滇中引水工程昆玉隧洞建设再获新突破

　　云南网讯（记者 胡晓蓉）近日，滇中引水工程第一长隧——昆玉隧洞建设再获新突破。7号支洞下游段顺利贯通，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

　　滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程。其中，昆玉隧洞全长105公里，为全线第一长隧，是全国目前在建水利引水隧洞第一长隧洞。

　　昆玉隧洞7号施工支洞下游段总长2161.834米，由中国铁建大桥局负责施工。该洞段隧洞地层岩溶发育，地下水丰富，沿线褶皱、断层构造发育，四类、五类围岩占比超90%，隧洞施工过程中围岩稳定及大变形、断层破碎带、岩溶涌水、岩溶塌陷等问题突出。隧洞先后下穿昆明动车所、在建渝昆高铁右联络线青龙山右线单线特大桥、渝昆高铁正线青龙山特大桥、在建渝昆高铁左联络线、沪昆高铁等重要构筑物建筑物，隧洞变形控制极为严格，隧洞施工难度大，安全风险较高。

　　面对地质条件复杂，施工难度大等问题，中国铁建大桥局项目部积极组织参建各方，协调联动，超前谋划。优化施工方案，采取“超前地质预报+超前灌浆加固+机械开挖+加强监测”相结合的方式，严格控制隧洞变形，严格按照“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，优化工法，强化工序衔接，做到稳步推进工程施工，保障下穿洞段施工安全。提升应急水平，强化应急安全管理。项目部设立党员先锋岗、青年突击队，聚焦工程质量、安全、进度等生产主题，开展重难节点攻关，团结带领项目一线职工攻坚克难，掀起“比学赶超”浓厚建设氛围，有效发挥党建引领作用。与此同时，加大科研攻关，根据施工过程中存在的问题和挑战，积极开展“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”创新活动，积极组建QC小组团队，为破解生产难题开辟新通道。

　　滇中引水工程线路全长664.326公里，其中引水隧洞611公里。该工程竣工后，可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，能有效缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾，惠及人口1112万，对改善区内河道和湖泊生态及水环境状况，促进云南经济社会可持续发展具有重要作用。