青春华章 | 数智赋能 以智提质，“老”港口迸发新活力

（原标题：青春华章 | 数智赋能 以智提质，“老”港口迸发新活力）

在“一带一路”交汇点的黄金纽带上，连云港作为新亚欧大陆桥的东方起点，正将“水韵江苏”的基因转化为高质量发展的强劲动能。在这里，铁路与航道交汇，青春与创新同频。一批批青年建设者把智慧写入智能系统的代码，把奋斗融进碧波万顷的海运征程，为智能码头运转、国际班列流通注入青春力量。一座百年老港与一群年轻身影，正共同以水为墨，绘就现代化港城的崭新画卷。

吞吐翻番：老港“逆袭”的智慧秘籍

庙岭集装箱码头控制中心，TOS系统上线运行标志着连云港港数智化转型迈出关键一步。这个集成5G、人工智能、边缘计算、计算机视觉等前沿技术的“智慧大脑”，实现了船舶计划、堆场调度、理货作业全流程数字化。作为新亚欧大陆桥东端起点，连云港港已开辟集装箱航线99条，陆上开通6条国际班列线路，2024年货物吞吐量突破3.46亿吨。

在智能化改造中，连云港港积极应用无人驾驶集卡、自动化轨道吊等先进设备，构建覆盖生产全流程的智能管控系统。这些新技术与港口作业深度融合，显著提升了作业效率、安全水平和资源利用率。

除了智能系统，连云港港智能化跃升的背后，还有一群勤勤恳恳奋斗在一线的技术工匠，袁宏伟是其中一员。从普通技术员到创新领军人物，袁宏伟在33年的职业生涯中完成100余项技术革新，获国家专利15项。袁宏伟介绍道：“第一项也是最有成就感的一项发明是‘环眼吊钩防脱钩装置’，它不仅能使胶合板作业效率提升60%，还能降低工人作业时的安全隐患。”此外，他还带领团队研发出全国首台ZLY550型管桩装卸机，投入使用后实现钢管装卸半自动化作业，效率较传统方式提升200%以上。

作为全国劳动模范，袁宏伟始终践行工匠精神，将创新成果转化为推动港口发展的实实在在的动力。“搞创新也要一代跟上一代。”袁宏伟这样说。他以育人为使命，通过劳模创新工作室培养了一批技术骨干，激励更多产业工人扎根海港、奉献拼搏。

在一大批技术人才的推动下，连云港港的智能化改造不断深化。如今，连云港港已形成以连云港区为主体、赣榆港区为北翼、徐圩和灌河港区为南翼的“一体两翼”组合港格局。拥有万吨级以上泊位89个，最大深水泊位达40万吨，年设计吞吐能力达到2.5亿吨。

中哈“速通”：海陆联运的绿色走廊

中哈物流合作基地，成飞正忙碌地调度着国际班列。这位“85后”生产操作部副经理曾带领团队创下昼夜装卸火车301车的生产纪录，在极端天气中驻守一线、随机应变，保障了港口疏运效率，避免货物压港。

“我们正在加快推进零碳园区建设，预计年底前实现园区内主要设备电动化。”成飞表示。目前，基地已完成零碳园区建设整体方案编制，与江苏海洋大学、国网电科院等联合开展“源网荷储”等关键技术产学研合作。未来，园区将大幅度降低碳排放量，推动绿色物流体系成型。

作为哈萨克斯坦小麦过境中国的唯一离境口岸，连云港自2017年首次开通小麦经中国至东南亚的通道以来，持续优化运输模式。智能场站系统与数字调度模式目前已全面投入使用。成飞表示：“过去没有智能系统，集装箱装车需逐个核对，效率低下。现在每个集装箱都拥有唯一的数字身份，输入箱号即可实时定位，装车效率大幅提升。”原本需要20多个小时的装车作业，现在仅需约100分钟。

今年6月，在连云港海关、铁路等多部门协同推动下，一条保障粮食品质的“绿色高速通道”也正式启用。依托多式联运海关辅助管理系统等信息化手段，货物在港核销放行效率提升约70%。一批62箱的哈麦集装箱，从铁路转海运仅用时1小时，再次刷新陆海联运的时效纪录。

从智慧港口到绿色物流基地，连云港正以水为脉，书写着“水韵江苏”的现代篇章。青春力量在这里汇聚，创新精神在这里绽放，为“强富美高”新江苏建设注入源源不断的活力。

荔枝新闻记者/宁海瑞 张静萱