广州东⇌深圳，最快57分钟直达！

广深城际铁路

I、Ⅱ线提质工程全面完成

11月5日起，动车组列车

最高可按时速

提速后

密度方面

每日安排开行列车增至178列

平均每13分钟一趟

起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，

，前身为1911年通车的广九铁路华段；从1987年成为广东首条双线铁路，到1994年时速提升至160公里实现运能飞跃；从2007年四线建成开创公交化运营，到2017年率先推广扫码乘车迈入智能时代

国铁广州局客运部相关负责人介绍，

，形成密集发车网络。

其中，广州东站至深圳站

间安排开行直达列车38列，13时至19时高峰时段平均每半小时1列，最短旅时降至57分钟，较此前减少3分钟，有效缓解高峰客流压力；

间安排开行动车组列车36列，较提质前增加8列，精准匹配两地商务通勤与民生出行需求。

此外，广深城际列车在光明城站日均停靠由31列增至47列，将更好地服务第十五届全国运动会深圳光明区分会场赛事；

为达成此次提速目标，国铁广州局于今年4月启动广深城际铁路I、Ⅱ线全面提质改造工程，并于9月份安排动车组列车进行密集综合试验，最终高标准高质量完成各项准备工作，

广州车站客运科副科长张斯菁介绍，随着广深城际铁路提速提质，铁路部门也推出了全新的列车运行图。

每日安排开行本线和跨线动车组列车178列，

，同时新增福田、广州北方向动车组列车，进一步提升区域交通接驳效率。

提速后，

广深城际铁路全线平均旅行时速由113.4公里升至123公里，增幅8.5%。

前往香港游玩的梁女士感慨。

广深城际铁路提质后继续实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定不同折扣票价，

，为旅客提供灵活选择。

针对商旅、通勤等高频出行旅客群体，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30日/60次定期票最低可享6.2折。

单次票服务同步优化，

，实现

的公交化通行。这一调整将有效缓解旅客赶车压力，提升出行舒适度。

作为国家高铁网区域联络枢纽，广深城际铁路通过多个关键站点衔接多条国家高铁干线，构建起“城际+高铁”复合型交通网络，

，向北经京广铁路延伸至广州白云站、广州北站，向南经广深城际铁路到达樟木头站后，由莞塘广联络线、赣深高铁、广深港高铁至福田站。

此外，

；深圳站连接厦深高铁，可便利前往厦门、福州等东南沿海城市；深圳北站则通过立体换乘衔接广深港、京港高铁，可直达香港西九龙站或北上衔接全国高铁网。

提质后，

，让旅客在家门口就能享受到便捷出行服务。

编辑 | 禤志杰

责编 | 钟昕彤

校对 | 曾玮蕾

来源 | 广州铁路、广州日报