北京
（原标题：车辆桥下堵路躲冰雹引争论，律师：避险不当造成损害应担责）
5月13日晚间，北京多地突发冰雹天气，部分区域冰雹如鸽子蛋甚至鸡蛋大小。不少车主为了保护车辆，行驶至桥区下方时便止步不前，生生堵住了后方车辆，导致多处路段车辆排起长龙，现场一片鸣笛声。这种避险方式合法可行吗？
受访律师表示，冰雹极端天气下，车主为保护车辆安全选择停靠桥下避险，符合紧急避险的处置，但避险行为不得过度妨碍他人通行权或公共道路畅通，因避险不当造成损害的还要承担责任。律师建议，这种情况下应优先选择其他区域避险。
网友热议：这算紧急避险吗？
在一段网友发布的视频中，记者注意到，一条封闭路段单向4条车道，因为前方车辆停在桥下躲避冰雹，导致后面4条车道全部堵死，车辆排起长龙，现场传来一片鸣笛声。昨晚，类似情况在多条道路中出现：满地冰雹中，前方车辆躲在天桥下不敢前行，后方车辆进退不得只能停在路中央。
相关视频被发到网上后，引发网友热议。有网友认为，这算正常避险。如果下冰雹时还硬往前开，行驶中车玻璃被砸，还有可能引发其他交通意外。然而，更多的网友并不认可这种观点，“自己躲桥底下把后面车都堵住让人家被砸，这叫正常避险？”“他自己是避了，却堵住后面的车，让大家全都走不了被砸吗？”“后边万一有急事的、看病的、需要急救的怎么办？”还有网友表示，自己原本一转弯就到家了，如今堵在这里导致损失扩大，谁来赔？
观点：紧急避险不得妨碍公共道路畅通
遇到冰雹极端天气，车辆停在桥下占道躲避的行为是否合法可行？这种处置行为是否属于紧急避险？记者就此采访了相关律师。
北京广衡律师事务所主任赵三平告诉记者，我国道路交通安全法实施条例中有明确规定，交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。此外，北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第104条中也有规定，机动车在高速公路、城市快速路行驶，存在倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车行道内停车的，处200元罚款。
“根据上述规定，正常情况下这种停车阻道的行为肯定是违反相关交通法律法规的，但冰雹极端天气下，还要具体问题具体分析。”对于紧急避险的说法，赵三平认为，冰雹天气作为自然危险，车主为保护车辆安全选择停靠桥下避险，符合紧急避险的处置，但避险行为不得过度妨碍他人通行权或公共道路畅通。
分析：避险不当造成损害应担责
赵三平进一步解释，“紧急避险”是指公民为了使公共利益、本人或者他人的人身和其他权利免受正在发生的危险，不得已而采取的行为。需满足以下条件：危险正在发生、避险行为具有不得已性、保全的利益大于损害的利益，且避险措施未超过必要限度。
民法典第182条规定 ，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。危险由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任，可以给予适当补偿。紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。
赵三平提醒，如果驾驶员因自己采取避险行为，导致道路交通完全堵塞，在其身后的车辆因此受到了严重损害，这就是采取措施不当，造成了不应有的损害，需要承担民事责任。
北京京臻律师事务所律师冯荣芝也认为，从紧急避险的角度，冰雹若达到可能直接损毁车辆、威胁行车安全的程度，驾驶人短暂停靠桥下避险是具有正当性基础的。但如果周边存在替代避险的空间，或停靠行为导致主干道完全瘫痪、阻碍应急救援等严重后果，则可能突破法律允许的避险边界。
“极端天气下，驾驶人应遵循‘最小损害原则’，优先选择其他区域避险；确需占道时，须确保车辆短暂停留且可随时移动，并主动配合交警疏导。若后方出现救护车、消防车等特种车辆，避险车辆必须无条件让行，否则将面临法律责任。”冯荣芝说。
建议：冰雹天气下驾驶员如何科学避险？
开车遭遇冰雹，如何科学避险？首都机场公安局北京首都国际机场分局交警支队民警彭箭建议车主可采取以下措施来保障自身安全和减少车辆损伤：
1，遇到冰雹时应立即降低车速，并开启双闪和示廓灯，以较低的速度行驶，这样能在突发状况时更好地控制车辆，同时也能减少冰雹对车辆的冲击力。
2，尽快寻找安全地点躲避，室内停车场或者有遮蔽物的适合停车的区域都是最好的选择。切记不要将车停在树下，以防树枝掉落或者树木弯折损坏车辆。
3，如果没有合适的躲避场所，可将车的重要部位如发动机舱、驾驶室等，尽量朝向冰雹来袭的反方向，以减少冰雹对关键部位的直接撞击。在室外空间停车时，下冰雹期间暂时不要下车，因为冰雹可能会对人体造成伤害，车内则相对安全。驾乘人员可尽量移到后排座位，并寻找车衣、坐垫等具备缓冲效果的物品遮挡前后风挡玻璃进行保护。
4，冰雹过后，要仔细检查车辆的外观、玻璃、轮胎等部位是否有损坏。如有损伤，应及时联系保险公司进行理赔，并到专业的维修店进行维修。
