为了方便垫付，收费班长会在平板里预存备用金，以便及时帮司机解围。”
杭州杭千高速公路发展有限公司关注到这一现象。为呵护这份善意，公司以制度予以保障，推出了“兜底”政策，若垫付的通行费未被归还，公司将全额补偿给收费员。
“过去一年中，杭千高速收费员累计垫付通行费1377次，总金额达102064.47元，每一笔垫款都收到了还款。”赵愉说，这项“兜底”机制，至今尚无一次启用记录。
公司给做过好人好事的收费员及其他员工的一封信（央广网发 受访者供图）
据赵愉介绍，公司为肯定基层岗位中不断涌现的暖心行为，马年春节前，在2025年曾践行“好人好事”的员工们都会收到由公司寄出的暖心信件。记者在赵愉展示的一封信件中看到，信中提及一位员工在东洲岛收费站入口发现一辆装载挖掘机的货车因超重无法驶入高速，随即与班长一同用铁铲为货车卸下0.87吨泥土，使其合规通行。
这封信的结尾这样写道：“职场有忙碌挑战，生活有风雨波折，但心里的柔软从不是软肋，善良不会让人吃亏，却是行走世间最硬的底气。”
