【地评线】太阳鸟时评：汇聚新质生产力 助力汽车大国迈向汽车强国

随着中国汽车工业不断做大做强，中国品牌乘用车凭借优秀的品质和合理的价格，逐步成为许多消费者首选。2023年，中国每卖出2辆车，就有1辆来自国产汽车品牌；国产汽车品牌每卖出2辆车，就有1辆是新能源汽车。

中国是汽车生产大国、消费大国。长期以来，中国汽车市场上，国外品牌更受欢迎，销量占据主体地位。一度满大街跑的多是合资品牌，现在自主品牌新能源汽车已随处可见，这是一个了不起的跨越。其背后的一个大背景是，把高质量发展作为全面建设社会主义现代化国家的首要任务，瞄准“卡脖子”的关键处，努力自主创新、久久为功，实现技术自立自强，汇聚新质生产力澎湃动能，促进中国整个汽车工业发展体系加快升级，带动民族汽车品牌崛起的实力不断增强，让中国汽车产业一路向前。

坚定不移走自主创新道路，为自主品牌提供强大支撑。20世纪80年代，在改革开放的大背景下，中国汽车产业经历了技术引进、消化吸收、模仿追赶30多年的发展历程。近几年，在国家大力支持汽车产业发展的环境中，中国汽车工业迎来了重要的发展机遇。尤其是党的十八大以来，党中央对汽车工业发展高度重视，对于大力发展新能源汽车，做大做强民族汽车品牌提出了殷切期望，政府主管部门响应出台了一系列政策支持，我国汽车产业加快技术创新步伐，自主品牌取得了历史性新跨越。如今，新能源汽车正在成为“国货之光”，自主创新推动我国从汽车大国迈向汽车强国。工业和信息化部数据显示，2023年，新能源汽车在中国品牌的销量占比达到49.9%。中国品牌乘用车市场占有率达到80.6%。

以新质生产力促进汽车工业体系升级，塑造了国产汽车发展新优势。今年2月初，赛力斯汽车超级工厂建成投用。其背后，智能制造的巨大推动力更加突出。从建设场景看，起点就非常高——按照国际领先标准及工业互联网要求建设，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化；运用行业首创的质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯。智慧工厂的投用为中国品牌乘用车持续提升产品质量提供了有力支撑。正是因为中国的研发和智能制造能力加速提升，才缩小了与外国优势车企之间的差距。从追求德系车、日系车，到合资品牌随处可见，再到国产品牌成为众多消费者首选，中国汽车自主品牌迈上新台阶。

开阔视野积蓄实力，向更高目标进军。中国汽车产业当前处在由量变向质变转换的关键期，自主品牌必须向上发展、向世界赛场出发、提升全球市场竞争力。上汽集团在伦敦等地建起设计中心，在东南亚等国建起生产基地，并宣布在“十四五”期间，基本实现海外制造量与国内出口量1∶1的比例；奇瑞、吉利等企业也加快了海外工厂的建设步伐……顺势而为，期待中国自主品牌汽车将走上更大的国际舞台。

作者：久泰平